Šešios didžiausios JAV oro linijos 2020 m. prarado 34 mlrd

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:17

Jei 2020 m. parašytume knygą apie aviaciją, galėtume ją pavadinti „Oro linijos ir siaubingi, siaubingi, nieko gero, labai blogi metai“. Nors gana plačiai žinoma, kad kelionių pramonė pandemijos metu sustojo, dabar turime konkrečius skaičius, rodančius, kaip iš tikrųjų ji pablogėjo. Šešios didžiausios JAV oro linijos paskelbė savo 2020 m. finansinius duomenis, o vaikinai, ar jie niūrūs. Iš viso per vienerius metus jie prarado 34 milijardus dolerių – tai daug daugiau, nei apskaičiuota, kad po rugsėjo 11-osios buvo prarasta 1,1 milijardo dolerių. Štai 2020 m. nuostolių suskirstymas pagal avialinijas.

Alaska Airlines: 1,3 mlrd. USD

Palyginti su kitomis šiame sąraše esančiomis oro linijomis, Aliaskoje viskas nebuvo taip blogai, kol nepagalvojate, kad 1,3 mlrd. USD vis dar yra pinigų tona. Tačiau „Alaska Air Group“generalinis direktorius Bradas Tildenas optimistiškai vertina atsigavimą. „Mes nesame išėję iš miško, bet matome šviesesnių dienų ženklus“, – sakoma Tildeno pranešime. „Esame pasirengę išbristi iš šios krizės, kai mūsų balansas nepažeistas ir mūsų konkurenciniai pranašumai nepažeisti, ir dėl to abu esame pasiruošę tvirtai ateičiai ir ilgam augimo keliui.“

American Airlines: 8,9 mlrd. USD

2019 m. American Airlines uždirbo beveik 1,7 mlrd. 2020 metais ji prarado daugiau neipenkis kartus didesnę sumą. Nors jos pirmininkas ir generalinis direktorius Dougas Parkeris optimistiškai vertina audros atlaikymą Amerikoje, oro linijų bendrovė numato, kad per pirmąjį 2021 m. ketvirtį pajėgumai sumažės 45 proc.

Delta Air Lines: 12,4 mlrd. USD

Delta gali būti didžiausia pralaimėtoja šiame sąraše, tačiau iš dalies taip yra todėl, kad tai vienintelė oro linijų bendrovė, kuri vis dar blokuoja vidurines sėdynes dėl socialinio atsiribojimo ir mažina savo orlaivių pajėgumus. Teigiama yra tai, kad dėl šio žingsnio galimi keleiviai gali uždirbti „Delta“didelių pyragų taškų.

JetBlue Airways: 1,4 mlrd. USD

JetBlue sulaukė didelio smūgio, nes kelionių į Niujorko centrą ir iš jo paklausa labai sumažėjo – kovo mėnesį miestas tapo pirmuoju dideliu pandemijos tašku šalyje ir nuo to laiko kovojo su vėlesnėmis atvejų bangomis. Tačiau 2020 m. „JetBlue“pažymėjo didžiulį etapą ir tapo pirmąja JAV oro linijų bendrove, kuri liepos mėn. pasiekė anglies neutralumą vidaus skrydžiuose.

Southwest Airlines: 3,5 mlrd. USD

Praėję metai buvo pirmieji Southwest metiniai nuostoliai nuo 1972 m. – pirmieji pilni veiklos metai. Be to, 2020 m. oro linijų bendrovė pradėjo skrydžius į šešias naujas paskirties vietas, įskaitant Kosumelio tarptautinį oro uostą Meksikoje ir Majamio tarptautinį oro uostą Floridoje.

United Airlines: 7,1 mlrd. USD

Kaip ir jos konkurentai, „United“nukentėjo 2020 m., tačiau vieną dieną (galbūt 2023 m., pasak oro linijų analitikų) ji yra pasirengusi stipriai atsipirkti. „Agresyvus 2020 m. iššūkių valdymas priklausė nuo mūsų naujovių ir greito sprendimo„United Airlines“generalinis direktorius Scottas Kirby sakė pareiškime. „Tačiau tiesa yra ta, kad [pandemija] visam laikui pakeitė United Airlines. grandininė reakcija, kai kiti pasekė pavyzdžiu.