Geriausios kelionės traukiniu Naujojoje Zelandijoje

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:22

Už didesnių Oklando ir Velingtono regionų kelionės traukiniais nėra kasdienis būdas keliauti Naujojoje Zelandijoje. Tačiau nedidelis skaičius dažniausiai tolimojo susisiekimo maršrutų yra vaizdinga ir rami alternatyva vairuojant po Naująją Zelandiją. Vienas iš jų apima didžiąją dalį Šiaurės salos, o kiti kerta skirtingus Pietų salos regionus.

Kelionės traukiniais ne tik sujungia keliautojus, bet ir suteikia galimybę atsipalaiduoti. Vairavimas Naujojoje Zelandijoje gali būti sudėtingas dėl kalnuoto reljefo ir greitkelių trūkumo, todėl įtraukę kelionę traukiniu į savo maršrutą galėsite atsipalaiduoti ir pasinerti į nuostabius kraštovaizdžius.

Štai ką reikia žinoti apie vaizdingas keliones traukiniu Naujojoje Zelandijoje.

Šiaurės tyrinėtojas: Oklandas – Velingtonas

Šiaurės tyrinėtojas prasideda Oklande ir baigiasi Velingtone arba atvirkščiai. Maršrutas kerta Šiaurės salos centrą ir trunka apie 11 valandų, o tai yra panašus laikas, nei nuvažiuojant tą patį atstumą.(400 mylių). Vaizdingi objektai yra Waikato dirbamos žemės, dramatiškos Karališkosios šalies kalvos ir miškai, Tongariro nacionalinis parkas ir trys jo ugnikalniai (Tongariro, Ruapehu ir Ngauruhoe) bei Kapiti pakrantė į šiaurę nuo Velingtono.

Šiaurės tyrinėtojas yra patogus traukinys, kurio sėdynės suskirstytos aplink stalus. Yra apžvalgos aikštelė po atviru dangumi, tualetai lėktuve (kurie yra erdvesni nei lėktuvo tualetai) ir valgomojo vežimėlis, kuriame patiekiamas maistas ir gėrimai. Maistas, patiekiamas traukinyje, paprastai būna per brangus ir nebrangus, todėl verta atsinešti iškylą (tačiau BYO alkoholis neleidžiamas).

Keliautojai Northern Explorer gali išlipti pakeliui esančiose stotyse, pvz., Otorohangoje prie Waitomo urvų arba Ohakune į Tongariro nacionalinį parką, ir po kelių dienų važiuoti kitu traukiniu arba pasiimti automobilį ir tęsti kelionę iš ten. Traukinys važiuoja bet kuria kryptimi kelis kartus per savaitę ištisus metus.

Marlborough Flyer: Piktonas – Blenheimas

Marlborough Flyer yra trumpiausia (ir žaviausia) iš šio sąrašo kelionių, nes važiuoja tik 18 mylių tarp Piktono ir Blenheimo, Marlboro regione, Pietų salos viršuje. Automobiliu ši kelionė trunka mažiau nei 30 minučių, bet traukiniu trunka apie valandą.

Traukiniu važiuojant trumpą atstumą, važiavimas juo yra patirtis ir pati savaime. Kadangi tai 1915 m. pastatytas garo traukinys, vagonai atrodo tinkamai senoviškai. Kiekvieną vežimą remia vietinė vyno darykla (Marlborough yra didžiausias vyno gamintojas Naujojoje Zelandijoje), o pavyzdžiai pateikiami laive.

Pradėjęs nuo gražiojo Piktono uostamiesčio Marlborough Sounds rajone, „Marlborough Flyer“keliauja pro praktiškai nesibaigiančius vynuogynų laukus už Blenheimo ir sustoja Blenheimo stotyje, kurioje patogiai yra „The Wine Station“. Šiame naujoviškame vyno degustacijų bare savitarnos aparatuose siūloma daugybė vietinių vynų.

Marlborough Flyer galima keliauti atgal iš Piktono, atvykus į Pietų salą Interislander keltu, arba į vieną pusę bet kuria kryptimi.

Ramiojo vandenyno pakrantė: Piktonas – Kraistčerčas

Ramiojo vandenyno pakrantė keliauja palei rytinę viršutinės Pietų salos pakrantę, įveikdama 208 mylias tarp Piktono ir Kraistčerčo, sustodama maždaug pusiaukelėje Kaikouroje. Kaikoura yra populiari banginių stebėjimo vieta, todėl daugelis keliautojų naudojasi galimybe ten sustoti kelioms dienoms prieš tęsdami kelionę traukiniu.

Kaip ir Northern Explorer, Coastal Pacific yra patogus ir jame yra patogumų. „Scenic Plus Class“siūlo šviežiai paruoštą maistą ir komentarus patobulintame vežime.

The Coastal Explorer yra sezoninis ir veikia nuo ankstyvo pavasario (rugsėjo mėn.) iki rudens vidurio (balandžio mėn.). Jis veikia tris kartus per savaitę.

TranzAlpine: Kraistčerčas–Greimutas

TranzAlpine kerta kalnuotą Pietų salos centrą nuo Kraistčerčo rytinėje pakrantėje iki Greimuto vakaruose. 139 mylių kelionė trunka penkias valandas ir prasideda plokščiomis Kenterberio lygumų platybėmis, o tada keliauja per Pietų Alpes ir baigiasi laukine ir atšiauria Vakarų pakrante.

TranzAlpine yra patogus būdas keliauti iš pakrantės į krantą, o maršrutas gali būti sudėtingas. Greymouth yra patogus taškas, iš kurio galima pradėti tyrinėti vakarinę pakrantę, kur svarbiausia yra Hokitikos tarpeklis, Franz Josefo ir Fox ledynai, Punakaiki blynų uolos ir Paparoa nacionalinis parkas.

Kaip ir kituose tolimojo susisiekimo traukiniuose, juose yra patogumų ir patogumų. „Scenic Plus Class“siūlo atnaujintą paslaugą.

Taierio tarpeklio geležinkelis: Dunedinas į Middlemarch

Taieri tarpeklio geležinkelis – tai dar viena kelionė, kuri ne tik nukeliauti iš taško A į tašką B, bet ir su malonumu. Maršrutas eina per klasikinį didžiojo dangaus Centrinio Otago kraštovaizdį, taip pat patį Taieri tarpeklį. Pradedant nuo Dunedino, garsiosios neogotikinės Dunedino geležinkelio stoties, Taieri tarpeklio geležinkelis nukeliauja 47 mylias iki mažo Midlmarčo miestelio, kuris vietoje garsėja kasmetiniu vienišių baliu. Kelionės akcentas – dramatiškas Taierio tarpeklis, išraižytas Taierio upės, tarp Taierio lygumų ir aukštos Maniototo plynaukštės, bei aukštasis geležinkelio tiltas.

Dauguma keleiviųTaieri tarpeklio geležinkelis grįžta į Dunediną tą pačią dieną, nes Middlemarch nėra labai patogioje vietoje norint keliauti kitur Otage.

Taieri Gorge Railway valdo Dunedin Railways, kuri taip pat siūlo keletą kitų dienos kelionių traukiniu iš Danedino: Inlander (tarp Danidino ir Hindono) ir Seasider (tarp Dunedin ir Waitati).