2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:07
Daugelis 2010-ųjų metų nebuvo palankūs aviacijai, bent jau ne viešųjų ryšių požiūriu. Nuo nesėkmingo Asiana skrydžio 214 nusileidimo 2013 m. pabaigoje iki mirtinų ne vieno, o dviejų Malaysia Airlines 777 lėktuvų katastrofų 2014 m., iki tragiško Indonesia AirAsia lėktuvo praradimo jūroje vėliau tais metais ir 737-MAX nelaimių 2019 m. ir 2019 m., atrodo, kad kiekvieną kartą, kai įjungiate naujienas, įvyksta didelė lėktuvo katastrofa. Atrodo, nesaugios oro linijos skraido visur.
Geros naujienos yra tai, kad nepaisant to, koks pavojingas skraidyti gali atrodyti, pasaulinė aviacijos sauga kasmet ir toliau gerėja. Blogos naujienos? Nė viena iš pavojingiausių pasaulio oro linijų nepatenka į antraštes, o tai reiškia, kad galite netyčia įlipti į vieną iš jų lėktuvų, nežinodami.
Lion Air
Nors nuo reiso QZ8501 katastrofos 2014 m. pabaigoje Indonesia AirAsia buvo labai atidžiai stebima, ji nėra viena pavojingiausių Indonezijos oro linijų, net jei bendras saugos įvertinimas neleidžia jai kada nors skristi į Jungtines Valstijas arba Europos Sąjunga, draudimas, kuriuo dalijasi kiti Indonezijos vežėjai Garuda Indonesia, KALstar Aviation ir Sriwijaya Air.
Ne, ta abejotina garbė atitenka „Lion Air“, kuri per savo eksploatavimo laiką patyrė daug nuostolių dėl korpuso, nors tik vienas iš jų patyrė didelę žalą.antraštes. Kita vertus, vienintelis dalykas, pavojingesnis už „Lion Air“saugos rekordus, yra žemos bilietų kainos, kurioms neįtikėtinai sunku atsispirti, net jei norite vengti nesaugių oro linijų.
Nepal Airlines
Sunku nejausti empatijos pilotams, kurie lėktuvus nusileidžia Nepale, o Himalajai yra ten, o kai kuriems lėktuvams pasisekė mažiau nei kitiems. Deja, tai tiesa ne tik anekdotiškai, bet ir iš tikrųjų, nes Nepal Airlines yra viena nesaugiausių oro linijų pasaulyje.
Patyrusi beveik tuziną mirtinų nelaimingų atsitikimų per pastaruosius tris dešimtmečius, nepaisant santykinai kuklaus skrydžių tvarkaraščio, Nepal Airlines gavo tik vieną žvaigždutę (iš galimų septynių) iš AirlineRatings.com, avialinijų reitingo svetainės. sauga naudojant daugybę metrikų.
Nepal Airlines įtraukimas tarp pavojingiausių pasaulio oro linijų yra ypač įdomus, kai manote, kad ji neskraido į Himalajų Luklos oro uostą, kurį daugelis laiko pavojingiausiu pasaulio oro uostu, ir yra būtina stotelė. pakeliui į Everesto bazinę stovyklą.
Kam Air
Vienintelis dalykas, mažiau tikėtinas nei girdėti apie „Kam Air“, yra galimybė (arba, kaip buvo, poreikis) skristi ja skristi Afganistane. „Kam Air“nėra aviakompanija, kuria šiais laikais skristų eilinis keliautojas. nebent ta kuprinė priklauso JAV kariškiams.
Kodėl „Kam Air“yra viena nesaugiausių oro linijų pasaulyje? Na, „Kam Air“veikė tik adešimtmetį, bet jau patyrė mirtinų nelaimingų atsitikimų, per kuriuos žuvo daugiau nei 100 keleivių, todėl tai yra viena pavojingiausių oro linijų pasaulyje.
Tara Air
Tara Air išlaiko tokį pat žemą profilį tarptautiniu mastu kaip ir Kam Air, nors veikia Nepale, o ne Afganistane. Nors tik vienas Tara Air skrydis baigėsi keleivių mirtimi, oro linijų bendrovė gyvuoja tik šešerius metus, todėl kyla rimtų klausimų dėl jos bendro saugumo ir kodėl būtent ji yra šiame nesaugių oro linijų sąraše.
Daugeliui keliautojų gana lengva išvengti „Tara Air“, nes jis skraido išskirtinai į Nepalo kaimo vietas, bet jei norite tyrinėti Himalajų papėdes ir neturite laiko ilgai važiuoti sausuma. Kelionėje iš Katmandu jums gali tekti tik skristi „Tara Air“, kuri neabejotinai yra viena pavojingiausių oro linijų pasaulyje.
Tai ypač bauginanti perspektyva, jei skrisite iš Katmandu į Luklą – aukščiau minėtą itin pavojingą Himalajų oro uostą, nuo kurio prasideda visi žygiai į Everesto bazinę stovyklą (ir žygiai į žemesnius kalnus).
SCAT Airlines
Kazachstane įsikūrusios SCAT Airlines pavadinimas jai neduoda jokios naudos, net jei neskaitant fakto, kad jos pavadinimas yra kažko gana nekenksmingo akronimas: „Specialus krovinių oro transportas“. Deja, SCAT oro įrašas yra toks pat smirdantis, kaip ir apie ką galvojate pirmą kartą išgirdę jo pavadinimą, betne dėl to, kiek daug mirtinų avarijų ji patyrė (tik vieną) nuo tada, kai pradėjo veikti 1997 m. Reikia talento, kad per kiek daugiau nei du dešimtmečius taptume viena pavojingiausių oro linijų pasaulyje!
Atvirkščiai, Europos Komisijos sprendimas įtraukti SCAT į juodąjį sąrašą atsirado dėl bendro nepasitikėjimo jos reguliavimo procesais, kuris išplito ir kitoms Kazachstano oro linijoms. Jei netrukus jūsų kelionės planai nuves jus į Kazachstaną, galbūt norėsite rinktis iš mažiau nesaugių oro linijų, tokių kaip „Air Astana“.
Rekomenduojamas:
Tai yra saugiausios oro linijos pasaulyje 2022 m
Sužinokite saugiausias oro linijas pasaulyje, kurias apskaičiavo gerai gerbiamos oro linijų saugos institucijos
Tai yra blogiausi oro uostai ir oro linijos, dėl kurių vėluoja
Remiantis Transporto statistikos biuro duomenimis, tai oro uostai ir oro linijos, kuriuose daugiausia vėlavimų nuo 2019 m. liepos mėn. iki 2020 m. liepos mėn
Kai oro kelionės pradeda atsigauti, oro linijos jau daro didelius pokyčius
Kelionių lėktuvu skaičiai pradeda matytis daugiausiai nuo pandemijos pradžios, todėl oro linijos greitai keičia įlaipinimo ir mokesčių mokesčius
Saugiausios ir pavojingiausios Karibų salos
Jei ketinate keliauti į Karibų jūrą, prieš planuodami kelionę išsiaiškinkite, kuriose salose nusikalstamumo lygis yra didžiausias ir kurios blogiausias
Kokie lėktuvai ir oro linijos yra saugiausių pasaulio sąrašuose?
Pažiūrėkite, kurios oro linijos ir komerciniai orlaiviai pateko į saugiausių šiuo metu skraidančių aviacijos bendrovių ir organizacijų sąrašą
