Keliavimas po Paryžių: viešojo transporto vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:38

Paryžius gali pasigirti viena saugiausių ir efektyviausių viešojo transporto sistemų pasaulyje. Nors metro metro sistema yra plati, ja paprastai saugu ir lengva naudotis, kai tik šiek tiek su ja susipažinsite. Traukiniai dažniausiai atvyksta laiku; autobusai yra gerai įrengti ir erdvūs, o priemiestiniai greitieji (RER) traukiniai svarbiausias miesto stoteles aptarnauja rekordiškai greitai. Ko nemylėti?

Be abejo, yra keletas dalykų, kuriuos keliautojai gali gluminti arba tiesiog nerimauti dėl Prancūzijos sostinės transporto sistemos. Viena vertus, traukiniai ir autobusai dažniausiai būna perpildyti – o Paryžiaus, kaip vieno lankomiausių pasaulio miestų, statusas nieko nepadeda. Kita vertus, daugelyje metro linijų trūksta oro kondicionavimo – tai teigiama ekologiniu požiūriu, tačiau saugokitės tų vasaros garų pirčių (ir niūrių keliautojų). Viešasis transportas čia taip pat, kaip žinoma, nėra prieinamas neįgaliesiems. Sporto salių žiurkės gali džiaugtis nesibaigiančiais tuneliais ir laiptais, kurie gyvatuoja per Paryžiaus metro, tačiau po dienos apsilankymo mieste liftų ar eskalatorių trūkumas kai kuriose stotyse gali sukelti tikrą galvos skausmą. Tėvai su mažais vaikais ar vežimėliais gali atkreipti dėmesį į šį klausimąvarginantis.

Geros naujienos? Paryžiaus miesto valdžia labai rimtai žiūri į viešąjį transportą ir kiekvienais metais didelė biudžeto dalis skiriama eismo ir keleivių eismo sąlygoms Paryžiaus traukiniuose, autobusuose ir tramvajų keliuose gerinti. Ateinančiais metais galite tikėtis, kad Paryžiaus viešasis transportas taps efektyvesnis, prieinamesnis ir patogesnis. Taip pat pridedama daug naujų stočių, todėl keliauti bus lengviau nei bet kada anksčiau.

Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip važiuoti Paryžiaus viešuoju transportu kaip profesionalas, įskaitant patarimus dėl geriausių bilietų ir bilietų, kelionės planavimą, saugumą ir dar daugiau.

Kaip važiuoti Paryžiaus metro: patarimai ir gudrybės

• Paryžiaus metro sistemoje iš viso yra 16 linijų, identifikuojamų pagal skaičių, spalvą ir linijos pabaigos pavadinimus. Tai padės išsiaiškinti, ar einate teisinga kryptimi, ir planuoti linijos perkėlimą.
• Pavyzdžiui, ketvirta linija yra rausvai raudona, šiuo metu joje yra 27 stotys ir ji vadinama „Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge“, nes ji eina nuo Mairie de Montrouge stoties į pietus nuo miesto iki Porte de Clignancourt šiaurėje..
• Atitinkamai, visada pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, kuria kryptimi jums reikia eiti, palyginti su linijos galiniais taškais. Jei esate Chatelet ir norite patekti į Odeoną, pažiūrėkite į žemėlapį ir pamatysite, kad Odeonas yra į pietus nuo Chatelet, link Porte d'Orléans.
• Tai svarbu, nes išvažiavus metro viena kryptimi, persėsti neįmanomakryptimis, neišeinant iš turniketo ir dar kartą nepravažiuojant. Tai tampa brangia klaida, jei turite vienkartinius, o ne savaitinį ar mėnesinį bilietą. Be to, tam tikros linijos (ypač 7 ir 13 linijos) išsišakoja keliomis skirtingomis kryptimis pagrindiniuose taškuose, todėl prieš lipdami į vieną iš šių traukinių atidžiai patikrinkite kelionės tikslą ir įsitikinkite, kad traukinys, į kurį lipate, važiuos iki jūsų stotelės.

