Google Maps pristato AR navigaciją oro uostuose, bet ar tai naudinga?

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:06

Sunku prisiminti, kada mūsų telefonai nebuvo pati naudingiausia naršymo priemonė mūsų arsenale (kas? Mapquest spaudiniai). Nors žemėlapių programos jau yra įspūdingos, „Google Maps“visada siekia patobulinti savo navigacijos žaidimą. Praėjusią savaitę technologijų milžinė paskelbė apie būsimas programinės įrangos funkcijas, įskaitant išplėstinės realybės (AR) vidaus navigaciją, padedančią naudotojams rasti kelią viešose erdvėse, pvz., oro uostuose ir prekybos centruose.

Pavadinta „Indoor Live View“, programinė įranga naudos jūsų telefono kamerą, kad realiuoju laiku pateiktų ėjimo nuorodas, perdengtas jūsų aplinkos vaizdu, tarsi akiniai nuo saulės iš šnipinėjimo filmo. Tai nėra nauja technologija – „Google“iš tikrųjų turi šią funkciją, skirtą lauko navigacijai miestuose nuo 2019 m. (Atidarykite „Google“žemėlapius, nustatykite kelionės tikslą, pasirinkite pėsčiųjų maršrutą ir spustelėkite „Tiesioginis vaizdas“.) Tačiau tai yra pirmoji funkcija. laikas, kai „Google“pristatė AR navigaciją į patalpas.

Nors dar nebuvau oro uoste, kuris šiuo metu palaiko tiesioginį vaizdą viduje, „Google“pamažu diegia atnaujinimus per metus – Niujorke išbandžiau standartinę tiesioginio vaizdo funkciją, kad sužinočiau, kaip tikrai naudinga programinė įranga. Tiesą sakant, nesu visiškai parduotas.

Po tavęsĮveskite kelionės tikslą į „Google“žemėlapius ir pasirinkite „Live View“, atsidarys kamera, o programa paprašys nukreipti fotoaparatą į ženklus ar pastatus kitoje gatvės pusėje, kad ji galėtų orientuotis. Kai jis žinos, kur esate, fotoaparato vaizde pasirodo didelės rodyklės ir parodo, kur tiksliai turite eiti. Tiesa, atrodo gana šauniai.

Manau, kad navigacija telefonu prieš veidą yra neįtikėtinai sudėtinga patirtis. Jei žiūrite į savo ekraną, greičiausiai nesuvoksite visko, kas vyksta aplinkui; galite lengvai atsitrenkti į eismo kūgį, įlipti į šunų kakas, įkristi į šaligatvio rūsio duris arba, dar blogiau, nulipti nuo kelkraščio ir jus partrenkti dviratis ar automobilis. (Yra priežastis, kodėl ekspertai sako, kad žinučių rašymas vaikštant yra pavojingas.) Įsivaizduoju, kad oro uoste galite netyčia atsitrenkti į kažkieno lagaminą, jei jis jus nukirs – tikrai ne toks pavojingas, bet tikrai ne idealus.

Tačiau manau, kad tiesioginis vaizdas tiek patalpoje, tiek lauke puikiai tinka norint susiorientuoti naujoje vietoje. Vietinis niujorkietis gali išlipti iš metro ir iš karto suprasti, kuri kryptis yra į šiaurę, tačiau lankytojui gali prireikti papildomos užuominos. Tokiu atveju tiesioginis vaizdas gali nukreipti jus tinkama kryptimi, o tada galėsite grįžti į standartinę žemėlapiu pagrįstą navigaciją ir tęsti kelionę.

Tačiau ar keliautojams AR navigacija bus tokia pat naudinga orientuojantis oro uoste? Aš nesu toks įsitikinęs. Oro uostai ir jų ženklai yra kruopščiai suprojektuoti, kad būtų galima naviguoti tarp vartų ir pagrindinių paskirties vietų, tokių kaipbagažo atsiėmimas yra labai paprastas, todėl tiesioginė peržiūra gali būti perteklinė. Greičiausiai bus greičiau eiti link ženklo, kad išsiaiškintumėte, kur jums reikia eiti, nei nustatyti AR navigaciją. Vienintelė išimtis: jei bandote rasti konkrečias parduotuves, restoranus ar holus, kurie nebūtinai pažymėti pagrindiniuose oro uosto iškabose, tiesioginis vaizdas gali padaryti stebuklus. (Atminkite, kad kai kurios oro linijos, įskaitant Delta, savo programose turi neįtikėtinai išsamias navigacijos sistemas, taigi, jei nesate suinteresuoti AR, galite išlaikyti dvimatę navigaciją!)

Nors manau, kad „Google“patalpų tiesioginio vaizdo funkcija turi tam tikrų teigiamų aspektų, nemanau, kad greitai ją naudosiu oro uoste. Man asmeniškai klaidžioti oro uostuose yra pusė malonumo! Bet galbūt norėsite manęs paklausti dar kartą, kai užmezgu glaudų ryšį oro uoste, kuriame dar niekada nebuvau…