METRO lengvasis geležinkelis: važiuokite traukiniu Finikso mieste, Tempe, Mesoje

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:08

Didysis Finiksas jau seniai kritikuojamas dėl to, kad yra vienas didžiausių šalies metropolinių rajonų, kuriame viešuoju transportu kursuoja tik autobusai. Per pastaruosius 30 metų buvo pridėta, išplėsta ir patobulinta daug greitkelių, todėl atsirado daugiau automobilių, daugiau eismo ir daugiau problemų dėl taršos ir ozono sluoksnio naikinimo.

Lengvųjų geležinkelių projekto istorija siekia 1985 m., kai Marikopos apygardos rinkėjai patvirtino mokesčių padidinimą, kad būtų galima finansuoti pradinius lėšas projektui ir Regioninės viešojo transporto tarnybos įkūrimui. Šiandien tą subjektą žinome kaip slėnio metro. Vėlesniais metais įvairių dalyvaujančių miestų piliečiai pateikė papildomų finansavimo pasiūlymų.

2008 m. gruodžio mėn. keleivius pradėjo priimti pirmoji 20 mylių startinė Fynikso METRO lengvojo bėgių sistemos linija. 2015 m. buvo pridėta dar 3,1 mylios ir bus papildyta dar daugiau. METRO lengvųjų geležinkelių sistemoje naudojamos pažangiausios lengvojo geležinkelio transporto priemonės, kurių dizainas yra modernus.

Kinkisharyo International Japonijoje gamina METRO lengvojo geležinkelio transporto priemones. Daugiau nei 50 procentų automobilių dalių yra amerikietiškos. Galutinis transporto priemonių surinkimas įvyko Arizonoje.

Phoenix Light Rail ypatybės

• Didelės oro kondicionieriusvienetų
• Tamsinti langai, neleidžiantys akinimui ir karščiui
• Keturi pakabinami dviračių stovai kiekvienoje transporto priemonėje
• Prašo amerikiečių su negalia įstatymo reikalavimus; kiekvienoje transporto priemonėje gali tilpti keturi invalido vežimėliai
• Durų įėjimai tame pačiame aukštyje kaip ir transporto priemonės platforma (be laiptų ar liftų)
• Uždaros grandinės apsaugos kameros kiekvienos transporto priemonės viduje ir išorėje
• Keleivių ir operatorių avarinis domofonas
• Tylus, sklandus važiavimas
• Garsiniai ir vaizdiniai keleivių pranešimai

METRO lengvųjų geležinkelių stotyse yra 16 pėdų pločio ir 300 pėdų ilgio peronai, skirti keleiviams įlipti arba išlipti iš traukinių bet kuria kryptimi. Stotys yra gatvės centre, o norėdami patekti į traukinius keleiviai naudojasi apšviestomis sankryžomis ir perėjomis.

Stoties įėjimo zonoje yra bilietų pardavimo automatai. Stotyse yra daug tamsesnių zonų, sėdimų vietų, maršrutų žemėlapių, tvarkaraščių, girdyklų, viešųjų telefonų, šiukšlių konteinerių ir kraštovaizdžio. Jie gerai apšviesti. Stotys sukurtos taip, kad būtų pasiekiamos laikantis Amerikos neįgaliųjų akto (ADA). Meno kūrinys taip pat integruotas į visų stočių dizainą.

Lengvųjų geležinkelių parkas ir važiuokite

METRO turi devynias stovėjimo ir važinėjimo vietas 23 mylių ilgio lengvųjų geležinkelių trasoje (2015 m.). Stovėjimo aikštelėse yra uždaros grandinės apsaugos kameros ir pagalbos telefonai. Automobilių stovėjimas nemokamas.

Parko ir pasivažinėjimo vietos

1. 19th Avenue / Montebello Avenue
2. 19th Avenue/Camelback Road
3. Central Avenue/Camelback Road
4. 38th Street/Washington Street
5. Dorsey Lane/Apache Boulevard
6. McClintock Road/Apache Boulevard
7. Price Freeway/Apache Boulevard
8. Sycamore Street/Main Street
9. Mesa Drive/Pagrindinė gatvė

Lengvųjų geležinkelių sauga

Lengvųjų geležinkelių stotys ir traukiniai rodo reikšmingus pokyčius Finikso srityje, todėl labai svarbu mokyti save ir savo vaikus apie saugų elgesį traukiniuose ir stotyse bei jų apylinkėse.

