„United“ką tik išleido pagreitintą rudens tvarkaraštį, bet ar jis pernelyg optimistiškas?

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:49

Penktadienį, liepos 31 d., „United Airlines“paskelbė apie naujausią žingsnį, siekdama atnaujinti savo skrydžių tvarkaraštį: nuo rugsėjo mėn. oro linijų bendrovė atnaujins skrydžius beveik 30 tarptautinių maršrutų į tam tikrus Azijos, Europos ir Australijos miestus., Indija, Lotynų Amerika ir Izraelis. Amsterdamas, Honkongas, Tel Avivas, Frankfurtas ir Cabo San Lucas yra tik dalis krypčių, į kurias pagal oro linijų planą bus teikiamos atnaujintos, padidintos arba naujos paslaugos.

Didžiausias grįžimas prie paslaugų bus matomas maršrutuose į Lotynų Ameriką ir Karibų jūros regioną. „United“ne tik atnaujino paslaugas 20 maršrutų regione, bet ir paskelbė, kad ketina išplėsti esamas paslaugas populiariose atostogų vietose Meksikoje, Havajuose ir Karibų jūros regione. Tačiau palaukite, yra daugiau: „United“teigė, kad tikisi pridėti daugiau nei 40 kasdienių skrydžių daugiau nei 48 vidaus maršrutais, kad pagerintų savo vidaus skrydžių tvarkaraštį.

Visais šiais veiksmais siekiama, kad „United“veikla atitiktų 40 procentų vidaus ir 30 procentų tarptautinio tvarkaraščio (palyginti su praėjusiais metais). Apskritai aviakompanija rugsėjį ketina skristi 37 procentais savo tvarkaraščio – keturiais procentais daugiau neiplanuojamas rugpjūčio mėnesio planas. Keturi procentai gal ir neatrodo daug, tačiau tuo metu, kai oro transportu sunkiai sekasi, siautėja virusas, o kelionių apribojimai vis dar yra labiau norma, o ne išimtis, tai gali atrodyti kiek goliathiškas, jei ne pernelyg optimistiškas tikslas.

„United“paskelbta tarptautinių skrydžių plėtra yra drąsus ir drąsus žingsnis, kurį aš labai gerbiu“, – „TripSavvy“sakė kelionių analitikas ir „Atmosphere Research“vadovas Henry Harteveldtas. „Tačiau sprendimas nulemtas panaikinus tarptautinius kelionių apribojimus, o tai lieka neaiški ir oro linijų bendrovės nekontroliuojama. Jei kelionių apribojimai išliks, tikiuosi, kad „United“atšauks arba sumažins bent dalį šių skrydžių.“

Žinoma, vien todėl, kad pridedate skrydžius, dar nereiškia, kad atsiras žmonių, norinčių juos skristi. Liepos pradžioje „Delta“paskelbė, kad liepos ir rugpjūčio mėnesiais į savo tvarkaraštį įtrauks maždaug 1 000 kasdieninių skrydžių, remdamasi kukliu, tačiau skatinančiu paklausos augimu. Tačiau iki rugpjūčio mėnesio nedidelis, bet nuolatinis paklausos augimas pradėjo blėsti, o oro linijų bendrovė paskelbė, kad reikia „patobulinti“savo tvarkaraštį.

Viskas pasakyta ir padaryta, šiuo metu „Delta“artimiausiais mėnesiais tikisi skristi maždaug 50 procentų vietinio ir 30 procentų tarptautinio tvarkaraščio. Apskritai bendrovė planuoja skristi maždaug 40 procentų viso savo tvarkaraščio arba trimis procentais daugiau, nei tikisi „United“. Kaip ir „United“, „Delta“planuoja atnaujinti pagrindines tarptautines rinkas Europoje, Lotynų Amerikoje,ir Karibai.

Nors atrodo, kad „United“ir „Delta“dirba pagal „žaisk po mėnesio“mentalitetą, „American Airlines“žengė į priekį ir paskelbė, kad, reaguodama į sumažėjusią paklausą dėl COVID-19, tai žymiai sumažins tinklą ir maršrutą. tarptautinių maršrutų variantų iki 2021 m. vasaros. Jie pažymėjo, kad planuoja pasinaudoti galimybe pertvarkyti savo pasaulinį tinklą, panaikinti prastai veikiančius maršrutus arba permąstyti kažkada populiarias vietas, kurios laikinai gali būti mažiau patrauklios keliautojams po pandemijos. Dauguma paslaugų jų tarptautiniais maršrutais bus atidėtos iki 2020 m. žiemos arba 2021 m. vasaros.