Transportas Indijoje: turistams skirtų galimybių apžvalga

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:28

Indija, kaip trečia pagal dydį Azijos šalis, reikalauja, kad lankytojai pagalvotų, kaip nuvykti iš vienos vietos į kitą. Laimei, yra daugybė kelionių lėktuvu, geležinkeliu ir keliais galimybių. Ši transporto Indijoje apžvalga padės nuspręsti, kokius geriausius keliavimo būdus.

Kelionės lėktuvu Indijoje

Indijos vyriausybė leido privačioms oro linijoms vykdyti veiklą Indijoje nuo 1994 m. Tačiau tik maždaug 2005 m. privačių oro linijų skaičius iš tikrųjų pradėjo didėti tiek vidaus, tiek tarptautiniais maršrutais (nors ir ne visose). išliko). Daugelis iš jų yra pigių skrydžių bendrovės, siūlančios pigius bilietus už mažesnes keleivių paslaugas, pvz., nemokamą maitinimą skrydžio metu ir bagažo kiekį.

Dėl konkurencijos tarp pigių skrydžių oro linijų vidaus kelionės lėktuvu tapo daug pigesnės (kai kuriais atvejais lėktuvų kainos nėra daug didesnės nei traukinių kainos). Kartu su klestinčia ekonomika ir dramatiškais disponuojamų pajamų šuoliais, kelionės lėktuvu Indijoje klesti. Tiesą sakant, Indija dabar turi sparčiausiai augančią vidaus aviacijos rinką pasaulyje. Tačiau Indijos oro uostai sunkiai tvarko papildomą keleivių srautą. Nepaisant plačiai paplitusio oro uostų pertvarkymo, dėl spartaus keleivių srauto ir toliau kyla problemų dėl pajėgumųpakyla. Pavyzdžiui, Mumbajaus oro uostas dabar aptarnauja daugiau nei 45 milijonus keleivių per metus, bet turi tik vieną kilimo ir tūpimo taką! Dėl to dažnai susidaro spūstys ir vėluojama.

Indijos vyriausybė taip pat daug dėmesio skyrė regioninio ryšio gerinimui, įgyvendindama savo UDAN schemą. Pagal schemą statoma daug naujų regioninių oro uostų ir daugiau skrydžių į regionines vietas.

Dėl to oro uosto plėtros darbai turėtų tęstis visoje Indijoje ir ateityje.

Norėdami gauti daugiau informacijos, perskaitykite šiuos Indijos vietinių oro linijų ir Indijos oro uostų vadovus.

Kelionės geležinkeliu Indijoje

Indiją itin gerai jungia geležinkelių tinklas, 60 000 kilometrų (40 000 mylių) ilgio čiuptuvus primenančių bėgių visoje šalyje. Iš vienos Indijos pusės į kitą galima nukeliauti per tris dienas. Geležinkelių tinklą valdo didžiulis, vyriausybei priklausantis Indijos geležinkelis. Tai didžiulė įmonė, kurioje dirba beveik 1,5 mln. žmonių ir kasdien kursuoja apie 20 000 traukinių tarpmiestiniais ir priemiestiniais maršrutais.

Kelionės traukiniu yra įdomi alternatyva kelionėms lėktuvu Indijoje, nors gali prireikti šiek tiek priprasti. Įvairių klasių apgyvendinimas tolimojo susisiekimo traukiniuose ir užsakymo procesas dažnai kelia painiavą pirmą kartą keliaujantiems. Taip pat gali kilti problemų dėl privatumo ir higienos trūkumo traukiniuose. Tačiau nėra geresnio būdo pasinerti į Indijos kultūrą ir gyvenimo būdą, ir jums bus suteiktas žavingas vaizdas. Indijos kraštovaizdžio. Šiame straipsnyje paaiškinama Indijos geležinkelių informacija ir pateikiami atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus. Šie patarimai dėl tolimųjų kelionių Indijos geležinkeliais taip pat naudingi.

Geros naujienos visiems, norintiems patirti Indiją traukiniu, tačiau neprarandant prabangos ar komforto, yra tai, kad vyksta įvairios prabangios kelionės traukiniais (pvz., garsieji rūmai ant ratų) į žymias vietas.

Indian Railways taip pat veža specialius turistinius traukinius piligrimams. Mahaparinirvan Express Buddhist Circuit Train per aštuonias dienas apvažiuoja svarbias Indijos budistų vietas ir Tadžmahalą. „Bharat Darshan Train“traukiniu organizuoja pigias keliones į šventas Indijos vietas. Šios ekskursijos daugiausia skirtos Indijos turistams, norintiems aplankyti šventyklas.

Istoriniais Indijos kalnų kalnų geležinkeliais, kurie yra pamėgti turistų, taip pat kursuoja žaisliniai traukiniai.

Be nacionalinės geležinkelių sistemos, daugelyje didžiųjų Indijos miestų yra ir priemiestinių traukinių tinklai. 2015 m. gegužę Indijos vyriausybė patvirtino planą įdiegti pasaulinio lygio greitojo tranzito metro geležinkelių sistemas 50 miestų. Šiuo metu šie metro traukiniai veikia 10 miestų – Delyje, Mumbajuje, Bangalore, Kolkatoje, Čenajuje, Laknau, Kočyje, Haidarabade, Džaipūre ir Gurgaone. Tačiau traukinių tinklai vis dar tiesiami. Delyje esantis yra didžiausias ir naudingiausias turistams.