• Laikykitės eismo ir pėsčiųjų perėjos signalų.
• Niekada nestabdykite automobilio ant bėgių.
• Pažiūrėkite ir klausykite, ar sankryžose nėra traukinių. Lengvojo geležinkelio traukiniai yra tylūs, todėl klausykite traukinio skambučio ir ieškokite mirksinčių traukinio priekinių žibintų.
• Oro linijos yra aukštos įtampos, todėl būkite taip pat atsargūs, kaip ir aplink elektros įmonių elektros linijas.

20 mylių ilgio METRO starto linija keleiviams aptarnauti atidaryta 2008 m. gruodžio mėn. Papildomas 3,1 mylios ilgio mesa priestatas atidarytas 2015 m. rugpjūčio mėn. Piko metu traukinys sustoja stotyje kas dešimt minučių. Naktimis ir savaitgaliais traukiniai sustoja kas 20–30 minučių. Traukiniai kursuoja nuo 18 iki 20 valandų per dieną. Geležinkelio bilieto kaina yra tokia pati kaip ir vietinio autobuso bilieto kaina.

2007 m. rugpjūčio mėn. „Valley Metro“panaikino persėdimus autobusuose ir pasiūlė vienos kelionės bilietus arba 3 dienų, 7 dienų ar mėnesinius bilietus, kurie tinka visiems vietiniams autobusams ar geležinkeliu. 2013 m. kovo mėn. bilietų kainos buvo padidintos, o pasirinkimai pakeisti į vienos kelionės, 7 dienų, 15 dienų arba 31 dienos bilietus. Vienos kelionės bilietai tinka tik vienai kelionei, o jeiperkamas autobuse turi būti naudojamas autobuse, jei perkamas lengvojo geležinkelio stotyje turi būti naudojamas lengvajame geležinkelyje. Keli dienų bilietai gali būti naudojami bet kuriuo transportavimo būdu.

Lengvojo geležinkelio stotys

1 skyrius: Bethany Home Road ir 19th Avenue, į pietus nuo 19th Avenue iki Camelback Road, į rytus nuo Camelback iki Central Avenue.

Geležinkelio stotelių vieta:

19th Avenue ir Montebello

19th Avenue ir Camelback Road

7th Avenue ir Camelback RoadCentral Avenue ir Camelback Road

2 skyrius: Central Avenue, tarp Camelback Road ir McDowell Road

Geležinkelio stotelių vieta:

Central Avenue ir Camelback Road

Central Avenue ir Campbell Avenue

Central Avenue ir Indian School Road

Central Avenue ir Osborn Road

Central Avenue ir Thomas Road

Central Avenue ir Encanto BlvdCentral Avenue ir McDowell Road

3 skyrius: Central Avenue į šiaurę/pietus tarp McDowell Road ir Washington Street; Vašingtono gatvė rytuose / vakaruose tarp Centrinės aveniu ir 24-osios gatvės. 1st Avenue į šiaurę/pietus tarp Roosevelt gatvės ir Jefferson gatvės; Jefferson gatvė į rytus / vakarus tarp 1st Avenue ir 24th Street.

Lygiagrečios šios miesto centro atkarpos Centrinėje ir 1-ojoje prospektuose skirtos geriau palaikyti transportą per svarbiausius miesto renginius.

Geležinkelio stotelių vieta:

Central Avenue ir McDowell Road

Central Avenue ir Roosevelt Street

Van Buren gatvė ir 1st Avenue (Centrinė stotis)

Vašingtono gatvė ir centrinėAvenue

1st Avenue ir Jefferson Street

3rd Street ir Washington Street

3rd Street ir Jefferson Street

Washington Street/Jefferson Street ir 12th StreetVašingtonas Street/Jefferson Street ir 24th Street

4 skyrius: Washington Street/Jefferson Street į rytus/vakarus iki Union Pacific Railroad (UPRR) Rio Salado mieste.

Geležinkelio stotelių vieta:

Vašingtono gatvė ir 38-oji gatvė

Vašingtono gatvė ir 44-oji gatvė (jungiasi su būsimu Sky Harbor Airport People Mover)

Vašingtono gatvė ir Priest DriveUnion Pacific Railroad (UPRR)) Tempe paplūdimio parke / Tempe Town ežere / Rio Salado

5 skyrius: Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe Beach parke / Tempe Town ežere iki Mill Avenue / ASU Sun Devil stadiono, tada į First Street ir Ash Avenue iki Terrace Kelias ir kaimo kelias. Kaimo kelias į pietvakarius iki Apache Blvd. (Pagrindinė gatvė), einanti į rytus/vakarus Main Street pro Dobson Blvd. iki Sycamore Road.

Geležinkelio stotelių vieta:

Mill Avenue ir Third Street

Fifth Street and College

Rural Road and University Drive

Apache Blvd. ir Dorsey Lane

Apache Blvd. ir McClintock Drive

Apache Blvd. ir Loop 101 Price greitkelisMain Street ir Sycamore Road

Mesa plėtinys: nuo vakarų Mesos iki Mesos centro

Geležinkelio stotelių vieta:

Main Street and Alma School Rd.

Main Street and Country Club Drive

Main Street and Center StreetMain Street and Mesa Drive

Northwest Extension: nuo 19th Ave. ir Montebello iki 19th Avenue ir Dunlapvakarų feniksas

Glendale ir 19th Ave.

Northern and 19th Ave. Dunlap ir 19th Ave.

Štai keletas pagrindinių faktų, kurių galbūt nežinojote apie Phoenix rajone įdiegtą lengvųjų geležinkelių sistemą METRO.

Sužinokite apie Phoenix Light Rail

• Lengvųjų geležinkelių vagonai maitinami elektra iš oro laidų.
• Kiekvienas geležinkelio vagonas gali priimti apie 200 keleivių, iš kurių 66 gali sėdėti.
• Geležinkelių vagonai bus kondicionuojami iki 74–78 laipsnių.
• Stotis sukurta taip, kad vienu metu tilptų iki trijų geležinkelio vagonų.
• Metro parke iš viso yra 50 transporto priemonių.
• Pradinė linija yra maždaug 20 mylių ilgio, pridėjus 3,1 mylios Mesa plėtinį, kuris atidarytas 2015 m. rugpjūčio mėn.
• Traukiniai važiuos tame kelyje paskelbtu greičio apribojimu. Ateityje greitkelių koridoriais jie važiuos iki 55 mylių per valandą greičiu.
• Jei važiuosite lengvųjų geležinkelių sistema nuo galo iki galo, kelionė truks apie 75 minutes.
• Numatomas „buvimo laikas“stotyse – laikas, per kurį traukinys „išstos“stotyje, kai keleiviai įlipa, yra 20 sekundžių.
• Traukiniai važiuos 18–20 valandų per dieną septynias dienas per savaitę.
• Keleiviai gali patekti į traukinį kas 12 minučių piko valandomis ir kas 20 minučių ne piko metu.
• Lengvojo geležinkelio bilieto kaina yra tokia pati kaip autobuso.
• Devyniose „park-n-ride“vietose iš viso yra 3 824 automobilių stovėjimo vietos.
• Kiekviename bėgių vagone yra stovai aštuoniems dviračiams.
• Kiekviename „park-n-ride“yra rakinamos dviračių spintelės.
• Paslaugos į Sky Harbor tarptautinį oro uostą bus teikiamos pervežimu iš lengvojo geležinkelio stoties 44 ir Vašingtono gatvėse į PHX SkyTrain.
• Federalinė vyriausybė sumoka apie 41 % 20 mylių startinės linijos kainos: 587 mln. USD. Likusi dalis finansuojama iš vietinių pardavimo mokesčių Phoenix, Tempe ir Mesa, o nedidelė 20 mylių starto linijos dalis finansuojama iš Prop 400 lėšų. Mesa priestatas buvo pastatytas panaudojus 200 mln. JAV dolerių iš Proposition 400 visos apskrities pardavimo mokesčių ir federalinės oro kokybės bei dotacijų dolerių.
• Keli būsimi plėtiniai, įskaitant State Capitol rajoną, West Phoenix ir Gilbert, įtraukti į regioninį transporto planą.
• Tikimasi, kad METRO sistema kiekvieną dieną sumažins išmetamųjų teršalų kiekį (taršą) daugiau nei 12 tonų, palyginti su išmetamųjų teršalų kiekiu, susijusiu su tokiu pat keleivių skaičiumi automobiliuose.