Jūsų skrydžio palydovės uniforma? O, tai Couture

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 15:51

Savo rugpjūčio mėnesio funkcijas skiriame architektūrai ir dizainui. Praleidę precedento neturintį laiką namuose, niekada nebuvome taip pasiruošę įsiregistruoti naujame išsvajotame viešbutyje, atrasti paslėptus architektūros brangakmenius ar leistis į prabangą. Dabar džiaugiamės galėdami švęsti formas ir struktūras, kurios daro mūsų pasaulį gražų, pateikdami įkvepiančią istoriją apie tai, kaip vienas miestas atkuria savo švenčiausius paminklus, pažvelgdami į tai, kaip istoriniai viešbučiai teikia pirmenybę prieinamumui, nagrinėdami, kaip architektūra gali pasikeisti. tai, kaip keliaujame miestuose, ir daugybė architektūriškai reikšmingiausių pastatų kiekvienoje valstijoje.

Šiais laikais mažai žmonių, kalbėdami apie aviaciją, vartoja tokius žodžius kaip mada ar žavesys. Vis dėlto daugelį metų aviakompanijos siekė derinti stiliaus ir dizaino elementus į savo reklamą ir skraidymo patirtį. Nors „auksinės skraidymo dienos“jau seniai praėjo, oro linijų rinkodaros komandos vis dar moka dideles sumas, kad dirbtų su gerai žinomais kurjeriais ir dizaino namais, kad sukurtų teigiamą jausmą jų prekės ženklui.

Tokios pažįstamos partnerystės oro linijų pramonėje yra stipresnės nei bet kada anksčiau, tačiau kai kurias iš jų reikia atpažinti keliaujant. Tačiau kodėl oro linijos investuotų tiek daug pinigų į tai, kas nebūtinai yra pagrindinė funkcijaverslo?

Žvelgiant iš suvokimo (netgi nesąmoningai), šios partnerystės sustiprina įvairią prekės ženklo reputaciją. Pramonėje, kuriai būdingi vartotojų skundai, labai mėgstamo prekės ženklo derinimas gali sukurti pridėtinės vertės. Oro linijų bendrovėms pasikliauti gerai žinomu, labai mėgstamu pavadinimu taip pat kyla pasididžiavimas, o personalo nuotaika gerėja.

Kai kurioms oro linijoms ji taip pat gali būti naudojama kaip kelionės tikslo vizitinė kortelė. Už mūsų sienų tarptautinės oro linijų bendrovės, tokios kaip KLM ir Singapore Airlines, žino, kad daugelis keleivių tiesiog skraido tarp dviejų šalių per savo bazę. Tai jų duonos ir sviesto verslas.

Galimybė pasidalinti savo vietine kultūra su keleiviais kelionės metu (tiek maistu, tiek dizainu, tiek net nemokamomis vietinėmis kelionėmis ilgo susisiekimo metu) gali palikti ilgalaikį įspūdį, dėl kurio gali sugrįžti apsilankykite.

Gerinant dešimtmečius atgal, yra šimtai simbolinių ryšių tarp oro linijų ir mados ženklų, dizainerių ir net kompozitorių (sveiki, George'as Gershwinas ir garsioji „Rhapsody in Blue“, dabar sinonimas „United Airlines“). Štai keletas garsiausių mados ir dizaino partnerysčių, kurias pastaraisiais metais galite atpažinti iš dangaus.

Kajutėje

Prabangos prekės ženklo demonstravimas smailiame lėktuvo gale (pirmoje ar verslo klasėje) turi papildomų privalumų, nes gerai besimokantys keliautojai gali susipažinti su produktu, etikete ar paslauga, kuri juos gali sudominti. žemė taip pat.

KLMilgalaikė partnerystė su olandų dizaineriu Marceliu Wandersu buvo didžiulė sėkmė. Prieš dešimtmetį veiklą pradėjusi aviakompanija pavedė „Wanders“sukurti pasaulinės verslo klasės maitinimo elementus. Tai yra sidabro dirbiniai, indai, padėklų įdėklai ir pakuotės su sudėtingais Delft Blue raštais ir dekoratyviniu dizainu. Tas pats raštas matomas ir kitur laive – nuo meniu dizaino iki patalynės; jis netgi pasirodo popierinėse dėžutėse su pagardais patiekalams.

KLM „SkyTeam“partneris „Delta Air Lines“taip pat nėra svetimas populiarioms dizaino partnerystėms savo skrydžiuose. 2013 m. aviakompanija į savo Delta One verslo klasės skrydžius atsivežė Westin garsiąją Heavenly Bed antklodę ir pagalvę.

Tada 2017 m. „Delta“kartu su „Alessi“atnaujino savo skrydžio paslaugų įrangą, įskaitant stilingus naujus sidabro indus, lėkštes, padėklus, servetėlių žiedus, druskos ir pipirų purtytuvus ir stiuardesės gaminius, tokius kaip kavos puodai, duonos krepšeliai. ir vyno keksai. Alessi sukūrė išskirtinį, žaismingą Delta dizainą, kuris prideda šiuolaikiško posūkio į tradiciškai gana kasdienišką patirtį naudojant kitus nešiklius.

Finnair of Finland, jau gerai žinoma kaip prašmatnaus dizaino namai, yra dar vienas pretendentas į išmintingą rinkodarą. Dešimtmečius aviakompanija naudojo savo ikoniškus, rankų darbo Ultima Thule akinius iš „Iittala“– pirmą kartą jie pasirodė septintojo dešimtmečio pabaigoje, kai „Finnair“pradėjo pirmuosius tolimojo susisiekimo skrydžius į Niujorką. Atrodo kaip sustingęs, varvekliais prikrautas stiklas, jis demonstruoja šiaurietišką aviakompanijos tėvynės paveldą. Be to, jie yra praktiški, nes yra lengvi, tačiau tvirti. Aviakompanija taip pat naudoja tą patį „Ultima Thule“dizainą kitiems indams, įskaitant padėklus ir vandens stiklines.