Darbo valandos

• Įprastu darbo laiku metro važiuoja nuo pirmadienio iki ketvirtadienio ir sekmadienį nuo 5.30 iki 12.40 val., o penktadienį ir šeštadienį nuo 5.30 iki 1.40 val. naktis prieš valstybinę šventę.
• Siekdami užtikrinti, kad spėsite į paskutinį traukinį, į stotį paprastai turėtumėte atvykti likus maždaug 30 minučių iki uždarymo, nes galutiniai traukiniai išvyksta skirtingu laiku, priklausomai nuo stoties.
• Tam tikros metro linijos atidaromos visą naktį tam tikrų švenčių ir miesto renginių metu, įskaitant Naujųjų metų išvakares ir spalio muziejų bei parodų renginį, žinomą kaip Nuit Blanche (B altoji naktis). Jei dalyvaujate šiuose renginiuose, daugiau informacijos rasite oficialioje Paryžiaus viešojo transporto tarnybos svetainėje.

Paryžiaus viešojo transporto saugumas

Metro ir kitas viešasis transportas paprastai yra saugus, tačiau kišenvagiai veikia daugelyje linijų. Laikykite savo sąmojį apie save ir savo vertybes šalia savo asmens. Šiame puslapyje rasite daugiau informacijos apie saugią kelionę, įskaitant patarimus, ką daryti įvykus incidentui ar kritinei situacijai.

Prieinamumas

• Tik tam tikros Paryžiaus metro linijos pritaikytos neįgaliųjų vežimėliams. Jei turite negalią arba riboto judumo, pažymėkite langelį, kad būtų rodomi prieinami maršrutai šiame puslapyje.
• Traukiniuose keleiviai privalo užleisti vietas keleiviams su negalia, pagyvenusiems keleiviams, nėščioms moterims arba keleiviams, keliaujantiems su mažais vaikais. Nedvejodami paprašykite vietos, jei jums jos reikia, ir nepamirškite atkreipti dėmesį į visus keliautojus, kuriems gali būti sunku stovėti, ir pasiūlykite jiems savo vietą.

Kur įsigyti Paryžiaus metro bilietų

Bilietus ir bilietus į Paryžiaus viešojo transporto tinklus galite nusipirkti bet kurioje metro, RER ar tramvajaus stotelėje ir įlipdami į autobusus. Jų taip pat galima įsigyti Paryžiaus turizmo informacijos centruose visame mieste, o kartais jų galima rasti spaudos kioskuose arba tabako prekiautojų (tabako pardavėjų).

• Perkant bilietus iš automatinio platintojo metro arba RER stotyje, kai kuriose stotyse priimamos tik debeto kortelės ir monetos. Jei turite tik sąskaitas, gali tekti nusipirkti bilietus iš pardavėjo „Vente“(pardavimo) skyriuje.
• Įsėsdami į Paryžiaus autobusus, mokėkite tiksliai pakeitę. Atminkite, kad jūsų metro bilietas paprastai neleidžia persėsti į autobusą; už pervežimą reikės susimokėti paklausus autobuso vairuotojo. Kai įlipate, nurodykite vairuotojui savo kelionės tikslą, kad jis ar ji galėtų sumokėti teisingą bilieto kainą. Jei planuojate dažnai važiuoti autobusu, iš anksto nusipirkite knygelę (paketą) iš metro stoties.
• Galite pakeistisavitarnos bilietų automatų sąsajos kalba į anglų kalbą. Tai turėtų padėti lengviau rasti reikiamus bilietus, nepaisant to, kad aparatai yra šiek tiek mažiau patogūs naudoti.

Paryžiaus metro bilietai ir bilietai: kokius pirkinius?

Atsižvelgiant į jūsų viešnagės trukmę, kiek naudosite viešąjį transportą ir ar planuojate dienos išvykas į Versalio pilis ar Paryžiaus Disneilendą, turėsite pasirinkti vieną metro bilietą., bilietų paketus (vadinamus „krepšėmis“) arba vieną iš kelių naudingų transporto leidimų. Žemiau pateikiamos jūsų pasirinkimo galimybės ir keletas patarimų, kaip pasirinkti tinkamą. Niekada nepirkite bilietų iš pardavėjų gatvėje arba pardavėjų, sklandančių prie įėjimo į stotis; šie bilietai gali būti padirbti ir vėliau jums gali kainuoti baudos ir papildomo laiko bei pinigų.

