Maverick Roller Coaster – „Cedar Point Ride“apžvalga

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:58

Įspūdingo Cedar Point jaudinančio mašinų arsenalo šešėlyje stovintis Maverickas yra gana niūrus. Iš pradžių nukritus 100 pėdų, atrodo, kad nedidelis važiavimas beveik flirtuoja su „šeimos padėkliuko“statusu, palyginti su atitinkamai parko „Millennium Force“ir „Top Thrill Dragster“300 ir 400 pėdų profiliais. Tačiau statistika ir išvaizda gali būti apgaulingi.

Kaip kofeino turintis bronkas, stebėtinai stiprus Maverickas niekada nepasiduoda. Skirtingai nuo bronko, ant padėkliuko esantys bukarai atrodys neįtikėtinai lygūs. Aptakus ir veržlus važiavimas teigiamai rėkia; o jo rėkiantys raiteliai visada šypsosi dešimt galonų.

• Jaudulio skalė (0=švelnus!, 10=taip!): 7,5
• 70 mylių per valandą paleidimas, inversijos, negailestingas veiksmas
• Padėkliuko tipas: paleistas reljefinis kalnelis
• Didžiausias greitis: 70 mph
• Aukščio apribojimas: 52 coliai
• Pirmasis kritimo kampas: 95 laipsniai
• Augtis: 105 pėdos
• Pirmas kritimas: 100 pėdų
• Važiavimo laikas: 2:30 minučių

21-ojo amžiaus šizoidinis padėkliukas

Įsikūręs Cedar Point's Frontiertown, Maverick yra šiek tiek šizofreniškas. Tinkamai kaimiškos išvaizdos pakrovimo stotis, kurią parkas išlaikė iš White Water Landing važiavimo.kadaise užėmė vietą, atrodo, kad tai galėtų būti apleista lentpjūvė. Rokas ir kraštovaizdžio apdaila, taip pat senųjų vakarų stiliaus muzika, kuri skamba visoje eilėje, taip pat tinka šiai vietovei. Tačiau padėkliuko elektrinis raudonas takelis, nauja magnetinė paleidimo sistema ir visiškai moderni akrobatika (jau nekalbant apie jo 21 mln. USD kainą) priverstų pasienio karvės pokšto širdį net plakti.

Šizoidinis važiavimo pobūdis atitinka jo pavadinimą. Nors „Maverick“gali priminti klasikinį TV vesterną, kuriame buvo Jamesas Garneris, Cedar Pointo atstovas Bryanas Edwardsas sako, kad parkas pasirinko pavadinimą labiau siekdamas atkreipti dėmesį į jo neatitikimo reikšmę. „Po visų mūsų rekordinių padėkliukų norėjome sumaišyti lūkesčius su Mavericku“, – sako jis. "Užuot pakilę aukštyn, mes sąmoningai nuleidome šį padėkliuką į žemę. Tačiau tai nereiškia, kad jis negali būti labai linksmas."

Beyond Straight Down

Mavericko traukiniai neįprasti. Tariamai suprojektuoti taip, kad būtų panašūs į garo eros transporto priemones, nuluptų automobilių šonai yra žemai nulenkti, todėl vairuotojai lieka atviri. Kiekviename vagone yra dvi eilės ir keturi keleiviai, o kiekviename traukinyje yra tik trys vagonai. Diržai per petį saugo vairuotojus, tačiau drąsuoliams suteikia pakankamai laisvės pakelti rankas.

Atsisakius tradicinio grandininio keltuvo, linijiniai sinchroniniai varikliai magnetiškai varo traukinį iš stoties ir į 105 pėdų kalną. Tai nėra didžiulis greitis (kuris ateina vėliau), bet pakankamai judrus, kad paskatintų vairuotojus.užplūsta adrenalinas. Pirmas lašas yra apsvaigęs. Nors tai tik 100 pėdų, 95 laipsnių kampas išlaiko gyvybę. Pasviręs į vidų, kritimas yra 5 laipsniais didesnis nei tiesiai žemyn. Kaip ir stačiausi kalneliai, paskutiniam automobiliui riedant viršūnę, jis šiek tiek išsikiša prieš pirmąjį automobilį, lekiantį žemyn.

Traukinys slenka aplinkui, atverdamas raitininkams panoraminį Erio ežero vaizdą ir užlipa į antrą kalvą, kurioje transliuojamas kelias stulbinančias sekundes. Toliau yra susuktas pasagos ritinys, kuris siunčia traukinius apsisukti viena, paskui kita kryptimi. Laukiniai, itin banguoti posūkiai traukia traukinį ir jo keleivius, tačiau itin lygūs padėkliukai niekada nebūna šiurkštūs.

Ar Maverickas jus apsvaigins? Taip

Įpusėjus, Mavericko traukinys visu greičiu lekia po pakrovimo stotimi ir sustoja, bet tik akimirkai. Palydimas detonuojančio trotilo garso, jis iššoka iš tunelio. Galbūt tai ir nėra rekordinis padėkliukas, bet 70 mylių per valandą antrasis paleidimas taip pat nėra tiksliai Pony Express greitis.

Maverickas grakščiai slenka per lagūną ir vejasi kai kurių smogiamųjų vandens geizerių. Jis gyvatės tarp kai kurių „uolų“ir sukasi atlikdamas kai kuriuos akrobatinius manevrus, kurie atrodo dar baugiau, nes jie vyksta pavojingai žemame aukštyje. Padėkliukas užsitarnauja savo „reljefo“ženklelį, tiek daug laiko glausdamasis prie žemės. Po dar kelių stipriai pasvirusių, bet sklandžių posūkių Maverickas grįžta į stotį su išsišiepusių motociklininkų būriu.

Žinoma, tai subjektyvu, bet mes manome„Maverick“yra vienas geriausių „Cedar Point“amerikietiškų kalnelių, aplenkiantis „Millennium Force“(kuris, mūsų nuomone, neturi eterio laiko ir yra didžiulis nusivylimas), „Top Thrill Dragster“ir visas kitas parko įspūdingas mašinas, išskyrus „Steel Vengeance“. „Steel Vengeance“yra hibridinis medinio plieno padėkliukas.