Šiuo metu Mumbajaus metro traukinyje veikia tik viena linija, todėl keleiviai vis dar pasikliauja vadinamuoju Mumbajaus vietiniu traukiniu. Tai efektyvus būdas keliauti į šiaurę ir pietus, iš vienos pusėsmiesto pusės į kitą. Tačiau čia labai daug žmonių ir karšta, pro duris kabo žmonės. Nors važiavimas Mumbajaus vietiniu traukiniu yra esminis miesto potyris, patartina to vengti ryto ir vakaro piko metu, kai stebina žmonių susižavėjimas ir būrys.

Kelionės keliais Indijoje

Indijos kelių būklė pamažu gerėja, nors vietomis ji vis dar palieka daug norimų rezultatų. Keliaudami keliais neapskaičiuokite kelionės laiko pagal atstumą, nes dėl nelygių ar vėjuotų kelių kelionė dažnai pailgėja, nei tikėtasi. Įrenginiai pakelėse, pvz., restoranai ir tualetai, yra įvairūs, todėl jų gali būti labai nedaug.

Tačiau tiems, kurie nori keliauti po Indiją pagal savo tvarkaraštį, automobilio ir vairuotojo nuoma yra puikus sprendimas. Savarankiškai vairuojančių automobilių nuoma nerekomenduojama (arba įprasta), nes vairavimas Indijoje gali būti labai sudėtingas. Reikia patyrusio žmogaus, kuris sugebėtų saugiai susidoroti su nepavaldiu šalies eismu, kuriam per daug nerūpi kelių eismo taisyklių laikymasis.

Nr. Motociklų ir motorolerių nuoma yra idealus būdas keliauti po Goa, kur paplūdimiai išsidėstę palei valstijos pakrantę. Dar viena galimybė yra kelionės dviračiais.

Indija turi didelį autobusų tinklą, kuris kursuoja keliais iš miesto į miestą ir iš valstijos į valstiją. Juos valdo valstybinės kelių transporto korporacijos irprivačių įmonių ir yra įvairių sąlygų (Tamil Nadu ir Karnataka yra vienos geriausių). Kelionės autobusu gali būti patrauklios trumpose kelionėse, nes paslaugos teikiamos dažniau nei traukiniai, o autobusą užsisakyti ir sugauti yra daug lengviau nei traukinį. Tačiau kelionė autobusu dažniausiai būna lėta ir nepatogi. Autobusai dažnai sustoja, kad keleiviai galėtų įlipti ir išlipti, sėdimos vietos gali būti ankštos, o tualetų trūkumas gali būti tikras nepatogumas keliaujančioms moterims. Autobusai sustoja pakelės dhabas (restoranuose), tačiau patalpos dažnai būna toli nuo sanitarinių patalpų. Suprantama, kad daugelis žmonių nori važiuoti traukiniu, ypač keliaujant nakvyne. Autobusai yra nebrangus sprendimas, jei traukiniai yra visiškai užimti, pavyzdžiui, maršrute Mumbajus-Goa. „Redbus“yra populiari tarpmiestinių autobusų užsakymo platforma Indijoje.

Biudžetiniai keliautojai gali drąsiai važiuoti Indijos vietiniais miesto autobusais. Jie tapo mažiau pavojingi (palyginti su tuo, kaip jie išskleidė taršą ir valdė kelius), o kai kuriuose miestuose, pvz., Delyje, buvo įrengtas oro kondicionierius.

Priešingu atveju triračiai autorikšos yra pigiausias ir patogiausias būdas keliauti po miestą. Jie yra lengvai prieinami gatvėse ir turi skaitiklius, kurie apskaičiuoja bilieto kainą pagal nuvažiuotą atstumą. Žinokite, kad dauguma automobilių vairuotojų nurodys jums padidintą fiksuotą kainą, o ne skaičiuodami pagal skaitiklį (Mumbajus yra gaivi išimtis). Tai ypač pasakytina apie Delį.

Žinoma, galima rinktis ir įprastus taksi. Priklausomai nuo to, jie gali būti arba neviršyti metraisvieta. Būkite pasirengę mokėti daugiau, jei iš viešbučio gausite taksi. Taksi vairuotojai lauks už viešbučių turistinėse zonose ir taikys didesnius tarifus.

Siekdami išvengti rūpesčių, turistai, kurie gali sau tai leisti, dažnai pasirenka naudotis programėlėmis pagrįstomis taksi paslaugomis, tokiomis kaip Ola ir Uber, kurios dabar veikia daugelyje Indijos sričių. Šias kabinas galima išsinuomoti ilgesnėms dienos ar nakties kelionėms.

Atvykimas į Indijos oro uostą ir iš jo

Iki šiol keliaujant iš oro uosto į viešbutį geriausias pasirinkimas buvo iš anksto apmokėtu taksi iš oro uosto būdelės. Ši taksi paslauga yra reguliuojama ir turi fiksuotus tarifus, todėl pašalinama galimybė būti per daug apmokestinamiems šešėliniams vairuotojams. Tačiau programomis pagrįstos taksi paslaugos, pvz., „Uber“ir „Ola“, dabar yra pigesnė alternatyva daugelyje pagrindinių Indijos oro uostų.

Delyje „Metro Airport Express“traukinys patogiai sujungia Delio oro uostą su Naujojo Delio geležinkelio stotimi.

Specialūs oro uosto autobusai, kuriuos galima įsigyti iš daugelio pagrindinių oro uostų, yra kita galimybė.

Viešbučiai taip pat pasirūpins, kad automobilis ir vairuotojas jus paimtų iš oro uosto už tam tikrą mokestį.

Skaitykite daugiau apie pervežimo iš Delio oro uosto galimybes.