Standartiniai „T+“metro bilietai

• Šie bilietai tinka vienam važiavimui metro, RER, autobusu ar tramvajumi Paryžiuje (tik 1 zona), įskaitant pervežimą. Galite persėsti iš metro į RER dvi valandas nuo pirmojo patvirtinimo, taip pat autobusais ar tramvajais iki 90 minučių nuo pirmojo patvirtinimo. Visada turėkite bilietą rankoje.
• Autobusams ir traukiniams, keliaujantiems į Paryžiaus oro uostus ir iš jų, reikalingi specialūs bilietai. Daugiau informacijos rasite mūsų Paryžiaus oro uosto antžeminio transporto vadove.
• Įsigykite juos, jei apsistosite trumpam ir viešuoju transportu naudosite taupiai. Neplanuojate leistis į dienos keliones.
• Nuo 2020 m. spalio mėn. – vienkartinis bilietaskainuoja 1,90 euro, o laive pirktas autobuso bilietas – 2 eurai. 10 bilietų paketą („un carnet“) galima įsigyti už 16,90 euro, o vaikams iki 10 metų – 8,45 euro. Oro uosto bilietai svyruoja nuo 2 eurų iki 17 eurų, priklausomai nuo pasirinktos transporto rūšies.

Paris Visite Pass: neribotoms kelionėms

• Šis bilietas tinka neribotam kelionėms Paryžiuje (metro, RER, autobusais, tramvajumi ir regioniniais SNCF traukiniais) ir didesniame Paryžiaus regione iki penkių dienų. Taip pat siūlo specialius pasiūlymus tam tikruose muziejuose, lankytinose vietose ir restoranuose. Dabartinių kainų sąrašą ir išsamią informaciją, kaip naudotis bilietu, rasite šiame puslapyje.
• Pasirinkite šį bilietą, jei planuojate daug keliauti po didesnį Paryžiaus regioną. Pasirinkite 1–5 zonos kortelę, kad pamatytumėte Versalį arba Paryžiaus Disneilendą, ir 1–8, jei norite daugiau aprėpties. Kaip paaiškiname mūsų išsamiame Visite leidimo vadove, gali būti verta nusipirkti šį specialų bilietą, kuris leidžia laisvai važiuoti metro, RER ir autobusais bei patekti į daugelį populiarių Paryžiaus lankytinų vietų. Jei savo kelionėje planuojate aplankyti kelis didelius muziejus ir paminklus, verta pagalvoti.

Daugiau informacijos apie naudojimąsi Paryžiaus metro sistema žr. vietinės transporto institucijos RATP oficialioje svetainėje (anglų kalba). Galite atsisiųsti nemokamų žemėlapių, ieškoti tvarkaraščių ir planuoti savo maršrutą, taip pat rasti informacijos apie dabartinius tarifus, tinklo problemas ir kitą informaciją.

Kaip važiuoti Paryžiaus RER (priemiestinės linijos) traukiniuSistema

RER, Paryžiaus priemiestinių traukinių sistema, susideda iš penkių greitųjų traukinių, važiuojančių Paryžiuje ir didesniame regione (priešingai nei metro, kuris sustoja už miesto ribų). RER gali pasiekti tikslą daug greičiau, nes jis sustoja daug mažiau stotelių nei metro.

Pagrindinis išvykstančių ir atvykstančių RER traukinių mazgas yra Châtelet-Les Halles stotis. Kiti pagrindiniai centrai yra Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame ir Gare de Lyon. RER, kurį valdo kita (valstybinė) įmonė nei Paryžiaus metro, iš pradžių gali būti šiek tiek sudėtingas, tačiau sugautas laikas paprastai yra to vertas.

Pavyzdžiui, iš Denfert-Rochereau Pietų Paryžiuje iki Gare du Nord šiaurėje RER nuvažiuosite maždaug per 10 minučių. Tas pats maršrutas metro prailgina jūsų kelionę mažiausiai dešimčia minučių.

