Monongahela įkalnė: funikulieriaus geležinkelis Pitsburge

Turinys:

Monongahela įkalnė: funikulieriaus geležinkelis Pitsburge
Monongahela įkalnė: funikulieriaus geležinkelis Pitsburge

Video: Monongahela įkalnė: funikulieriaus geležinkelis Pitsburge

Video: Monongahela įkalnė: funikulieriaus geležinkelis Pitsburge
Video: Part 07 - Moby Dick Audiobook by Herman Melville (Chs 078-088) 2024, Rugsėjis
Anonim
Vaizdas iš Monongahela nuolydžio Pitsburge
Vaizdas iš Monongahela nuolydžio Pitsburge

Funikulieriai buvo XIX a. tranzito pasirinkimas norint patekti iš stačios kalvos apačios į viršų. Daugelis žmonių nežino, kas tai yra, tikriausiai todėl, kad šiuo metu Jungtinėse Valstijose vis dar veikia mažiau nei tuzinas. Du iš jų, įskaitant Monongahela Incline, yra Pitsburge, Pensilvanijoje.

Šiame Vidurio vakarų mieste buvo daugiau šių senosios mokyklos pakraipos geležinkelių nei bet kurioje valstijoje – ne tik mieste. Vienu metu vienu metu bėgo 17 žmonių. Jie buvo tokie neatsiejami nuo bendruomenės, kad istorikas Donaldas Doherty net parašė apie juos visą knygą taikliai pavadintą „Pitsburgo įkalnės“.

Rekordinis Pitsburgo funikulierių skaičius, kaip jie plačiau žinomi, yra tiesioginis anglies kasybos istorijos rezultatas, teigia vietinė radijo stotis WESA. XIX amžiaus dešimtmetyje kalnakasiai naudojo šiuos puikius traukinius anglims pervežti.

Tačiau dabar daugelio jų nebėra. Daugiau nei tuzinas šlaitų šiame regione buvo nugriauta arba nebeveikia, tačiau du vis dar išlikę: Duquesne nuolydis ir Monongahela nuolydis. Pastaroji yra seniausia ir stačiausia nuokalnė JAV.

Gyvi susisiekimo priemonė

Priklauso ir„Monongahela Incline“, kurią valdo Allegheny apygardos uosto direkcija, ilgą laiką vaidino esminį vaidmenį Pitsburgo viešojo transporto sistemoje. Kai XIX amžiaus viduryje miestas pradėjo sparčiai plėstis į klestintį pramonės miestą, darbuotojai persikėlė į aukštesnes vietas. Kai jie persikėlė į Vašingtono kalną, tuomet žinomą kaip Anglių kalnas, jų pėsčiųjų takai į vietas, kuriose jie dirbo žemiau, tapo statūs ir pavojingi.

Taigi, miestas pasamdė Johną J. Endresą ir jo inžinierių komandą, kad nutiestų nuokalnę. Kadangi vietinę darbo jėgą daugiausia sudarė vokiečių imigrantai, ji buvo sukurta pagal Vokietijos funikulieriaus modelius.

Tapti populiaria turistų traukos vieta

The Mon Incline, kaip jį vadina vietiniai, 1974 m. buvo įtrauktas į JAV nacionalinį istorinių vietų registrą. Pitsburgo istorijos ir orientyrų fondas jį taip pat paskelbė istorine struktūra. Bėgant metams 635 pėdų ilgio trasa ir jos nuostabus automobilis buvo atnaujintos.

Dabar jis veikia ne tik kaip praktiška vietinių gyventojų susisiekimo priemonė, bet ir yra viena iš populiariausių miesto turistų lankomų vietų. „Mon Incline“ir toliau veža daugiau nei 1 500 keleivių per dieną aukštyn ir žemyn 35 laipsnių šlaitu 6 mylių per valandą greičiu, taip pat buvo pritaikytas neįgaliųjų vežimėliams. Jis kursuoja septynias dienas per savaitę ir 365 dienas per metus iš 73 West Carson St. ir 5 Grandview Ave., kur yra jo stotys.

Apatinė Monongahela Incline stotis yra patogioje vietoje netoli Smithfield Street tilto, todėl ją lengva pasiekti iš Stoties aikštės ir Pitsburgo šviesosbėgių sistema.

Kelionė trunka 35 minutes ir atsiveria neprilygstamas vaizdas į miestą iš viršaus.

Rekomenduojamas: