Norwegian visam laikui atšaukė pigius tolimojo susisiekimo skrydžius

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:27

Blogos naujienos pigių skrydžių medžiotojams: „Norwegian Air Shuttle“, garsėjanti pigiomis transatlantinių skrydžių bilietų kainomis, visam laikui atšaukė savo tolimų skrydžių maršrutus. Paskutiniame oro linijų pertvarkyme Skandinavijos pigių skrydžių vežėjas pertvarkė, kad sutelktų dėmesį tik į trumpų nuotolių maršrutus Europoje, taip užbaigdamas savo auksinę itin prieinamų skrydžių iš JAV į Europą erą, kuri kartais kainuoja mažiau nei 200 USD į abi puses.

Kaip ir daugelis kitų oro linijų, „Norwegian“per pastaruosius metus vargo – šiuo metu jos skola yra keli milijardai dolerių. Sumažinusi savo tolimųjų reisų maršrutus ir pardavusi Boeing 787 Dreamliner lėktuvų parką, kuris buvo sustabdytas nuo 2020 m. kovo mėn., oro linijų bendrovė tikisi gerokai sumažinti savo skolas.

„Mūsų tikslas yra atkurti stiprią, pelningą Norvegiją, kad galėtume išsaugoti kuo daugiau darbo vietų“, – sakoma Norvegijos generalinio direktoriaus Jacobo Schramo pareiškime. „Mes nesitikime klientų paklausos tolimųjų reisų sektoriuje. kad atsigausime artimiausioje ateityje, o mes sutelksime dėmesį į trumpųjų nuotolių tinklo plėtrą, kai baigsime reorganizavimo procesą."

Norwegian akimirksniu išpopuliarėjo tarptautiniu mastu, kai 2013 m. pradėjo savo transatlantinius maršrutus ir greitai tapo nebrangių keliautojų pamėgta dėl savo blizgančio naujojolėktuvas ir draugiškas aptarnavimas. Jis taip pat turėjo tvirtą aukščiausios kokybės ekonominį produktą – už maždaug tokią pačią kainą, kaip ir ekonominis bilietas didelėje oro linijoje, keliautojai galėjo mėgautis kampuota plokščia sėdyne su maitinimo paslauga.

Vienas iš ilgalaikių Norwegian tolimojo susisiekimo maršrutų padarinių buvo bendras jų poveikis transatlantinėms bilietų kainoms – tai sukūrė labai konkurencingą rinką, privertusias pagrindines oro linijas sumažinti tarifus. Kai bus atnaujintos tarptautinės kelionės, bus įdomu pamatyti, kaip kainos paveiks be pigių Norwegian skrydžių.

Kol kas Norwegian ir toliau naudos savo 50 siauro korpuso orlaivių parką, siūlydama konkurencingas kainas vidaus skrydžius Norvegijoje ir trumpų nuotolių tarptautinius skrydžius visoje Europoje. Ji netgi planuoja iki 2022 m. padidinti savo orlaivių parką iki 70.

„Sutelkdami savo veiklą į trumpų nuotolių tinklą, siekiame pritraukti esamus ir naujus investuotojus, aptarnauti savo klientus ir remti platesnę infrastruktūrą bei kelionių industriją Norvegijoje, Šiaurės šalyse ir Europoje“, – sakė Schramas..