RER linijos, maršrutai ir valandos

Kaip ir metro, RER linijos atpažįstamos pagal raides (nuo A iki E) ir linijos pabaigos pavadinimus. Tačiau RER yra sudėtingesnis nei metro, nes kiekviena linija tam tikru tašku nutrūksta į skirtingas puses, todėl lengva pasiklysti (ir švaistyti lėšas bei laiką), jei įšokate į ne tą traukinį. Vadovaukitės šiais patarimais, kad jūsų kelionė vyktų sklandžiau:

• Kad išvengtumėte netikėtumų, prieš įlipdami atidžiai patikrinkite savo kryptį ir naudokite traukinių maršrutus, esančius RER stotyse, kad padėtų susiorientuoti. Jei abejojate, paprašykite pagalbos. Jei turite išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį, apsvarstykite galimybę įdiegti Paryžiaus metro / RER programą. Daugelis jų yra nemokami ir yra labai patogu turėti, kad galėtumėte dažnai naršyti net vietiniams gyventojamslaikyti painia sistema.
• Kitas sudėtingas dalykas važiuojant RER yra kainų nustatymas. RER apima penkias zonas Paryžiaus regione, o jei keliaujate toliau, nei leidžia jūsų bilietas ar bilietas, jums gali būti skirta bauda. Įsitikinkite, kad jūsų metro bilietas arba bilietas apima zonas, kurių jums reikia paskirties vietai, ir, jei kyla abejonių, prieš įlipdami dar kartą patikrinkite kelionės tikslo zoną ir reikiamą bilieto kainą su bilietų agentu.
• Atminkite, kad turėsite išsaugoti bilietą, kad išvažiuotumėte iš daugumos RER stočių.

Darbo valandos

RER linijų darbo valandos skiriasi, bet priemiestiniai traukiniai vidutiniškai važiuoja nuo 4:50 iki vidurnakčio arba 12:30 val. Maršrutus ir valandas rasite RATP maršruto ieškiklio puslapyje.

Kaip važiuoti autobusu Paryžiuje

Kai lankotės Paryžiuje, bandymas išsiaiškinti, kaip naudotis autobusais norint keliauti po miestą, gali atrodyti kaip iššūkis. Tačiau autobusas gali būti ir vaizdingesnis, ir mažiau klaustrofobiškas nei metro ar RER. Skirti laiko susipažinti su švariais ir maloniais miesto autobusais gali apsimokėti. Iš viso Paryžiaus miesto ribose veikia 64 linijos, todėl galite pasiekti beveik bet kur, kur jus nuves metro – ir dažnai į įvairesnes vietas.

Jei esate neįgalus ar pagyvenęs keliautojas, jums gali būti daug lengviau važiuoti autobusu: dauguma jų dabar turi rampas, skirtingai nei metro, kuris vis dar yra apgailėtinai netinkamas pasiekiamumo atžvilgiu.

Eilutės irSustojimai

Autobusų stotelės yra visame mieste ir dažniausiai yra kelių skirtingų linijų mazgai. Pastaruoju metu daugumoje autobusų stotelių buvo įdiegtos elektroninės informacinės sistemos, pranešančios, kada laukti kito autobuso. Apylinkių žemėlapiai ir autobusų maršrutai taip pat rodomi daugumoje stočių, taip pat Paryžiaus turizmo informacijos biuruose.

Paryžiaus autobusai pažymėti dvigubais skaičiais, o priekyje – linijos pabaigos pavadinimas. Važiuodami autobusu galite naudoti T+ metro bilietus arba savaitinius ir mėnesinius bilietus, tačiau jei jau naudojote vieną bilietą metro, į autobusą persėsti negalite. Tačiau galite persėsti tarp dviejų autobusų be papildomų mokesčių, jei tai padarysite per 90 minučių nuo įlipimo į pirmąjį autobusą. Įlipdami į pirmąjį autobusą paprašykite vairuotojo antspauduoti ("galioja") jūsų bilietą.

Autobusų naudojimas keliaujant po miestą: nebrangi alternatyva

Kai kurie autobusų maršrutai yra ypač vaizdingi ir gali būti pigi alternatyva kelionėms autobusu į Paryžių. Čia galite peržiūrėti autobusų linijų Paryžiuje žemėlapį.

• 38 linija eina iš šiaurės į pietus per miesto centrą ir iš jos atsiveria įsimintini Lotynų kvartalo, Senos upės arba Dievo Motinos katedros vaizdai.
• 68 linija siūlo pamatyti Orsė muziejų, Saint-Germain des Pres, Seną, Luvrą ir Opéra Garnier.
• Line 28 siūlo puikų vaizdą į École Militaire, Assemblée Nationale, Senos upę, Grand Palais ir Eliziejaus laukus.
• 96 linija vingiuoja gražiomis vietomisdešinysis krantas, įskaitant Hotel de Ville, viduramžių Marė rajoną ir madingą Bastiliją.

Darbo valandos

Valandos labai skiriasi, bet pagrindinės linijos važiuoja maždaug nuo 6:00 iki 12:45. Penktadienį ir šeštadienį autobusai kursuoja iki 1:45 val. Autobusai išvyksta iš daugelio vietų visame mieste kas 15–15 val. 30 minučių.

Kaip važiuoti tramvajumi Paryžiuje

XIX amžiuje Paryžiuje buvo tramvajų kelias, kuris vėliau buvo išmontuotas ir pakeistas metro. Tačiau didėjantis miesto gyventojų skaičius ir poreikis sujungti Paryžių su jo priemiesčiais lėmė tramvajaus kelio atgimimą šviesos mieste.

Mieste dabar iš viso yra 10 tramvajaus linijų, kursuojančių Paryžiaus miesto ribose, daugiausia aplink išorines ribas ir sunumeruotų nuo T1 iki T11.

• Galite važiuoti tramvajumi naudodamiesi įprastiniais metro bilietais ir bilietais. Tai gali būti puikus būdas pamatyti miestą iš viršaus ir patirti kai kurias mažiau žinomas sostinės vietas.
• Neigiama yra tai, kad tramvajai beveik niekada neaptarnauja miesto turistų lankomų vietų, kurių bilietai yra dideli. Tai nėra ta transporto rūšis, kurią dauguma lankytojų turės privilegijuoti, nebent nuspręsite likti netoli išorinių miesto ribų.
• Jei norite sužinoti maršrutus Paryžiaus tramvajaus keliu, žr. RATP maršruto ieškiklio puslapį. Atkreipkite dėmesį, kad tramvajaus bilietų įsigyti negalite, tačiau tramvajaus stotyse yra bilietų pardavimo automatai.

Važiuoti taksi Paryžiuje

Daugeliui turistų kyla klausimas, kada ir ar sėsti taksiParyžius. Trumpas atsakymas yra toks, kad paprastai to nereikės, nebent turite specialių poreikių dėl negalios ar riboto judumo arba nemėgstate vaikščioti pėsčiomis ar važiuoti viešuoju transportu.

Jei nuspręsite važiuoti taksi, nepamirškite šių patarimų:

• Niekada nesėskite į taksi ir nesutikite važiuoti, nebent ant jo stogo yra raudonai b altas ženklas „Taxi Parisien“ir viduje yra matomas skaitiklis. Aferos yra dažnos, be to, gali būti nesaugu – ypač moterims, keliaujančioms vienoms – priimti pavėžėjimą nepatikrinus vairuotojo statuso.
• Norėdami įsigyti trumpų bilietų, vairuotojai dažnai renkasi grynuosius pinigus. Keliaujant ilgesniam laikui (pvz., per miestą ar į oro uostą, „Visa“ir „MasterCard“kortelės paprastai priimamos. Neįprasta, kad taksi priimamos „American Express“kortelės, o kelionės čekiai paprastai nepriimami. Prieš sutikdami važiuoti, paklauskite vairuotojo, kokios mokėjimo formos yra leidžiama.
• Nedvejodami nurodykite vairuotojui norimą maršrutą. Tačiau atminkite, kad nėra neįprasta, kad vairuotojai minimaliai moka anglų kalbą. Gali būti naudinga įkelti žemėlapį į skaitmeninį įrenginį ir parodyti jiems pageidaujamą maršrutą arba tikslą.
• Piko valandomis ir turizmo piko mėnesiais eismas gali būti gana intensyvus. Kelionė taksi gali užtrukti šiek tiek ilgiau, todėl daugelis turistų tam nepritaria.

Keliavimas dviračiu Paryžiuje

Jei jums patinka važinėtis dviračiu, gali kilti klausimas, ar verta tai padaryti viešėdami Prancūzijos sostinėje. Nors Paryžius turi dviratįnuomos schema, vadinama Velib', ji turi daug minusų:

• Labai rekomenduojami šalmai nesuteikiami, todėl turėsite patys atsinešti arba nusipirkti.
• Dviračių takų mieste yra, tačiau jie nenuoseklūs, o saugos sąlygos dažnai būna ne tokios optimalios dviratininkams, net ir patyrusiems miesto dviratininkams.
• Velib' mokėjimo schema nėra ypač pritaikyta keliautojams, ypač trumpiems apsilankymams.

