Virtualios realybės padėkliukų pakilimai (ir nuosmukiai)
Virtualios realybės padėkliukų pakilimai (ir nuosmukiai)

Video: Virtualios realybės padėkliukų pakilimai (ir nuosmukiai)

Video: Virtualios realybės padėkliukų pakilimai (ir nuosmukiai)
Video: Vidmantas Jusionis ir 9 kl. mokiniai. Abstrakti raiška 2024, Lapkritis
Anonim
Six Flags virtualios realybės kalneliai
Six Flags virtualios realybės kalneliai

Tarp populiaresnių vartotojų virtualiosios realybės (VR) sistemų naudojimo būdų yra pasivažinėjimas kalneliais. Prisegę ausines, naudotojai gali imituoti pasivažinėjimą įspūdingais aparatais, likdami tvirtai pririšti prie svetainės sofos.

Bet kas būtų, jei tikrais kalneliais sėdintys keleiviai dėvėtų virtualios realybės akinius? Tokia yra VR padėkliukų idėja – naujovė, kuri buvo dėmesio centre, tačiau dažniausiai (nors ir ne visiškai) buvo atmesta kaip mada, kuri niekada iki galo nepateisino savo pažadų.

Užuot imituojant pasivažinėjimą kalneliais ant terra firma, VR padėkliukai naudoja tikrų amerikietiškų kalnelių fizinius pojūčius ir G jėgas ir sujungia juos su vaizdiniu (o kai kuriais atvejais ir garso) turiniu, kad sukurtų didelį jaudulį, virtualios kelionės. Bent jau tokia koncepcija. Patirtis dažnai nėra optimali.

Virtualiosios realybės padėkliukai yra šiek tiek panašūs į judesio simuliatorių atrakcionus, pvz., „Star Tours“Disney parkuose ir „Despicable Me Minion Mayhem“Universal parkuose. Jie naudoja judesio bazes, judančias kartu su požiūrio taško laikmenomis, kad sukurtų iliuziją, kad svečiai dalyvauja didelės spartos veiksmų sekose. Vietoj asmeninių VR akinių, judesio simuliatoriaus atrakcionai nukreipia mediją į dideliusekranai.

Parkai ir dizaineriai eksperimentavo su VR padėkliukais, tačiau ši koncepcija tikrai įsigalėjo 2016 m., kai „Six Flags“pradėjo siūlyti VR kaip pasirinkimą daugelyje savo parkų. Tarp atrakcionų, kuriuose buvo ir VR, buvo Supermenas Ride Six Flags New England Masačusetse ir New Revolution Six Flags Magic Mountain Kalifornijoje. Nė viename iš Six Flags parkų dabar nėra VR padėkliukų. Kitas didelio atgarsio sulaukęs VR padėkliukas buvo Kraken Unleashed at SeaWorld Orlando, kuris nukėlė raitelius į begrindinį, vingiuotą padėkliuką į povandeninę kelionę, kad susitiktų su mitine Kraken būtybe. Nuo to laiko parkas pašalino VR parinktį.

The Great Lego Race VR padėkliukas Legolandas
The Great Lego Race VR padėkliukas Legolandas

Virtualios realybės padėkliukų privalumai

Jei tai daroma gerai (ir tai yra puiku), virtualios realybės padėkliukai gali realiai nugabenti keleivius į alternatyvias realybes ir paįvairinti patirtį kinetiniais tikro jaudinančio važiavimo pojūčiais. Jie gali sujungti geriausias iš abiejų pasaulių, mėgaudamiesi nuostabiu važiavimu kalneliu ir įtikinama istorija.

Judesio treniruokliu galima išsprogdinti motociklininkus į kosmosą ir imituoti laisvą kritimą nuo dangoraižio (pavyzdžiui, Universalo žygis Žmogus-voras). Tačiau treniruoklio atrakcionų judėjimo pagrindas niekada nejuda daugiau nei kelis colius bet kuria kryptimi ir tai daro santykinai lėtu greičiu. Kita vertus, padėkliukai tikrai gali pakilti į dangoraižio aukštį, o tada pasinerti, taip pat pasiekti greitį, kuris pateisintų bilietą daugelyje greitkelių. Ir jie gali pakreipti keleivius bet kuria kryptimi,įskaitant aukštyn kojom.

Dalis VR padėkliukų patrauklumo yra tai, kad jie leidžia parkams paimti esamus padėkliukus, padengti juos VR istorija ir parduoti atrakcionus kaip „naujus“teminius atrakcionus. Keičiant siužetą nuo sezono iki sezono, ta pati kelionė gali būti kelių rinkodaros kampanijų dėmesio centre.

