Kelionės traukiniu po Europą: kur, kodėl ir kaip

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:26

Kelionės traukiniais jau daugelį metų buvo pasirenkamas susisiekimo būdas Europoje dėl geros priežasties: Europa yra pakankamai tanki, todėl keliauti traukiniais būtų efektyvu, o iš miesto centro į miesto centrą nuvažiuosite daug greičiau nei skrendant.

Traukinio bilietų ir geležinkelio bilietų pirkimas

Lengviausia vieta nusipirkti traukinio bilietus Europoje yra „Rail Europe“. Jie taip pat parduoda geležinkelio bilietus, kurie yra patogūs, jei planuojate daug keliauti.

Populiariausi tarptautiniai greitųjų traukinių maršrutai

Europa turi platų greitųjų geležinkelių tinklą, greitai ir lengvai jungiantį tokius miestus kaip Paryžius, Barselona ir Londonas.

Pagrindinės dvi tarptautinės paslaugos yra „Eurostar“(jungianti Londoną su žemynine Europa) ir „Thalys“, jungianti Paryžių su Belgija, Olandija ir šiaurės vakarų Vokietija, kurių pagrindinis centras yra Briuselis.

Šengeno zonoje, Europos zonoje be sienų, galite įsėsti į traukinį vienoje šalyje ir atsidurti kitoje to net nesuvokdami. Nors Didžioji Britanija nėra Šengeno zonoje, „Eurostar“maršrutų į Londoną ir iš jo sienų kontrolę vykdo abi šalys prieš jums išvykstant, o tai reiškia, kad kelionės pabaigoje galite tiesiog iššokti iš traukinio ir išeiti iš stoties.stovėti bet kokiose eilėse.

• Londonas–Paryžius 2h30m
• Londonas – Briuselis 2h
• Paryžius į Briuselį 1h20m
• Paryžius – Barselona 6h30
• Frankfurtas į Paryžių 3h50m
• Hamburgas - Kopenhaga 3h55m
• Frankfurtas į Ciurichą 4 val.

Žinoma, iš tikrųjų labiau tikėtina, kad važiuosite traukiniais vienoje šalyje. Skaitykite toliau, kad gautumėte konkrečios šalies patarimų dėl kelionių traukiniais Europoje.

Ispanija

Ispanija turi daugiau kilometrų greitųjų geležinkelių bėgių nei bet kur kitur Europoje (ir yra antra pasaulyje po Kinijos). Visi maršrutai eina per Madridą, o tai reiškia, kad norint patekti iš šiaurės į pietus, tikriausiai reikės persėsti ten, nors yra keletas ištisinių maršrutų, kertančių visą šalį.

Greitieji traukiniai Ispanijoje žinomi kaip AVE.

• Madridas–Barselona 2 val. 30 min.
• Madridas–Sevilija 2h30
• Barselona–Sevilija 5h15m
• Madridas – Malaga 2h20

Vokietija

Vokietija pradėjo greitųjų traukinių judėjimą Europoje, tačiau plėtra keletą metų sustojo, o tai reiškia, kad pagrindinių maršrutų (tokių kaip Berlynas į Miuncheną) dar nėra. (Iš Berlyno į Miuncheną vis tiek galite vykti traukiniu, bet tai tikrai nėra greitesnis už autobusą.

Greitieji traukiniai Vokietijoje vadinami ICE.

• Berlynas į Hamburgas 1h55m
• Frankfurtas – Kelnas 1h20m
• Frankfurtas – Miunchenas 3h10m

Italija

Greičiųjų geležinkelių tinklas Italijoje iš esmės yra viena ilga linija, jungianti Neapolį su Turinu per Romą, Florenciją, Boloniją irMilanas.

• Roma - Florencija 1h20m
• Roma į Milanas 2h55m
• Roma–Bologna 1h55m
• Roma–Neapolis 1h45m
• Roma–Turinas 4h05m
• Milanas – Bolonija 1 val.
• Milanas - Turinas 45m

Prancūzija

Prancūzijoje nėra daug greitųjų geležinkelių maršrutų, nors tikimasi, kad per ateinančius kelerius metus tinklas bus toliau plėtojamas ir galiausiai sujungs Paryžių su Bordo.

• Paryžius į Lioną 1h55
• Paryžius į Marselį 31h15
• Paryžius į Strasbūrą 1h45
• Paryžius į Lilis 1h

Kelionės traukiniu prieš skraidymą

Kaip šis kelionės laikas lyginamas su skrydžiu? Apsvarstykime vienos valandos skrydį. Pridėsime pusvalandį, kad nuvyktumėte į oro uostą taksi arba traukiniu (nepamirškite pridėti išlaidų!) Jie norės, kad būtumėte ten gerokai prieš pakildami, tarkime, mažiausiai valandą. Jau padvigubinote kelionės laiką ir nesate net arti kelionės tikslo.