Marimekko, kita Suomijos dizaino kompanija, 2012 m. taip pat pasirašė susitarimą su Finnair dėl specialių modelių naudojimo visame orlaivyje. Jo spalvinga išvaizda rodoma ant aksesuarų rinkinių, pagalvių ir antklodžių, šlepečių, meniu kortelių, stalo įrankių, servetėlių ir netgi kaip orlaivio papuošimas (pavaizduota aukščiau). Panašūs elementai naudojami aviakompanijos Helsinkio oro uosto verslo klasės salėje, kuri suteikia keleiviams šiek tiek suomiškos kultūros, net jei jie tik skraido tarp skrydžių.

Tai ne tik maisto ir gėrimų elementai, kurie priklauso nuo garsių vardų. Japonų architektas ir dizaineris Kengo Kuma padėjo Japonijos bendrovei „All Nippon Airways“(ANA) pertvarkyti oro uosto salonus, taip pat naujas oro linijų verslo ir pirmos klasės sėdynes. Pavadinti „The Room“(verslo klase) ir „The Suite“(pirma klase), jie pasižymi dideliu privatumu, jų dizainas naudoja japonišką medžio apdailą ir paprastas linijas.

Ikoninės įgulos uniformos

Mados dizaineriai dešimtmečius dirbo su oro linijomis. Tarp svarbiausių dalykų yra Emilio Pucci ir Roy'us Halstonas („Braniff Airlines“), Olegas Cassini (TWA), Coco Chanel ir Pierre'as Cardinas („Olympic Airways“), Christianas Dioras ir Cristóbalas Balenciaga („Air France“) bei Yvesas Saint Laurentas („Qantas“). dešimtys kitų.

Turbūt nė viena oro linijų bendrovė nėra labiau žinoma dėl savo stiuardesių uniformų nei „Singapore Airlines“, kuripristatė Pierre Balmain sukurtą sarong kebaya savo įgulai. „Singapore Airlines“spalvingą aprangą naudojo savo rinkodaroje nuo septintojo dešimtmečio pabaigos, o galiausiai tapo aukšto aptarnavimo lygio, dėl kurio aviakompanija tapo žinoma, simboliu.

Delta pasamdė Richardą Tylerį, kad 2006 m. sukurtų savo dabar garsias ir įspūdingas tamsiai mėlynos ir raudonos spalvos sukneles stiuardesėms. Naujausia vienoda jos pakartojimai yra Zaco Poseno kūrybinis darbas, demonstruojantis „paso slyvų, kreiserinio kardinolo ir greičio ruožo atspalvius“. grafitas“(vertimas: violetinė, raudona ir pilka). Teigiama, kad Posenas dirbo kartu su darbuotojais, atlikdamas įvairius vaidmenis, kad suprastų, kokios uniformos būtų funkcionaliausios atliekant skirtingus darbo vaidmenis, neprarandant dėmesio stiliui. Rezultatas daugelio laikomas ryškiausiu iš šių dienų Šiaurės Amerikos oro linijų uniformų.

Panašiai Vivienne Westwood yra atsakinga už elegantišką „Virgin Atlantic“skrydžio įgulos ir antžeminio personalo uniformų išvaizdą. Oro linijų bendrovei, kuri taip pasitiki savo stilingu, pažangiausiu įvaizdžiu, pasikliauti garsiu dizaineriu tampa gana tinkama vartotojo akims. Kai klientai suvokia, kad prekės ženklas yra kokybiškesnis, daugelis nori mokėti daugiau, kad taptų jo dalimi. Tai jau daugelį metų buvo Richardo Bransono verslo modelio pagrindinis principas.

Melburne gimęs Martinas Grantas sukūrė naujausią „Qantas“uniformą, o „United“bendradarbiavo su „Brooks Brothers“kaip viena iš įmonių, gaminančių naujausias darbuotojų uniformas. Gianfranco Ferré uniforma korėjiečių kalbai„Air“apima regioninį vaizdą mėlynos ir smėlio spalvos spalvomis, todėl oro uostuose visame pasaulyje yra daug dėmesio.

Ir tada Prancūzija. Christiano Lacroix sukurtos „Air France“uniformos, kurios laikomos pasaulio madingų namų baze, vis dar išlieka tvirtos kaip elegancijos ir kultūros simboliai. Nenuostabu, kad nuo 1946 m., kai mados namai Georgette Renal sukūrė pirmąją aviakompanijos drabužių spintą, aviakompanija ieškojo garsių vardų savo darbuotojų uniformoms.

Nepaisant begalinių finansinių bėdų, „Alitalia“visada išleisdavo daug pinigų, kad žinomi mados namai taip pat galėtų pasiūlyti stilingas darbuotojų uniformas. Tai buvo stilistė Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (kuris taip pat atsakingas už elegantišką Etihad Airways ir Turkish Airlines skrydžio palydovų uniformų išvaizdą) ir Giorgio Armani.

Atkreipkite dėmesį, kai kitą kartą būsite oro uoste arba skrisite 35 000 pėdų aukštyje. Yra nemažai atpažįstamų mados ir dizaino vardų, kurie varžosi dėl jūsų dėmesio. Galite būti maloniai nustebinti sužinoję, kad oro linijų pramonė yra stilingesnė, nei iš pradžių įsivaizdavote… Skrydžių vėlavimai ir viskas.