Virtualios realybės padėkliukų trūkumai

Praktiškai VR padėkliukai susidūrė su daugybe iššūkių:

  • Turbūt didžiausias trūkumas yra tas, kad VR padėkliukai gali būti eksploatacinis ir logistinis košmaras parkams, taigi ir jų lankytojams. Vienas iš svarbiausių atrakciono rodiklių yra jo pralaidumas, ty žmonių, galinčių juo važiuoti kiekvieną valandą, skaičius. Kuo didesnis atrakciono pajėgumas, tuo daugiau svečių parkas gali priimti ir uždirbti daugiau pinigų. Be to, trumpos linijos (ir greitai judančios linijos) daro lankytojus laimingesnius. Laikas, kurio reikia VR ausinėms platinti, vairuotojams tinkamai įrengti ir sinchronizuoti su sistema, surinkti VR ausines po važiavimo ir išvalyti jas tarp važiavimų, pralaidumą sumažina maždaug 50 procentų. Kitaip tariant, VR ant padėkliukų sukuria eiles ir laukimo laiką dvigubai ilgiau. Daugumoje parkų vien dėl to ši koncepcija yra gana sudėtinga.
  • Nr.

  • Vilna gali sukelti chaosą naudojant VR padėkliukus. Terminasreiškia delsą nuo veiksmo, kurį keleiviai mato savo VR ausinėse, ir atitinkamo judesio, kurį jie patiria padėkliuose. Jei vaizdas tiksliai neatitinka važiavimo kalneliu, keleiviai gali jausti diskomfortą, įskaitant pykinimą. Mes patyrėme siaubingą patirtį VR padėkliuose, kai turinys visiškai nebuvo sinchronizuojamas su važiavimu. Viso važiavimo metu matėme vaizdinius elementus, kuriuos turėjome matyti, kai buvome sustabdyti stotyje. Atsijungimas sutrikdė mūsų vestibuliarinę sistemą ir sukėlė stiprų pykinimą.
  • Gali kilti ir kitų techninių bei praktinių problemų. Pavyzdžiui, atskaitos taškai gali pasislinkti važiuojant; nors motociklininkai gali būti pasukti į priekį, jų virtuali perspektyva gali nukrypti keliais laipsniais į kairę arba į dešinę, o tai gali kelti nerimą. Ausinės gali sugesti viduryje važiavimo, todėl keleiviai gali likti tamsoje su tuščiais ekranais. Tarp didelio greičio ir jėgų, kurias duoda padėkliukai, ir problemų, kylančių naudojant visiems keleiviams tinkančias ausines, įranga gali atsilaisvinti ir net nukristi nuo keleivių važiuojant.
  • Nors VR technologija pažengė į priekį, vaizdai dažnai gali atrodyti primityvūs, mažos skyros, tamsūs, neryškūs arba turėti daug kitų savybių, dėl kurių jie nėra įtikinami.
Eurosat Coastiality VR padėkliukai Europos parke
Eurosat Coastiality VR padėkliukai Europos parke

Kur pasivažinėti virtualios realybės padėkliukais

Nors daugelis parkų išbandė vandenis su VR padėkliukais ir vėliau pašalino technologiją, keli liko. JAV galima išbandyti keletą:

  • TheDidžiosios Lego lenktynės Floridos Legolande: Keleiviai paverčiami Lego mini figūrėlėmis ir lenktyniauja su kitomis figūrėlėmis transporto priemonėse ant žemės ir ore. Atminkite, kad nors padėkliukas turi būti 42 colių aukščio, vairuotojai turi būti 48 colių ūgio, kad galėtų važiuoti su VR ausinėmis.
  • The Big Apple Coaster virtualios realybės patirtis Niujorko Niujorko kazino: raiteliai persekioja ateivius, kurie pateko į oro erdvę virš Vegas Strip. Kazino ima 20 USD už važiavimą VR padėkliukais. Tai yra 5 USD daugiau nei jau didelė kaina, kurią kainuoja įlipimas į padėkliuką be VR parinkties. Verta paminėti, kad manome, kad Big Apple Coaster yra baisus pasivažinėjimas.

Ne tik JAV, yra ir daugiau VR padėkliukų. Tarp pasirinkimų yra:

  • Europos parkas Ruste (Vokietija) buvo pirmasis parkas, siūlantis VR padėkliukus, ir toliau teikia VR savo Alpenexpress Coastiality ir Eurosat Coastiality padėkliukuose.
  • Dubajaus dronas VR Park Dubai, Jungtiniuose Arabų Emyratuose
  • Egipto dievai – mūšis už amžinybę Lionsgate pramogų pasaulyje Guangdonge, Kinijoje
  • Betmenas: „Arkham“prieglobstis „Parque Warner“parke Madride, Ispanijoje

Parkai ir atrakcionų dizaineriai įvairiai sėkmingai įtraukė virtualią realybę į kitus atrakcionus. Tai apima pasivažinėjimus bokštu, sukimąsi ir judesio simuliatoriaus atrakcionus. VR sulaukė kritiškesnės sėkmės ir svečių pasitenkinimo, kai ji naudojama pagal užsakymą sukurtose nemokamose tarptinklinio VR funkcijose, pvz., siūlomose „The Void“.

Rekomenduojamas: