Avialinijos nebeturi priimti emocinės paramos gyvūnų kaip tarnybinių gyvūnų

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:28

Ką 2020 m. atims iš mūsų kiti? Susisiekimo departamentas ką tik paskelbė savo galutinį sprendimą dėl lėktuvų keleivių, skrendančių su tarnybiniais ir emocinės paramos gyvūnais. Sprendimas buvo trejopas: oficialiai priskiriami emocinės paramos gyvūnai kaip ne kas kita, kaip naminiai gyvūnai, sugriežtintas tarnybinio gyvūno apibrėžimas, įtraukiant tik iltis, ir leista oro linijoms apriboti įvežamų tarnybinių gyvūnų skaičių iki dviejų vienam asmeniui.

„Ši paskutinė taisyklė skirta užtikrinti, kad mūsų oro susisiekimo sistema būtų saugi keliaujantiems ir prieinama asmenims su negalia“, – rašoma oficialiame Susisiekimo departamento nutarime. Šis sprendimas priimtas po daugelio metų piktnaudžiavimo ir žmonių, kurie pasinaudojo laisvėmis, kartais net iki kraštutinumų, naminius gyvūnus ir egzotinius gyvūnus paskelbdami emocinės paramos ar tarnybiniais gyvūnais.

CertaPet, internetinė telesveikatos platforma, teikianti emocinės paramos laiškų paslaugą, paskelbė pareiškimą, reaguodama į galutinį sprendimą, kuriame teigiama, kad buvo incidentų, kurie diskreditavo emocinės paramos gyvūnus ir jų teikiamas paslaugas.specialiai šaukdami paramos povus „juokingais“. Jie k altina šios temos reguliavimo stoką, nes tai yra pagrindinė priemonė keliautojams, besinaudojantiems sistema, ir teigia, kad išnaudojančios bendrovės turi būti nubaustos iš žmonių, turinčių psichikos sveikatos problemų.

„Aiškių gairių pateikimas pramonės įmonių sertifikavimui ir tikrinimui būtų buvę paprasti žingsniai, norint išspręsti šį iššūkį visoms suinteresuotosioms šalims“, – sakoma jų pareiškime. „Visas emocinės paramos gyvūnų pašalinimas yra greitas ir pigus sprendimas, kuris nepaiso tų, kuriems tikrai reikia gydymo ir kurie tinkamai naudojasi. DOT pasirinko lengvą ir žalingą kelią, o ne teisingą. Psichikos sveikata yra rimta problema, o panaikinti prieigą prie ištirto ir įrodyto gydymo yra gėda.“

Jenny Hart, kelionių rašytoja, dažnai keliaujanti su savo atostogų katinu Rajah (kuri nėra registruota kaip emocinės paramos ar tarnybinis gyvūnas), išreiškė panašią nuotaiką. „Tai akivaizdus išpuolis prieš asmenis, turinčius emocinę negalią, ir tuo metu, kai amerikiečiai labiau nei bet kada kovoja su psichine sveikata“, – sakė ji „TripSavvy“. „Vienas dalykas yra „nulaužti“, kad žmonės negalėtų žaisti su sistema. Kitas dalykas – skelbti, kad kažkieno nematoma negalia neverta prisitaikyti.“

Hartas taip pat turi jautienos pagal kitą Transporto departamento galutinio sprendimo dalį – teisinį tarnybinio gyvūno apibrėžimą. Pagal galutinį DOT sprendimą tarnybinis gyvūnas apibrėžiamas tik kaip „šuo, neatsižvelgiant į veislę ar tipą, kuris yra individualusapmokyti dirbti ar atlikti užduotis kvalifikuoto asmens, turinčio negalią, naudai. Tiksliau, tai reiškia bet kurį asmenį, turintį fizinę, jutimo, psichikos, intelekto ar kitokią psichikos negalią.

Apribojus tarnybinio gyvūno apibrėžimą tik viena rūšimi, neabejotinai bus pažeistos kelios ypatybės, nes Amerikos neįgaliųjų įstatyme pripažįstama keletas kitų gyvūnų, kuriuos galima išmokyti aptarnauti žmones, įskaitant miniatiūrinius arklius, kiaules ir beždžiones.

„Mano katė lėktuve elgiasi geriau nei beveik bet kuris mano sutiktas šuo. Aš daug kartų skridau su juo visoje šalyje ir vieną kartą turėjau net 23 valandas kelionės dieną “, - ginčijosi Hartas. „Aš esu už tai, kad reikia daugiau reguliavimo, kad kiti nepasinaudotų sistema, bet staiga pasakyti, kad mano katė ar bet kuri katė negali būti pripažinta kaip tarnybinis augintinis, yra juokinga. DOT nėra mano gydytojas, terapeutas ar veterinaras. Jie neturi supratimo apie jo mokymąsi ir elgesį.“

Tačiau jei vis dar tikitės kartu su savimi atsivežti savo mylimą geriausią draugą – nenusiminkite! DOT galutiniame sprendime tik nurodoma, kad oro linijų bendrovės neprivalo pripažinti emocinės paramos gyvūnų, leisti naudoti tik šunis tarnybinius gyvūnus arba leisti kam nors skristi su daugiau nei dviem tarnybiniais gyvūnais. Galiausiai oro linijų bendrovė turi nustatyti tikslią politiką ir tvarką, susijusią su keleiviais, skraidančiais su gyvūnais.

Certapet mano, kad tai šviesi vieta, kuri, jų manymu, veda prie atvirų šunų durų. „Tikimės tęsti diskusijas su oro linijomis, kai jos pačios pasirenka savo įmonės politiką irpaskatinti juos priimti teisingus sprendimus.“

Iki tol vis tiek galėsite skraidinti lėktuvą su savo augintiniu – jūs tiesiog negausite privilegijų ir nemokamų bilietų, susijusių su tuo, kad būsite aptarnaujantis ar pagalbinis gyvūnas.