Dėl visų šių priežasčių mes paprastai nerekomenduojame Velib' turistams. Tačiau daugelis kelionių kompanijų siūlo dviračių ir Segway ekskursijas po miestą, įskaitant linksmas naktines keliones. Paprastai jie aprūpina šalmus, žino geriausius ir saugiausius maršrutus ir rūpinasi bendra lankytojų sauga bei gerove.

Daugiau patarimų, kaip keliauti po Paryžių

Paryžius yra gana lengvas miestas, kurį galima apvažiuoti, jei atvykstate apsiginklavę su reikiama informacija. Štai keletas patarimų, kurie padės jums važiuoti viešuoju transportu kaip vietiniu ir išvengti nereikalingo nusivylimo bei klaustrofobijos kelyje.

• Įsigykite tinkamą metro žemėlapį. Juos galima nemokamai gauti bet kurioje metro informacijos kabinoje, taip pat jas galima atsisiųsti internetu. Neverta slampinėti požeminiais tuneliais sunkiai ieškant kelio. Žemėlapis padės.
• Dabar yra keletas puikių nemokamų programų, skirtų jūsų išmaniajam telefonui, iPhone arba planšetiniam kompiuteriui. Pačios RATP transporto įmonės programėlė, kurią galima atsisiųsti čia, veikia gerai.
• Jei galite, nevažiuokite metro arba RER (greitaisiais traukiniais) piko valandomis. Tuo metu rinkitės vaikščioti arbavažiuok autobusu. Tačiau vienas įspėjimo žodis: šiomis valandomis kai kurios autobusų linijos taip pat yra užtvindytos.
• 1, 2, 4, 11, 12 ir 13 metro linijos paprastai yra labiausiai perpildytos, ypač piko valandomis. 38, 28, 68 ir 62 autobusų linijos yra vienos ankštiausių, tačiau jos taip pat aptarnauja daugelį centrinių miesto rajonų.
• 6 ir 2 metro linijos didžiąją dalį kursuoja virš žemės, kartais iš jų atsiveria įspūdingi miesto vaizdai. Iš 6 linijos atsiveria įspūdingi vaizdai į Eifelio bokštą, esantį netoli Bir-Hakeim stoties. Iš 2 eilutės matosi ne toks įspūdingas Sacré-Cœur vaizdas.
• Išmok važiuoti RER, kai tai prasminga. Daugelis Paryžiaus lankytojų niekada neįkelia kojos į Paryžiaus penkis greitesnius priemiestinius traukinius, tačiau jie gali būti palaima, jei reikia greitai pervažiuoti miestą iš vieno taško į kitą. RER taip pat labai naudinga, jei planuojate leistis į vienos dienos kelionę į Paryžiaus Disneilendą, Versalį arba didelį parką ir „mišką“, žinomą kaip Bois de Vincennes.
• Pasinaudokite pailgintu metro darbo laiku savaitgalio naktimis; paskutiniai traukiniai į galutinę stotelę atvyksta 1.40 val. nuo sekmadienio iki ketvirtadienio. Penktadienį, šeštadienį ir vakare prieš valstybines šventes daugelis linijų kursuoja iki 2:15 val. Visas valandas ir tvarkaraščius žr. RATP tvarkaraščiuose.
• Taksi gali būti daug laiko reikalaujantis ir daug brangesnis būdas keliauti. Ypač miesto centre ir piko valandomis kelionės taksi užtruks šiek tiek ilgiau nei metro ir net autobusu. Autobusai dažnai turi tam skirtas juostas, o metro, RER irtramvajaus linijos visiškai vengia antžeminio eismo.
• Kai kuriais atvejais ėjimas gali būti geriausias būdas greitai ir labiau stimuliuojančiai kelionei iš vieno taško į kitą. Nelipkite automatiškai į metro ar autobusą iki kitos paskirties vietos. Vietoj to naudokite „Google“žemėlapius, gatvių žemėlapį arba RATP maršruto planuotoją, kad patikrintumėte, ar ėjimas iš tikrųjų būtų greitesnis. Beveik garantuotai bus įdomiau – ir jūs taip pat pakvėpuosite grynu oru.