Tada pagalvokite, kad užtrunka pusvalandį, kol paimsite lagaminus, ir nuvykite į oro uosto priekį, kad apžiūrėtumėte, ar nuvežti jus į miestą. Pasirinkę taksi, jums gali pasisekti per pusvalandį pasiekti miesto centrą ir viešbutį. Pridėkite dar vieną valandą prie kelionės laiko.

Taigi dabar turime 3,5 valandos „vienos valandos“skrydžio.

Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad pigių skrydžių bendrovės dažnai vykdo skrydžius iš mažesnių Europos oro uostų. Turėsite į tai atsižvelgti, kai norite skristi pigiu skrydžiu ir sujungti tarptautinį skrydį su galutine paskirties vieta. Pavyzdžiui, dauguma tarptautinių skrydžiųatvyksta į Londono Hitrou oro uostą, tačiau pigios aviakompanijos paprastai skraidina iš Londono Stanstedo, Londono Getviko ar Londono Lutono oro uostų.

Kai kurie oro uostai yra žinomi toli nuo miesto, kuriame, kaip teigiama, aptarnaujami. „Ryanair“vadina Žironą Ispanijoje „Barselona-Girona“, nors ji yra 100 km nuo Barselonos, o Frankfurto-Hano oro uostas yra už 120 km nuo paties Frankfurto!

Piginių oro linijų ir greitųjų geležinkelių jungčių kainos dažnai yra panašios, nors skrydžiai dažnai yra pigesni užsakius iš anksto ir brangesni paskutinę minutę.

Kelionės traukiniu prieš vairavimą

Kelionė greituoju traukiniu visada yra greitesnė nei vairavimas. Taip pat dažniausiai bus pigiau keliaujant vienam ar dviese. Atminkite, kad mokami keliai Europoje yra labai paplitę, todėl jūsų kelionė gerokai pabrangs. Tik užpildę automobilį galite būti labiau tikri, kad sutaupysite.

Štai keli kiti vairavimo privalumai ir trūkumai, palyginti su važiavimu traukiniu.

Traukinių privalumai: kodėl turėtumėte važiuoti traukiniu Europoje

• Traukiniai leidžia lengvai judėti tarp miestų ir Europos sostinių. Dauguma traukinių stočių yra netoli turizmo centrų ir netoliese yra viešbučių.
• Nesijaudinkite dėl stovėjimo vietos.
• Turėdami neribotą „Eurail Pass“abonementą, galite įlipti ir išlipti tada, kai norite, dažnai be vargo bendrauti su bilietų pardavimo agentais. Lietingą dieną galite važiuoti traukiniu, kad pamatytumėte peizažą, nesijaudindami dėl nenumatytų išlaidų.
• Galite miegoti naktiniame traukinyje, sutaupydami kelionės laiką ir dalį aviešbutis.
• Galite visą dėmesį skirti po ranka esančiam kraštovaizdžiui.

Automobilių privalumai: kodėl turėtumėte išsinuomoti ar išsinuomoti automobilį savo atostogoms Europoje

• Paprasta patekti į mažus, atokius miestelius ir paslėptas romantiškas vietas.
• Eik kur nori, kada nori. Jums nereikia eiti pagal traukinių tvarkaraštį.
• Aplankykite lankytinas kaimo vietas ir nereikės registruotis į brangią kelionę.
• Kai važiuodami pamatysite ką nors patrauklaus, galite palikti bagažą automobilyje (nors ir rizikuodami!) ir tyrinėti aplinką.
• Daugelis žmonių gali keliauti už tą pačią kainą – jei pasirinksite pakankamai didelį automobilį.

Traukinio trūkumai: kodėl neturėtumėte važiuoti traukiniu

• Jei norite patirti įvykį kaime, greičiausiai turėsite registruotis į brangią ekskursiją arba ieškoti vietinių autobusų, kurie nevažiuoja į turistinį tvarkaraštį.
• Paprastai du žmonės keliauja dvigubai daugiau nei vienas žmogus. Daugiavaikė šeima, keliaujanti traukiniu, paprastai kainuoja šiek tiek brangiau, nei sutalpinti juos į nuomojamą automobilį, ypač Šiaurės Europoje, kur traukinių kainos paprastai būna didesnės. Tai keičiasi, nes yra traukinių bilietų pasiūlymų, leidžiančių šeimoms keliauti su nuolaida. Kita vertus, linksminti mažus vaikus traukinyje gali būti lengviau.

Automobilio trūkumai: kodėl nenorite automobilio

• Didiame mieste turėsite susitvarkyti su automobilių stovėjimo aikštele ir susijusiais mokesčiais, jei iš pradžių sugalvosite, kaip nuvykti į paskirties vietą.
• Turėsite susitvarkytisu rūpesčiais, susijusiais su vairavimu nepažįstamoje vietoje su nepažįstamomis taisyklėmis.
• Daugelio Europos miestų miestų centruose yra apriboto eismo zonų, pvz., Zona Traffico Limitato Italijoje, skirtos turistams suklaidinti. Bilietai parduodami automatiškai per kameras ir gali būti gana brangūs.