Pagrindinių Afrikos oro uostų vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:27

Nors visoje Afrikoje yra šimtai oro uostų, daugelis jų yra mažesnėje pusėje ir daugiausia aptarnauja vidaus skrydžius. Tačiau visame žemyne yra kelios dešimtys pagrindinių tarptautinių oro uostų, į kuriuos keliautojai dažniausiai lankosi, ypač jei jie skrenda iš užsienio.

Alžyras: Houari Boumediene oro uostas (ALG)

• Vieta: 12 mylių į pietryčius nuo Alžyro
• Privalumai: Daug maršrutų, ypač į užsienį
• Trūkumai: Nepaprastai ilgos eilės dėl saugumo ir imigracijos; labai glumina užsienio keliautojus; pranešama, kad nemandagūs darbuotojai; labai pasenę įrenginiai
• Anžeminis transportas: Yra taksi, kaip ir viešieji autobusai. Daugelis turistų naudojasi privačiais viešbučio maršrutiniais autobusais.

Oro uostas per metus aptarnauja daugiau nei septynis milijonus keleivių, todėl tai yra judriausias Alžyro oro uostas. Oro uostas yra „Air Algérie“ir „Tassili Airlines“– dviejų vietinių oro linijų, skraidančių šalies viduje ir į užsienį, centras. Taip pat yra „Air France“, „British Airways“, „Qatar“, „Turkish“ir „Vueling“bei kitų tarptautinių oro linijų maršrutų. Keliautojai apgailestauja dėl pasenusių patalpų ir didelių vėlavimų užtikrinant saugumą ir imigraciją, jau nekalbant apie grubius darbuotojus, kurie nėra naudingikeliautojai, bandantys naršyti painius procesus. Tačiau 2019 m. atidarytas visiškai naujas terminalas, o jo patalpos yra daug modernesnės.

Angola: Quatro de Fevereiro tarptautinis oro uostas (LAD)

• Vieta: 4,5 mylios į pietus nuo sostinės Luandos
• Privalumai: Didžiausias oro uostas Angoloje su daugiausiai maršrutų
• Trūkumai: Nėra oro kondicionieriaus; trūksta įkrovimo lizdų
• Anžeminis transportas: Transportą organizuokite per viešbutį, nes taksi ne visada pasiekiami.

Tai vienintelis pagrindinis Angolos tarptautinis oro uostas, esantis visai šalia sostinės Luandos. 2018 m. juo skrido 5,6 mln. žmonių, skrido tiek tarptautinėmis oro linijomis, kaip „Air France“, „Emirates“, „Lufthansa“ir „Etiopian“, bet ir su Angolos nacionaliniu vežėju TAAG. Nuo 2021 m. sausio mėn. netoliese bus statomas naujas Angolos tarptautinis oro uostas, kuris bus daug didesnis ir modernesnis nei Quatro de Fevereiro.

Botsvana: Sir Seretse Khama tarptautinis oro uostas (GBE)

• Oro uosto vieta: 9 mylių į šiaurę nuo sostinės Gaborone
• Privalumai: Didžiausias ir judriausias Botsvanos oro uostas
• Trūkumai: Nedaug restoranų ar parduotuvių
• Anžeminis transportas: Nors taksi yra, dauguma pervežimų į ir iš oro uosto yra nemokami mikroautobusai iš aukščiausios klasės viešbučių.

Įsikūręs ką tikuž sostinės Gaborone esantis Sir Seretse Khama tarptautinis oro uostas yra didžiausias ir judriausias Botsvanos oro uostas, nors jis vis dar yra gana mažas pagal tarptautinius standartus. Kiekvieną dieną ji atlieka tik keletą skrydžių, kuriuos daugiausia vykdo „Air Botswana“, „Air Namibia“, „Ethiopian Airlines“, „Airlink“ir „South African Express“. Kadangi oro uostas yra palyginti mažas, patogumai yra riboti, tačiau infrastruktūra yra moderni.

Burkina Fasas: Thomas Sankara tarptautinis oro uostas Vagadugu (OUA)

• Vieta: 1 mylia į pietryčius nuo Vagadugu
• Privalumai: Labai arti miesto centro
• Trūkumai: Ribotas apsipirkimas ir vakarienė
• Anžeminis transportas: Taksi yra, bet oro uostas yra taip arti miesto centro, kad galėtumėte nueiti pėsčiomis.

Didžiausias Burkina Faso oro uostas yra sostinėje Uagadougou – tiesiogine prasme, nes jis yra vos už mylios nuo miesto centro. Čia įsikūrusi šalies nacionalinė oro vežėja „Air Burkina“, o tarptautinės oro linijos, tokios kaip „Air France“, „Royal Air Maroc“, „Ethiopian Airlines“ir „Turkish“skraidina čia. Atsižvelgiant į tai, kad jis yra arti miesto centro, oro uostui nėra vietos plėstis, todėl maždaug už 30 mylių nuo Uagadugu, Donsino kaime, statomas naujas objektas.

Kamerūnas: Dualos tarptautinis oro uostas (DLA)

• Vieta: 4 mylios į pietryčius nuo Dualos miesto centro
• Privalumai: Įvairūstarptautiniai maršrutai
• Trūkumai: Vis dar reikia atnaujinti infrastruktūrą
• Žemės transportas: Taksi važiuoja 24 valandas per parą, taip pat yra viešasis autobusas. Viešbučiai taip pat teikia mikroautobusus.

Per šį Kamerūno sostinės Dualos oro uostą kasmet skraido daugiau nei 1,5 mln. žmonių. Tai yra „Camair-Co“, šalies vėliavos vežėjo, centras, jį aptarnauja tokios tarptautinės oro linijos kaip „Air France“, „Brussels“, „Turkish“ir „Ethiopian Airways“. Nuo 2016 m. iki 2019 m. renovuojant patalpas buvo patobulintos, tačiau keliautojai praneša, kad reikėtų nuveikti dar daugiau.

Kongo Demokratinė Respublika: N'djili tarptautinis oro uostas (FIH)

• Vieta: Maždaug 26 mylių nuo Kinšasos miesto centro
• Privalumai: Dauguma visų Kongo Demokratinės Respublikos (KDR) oro uostų maršrutų
• Trūkumai: Mokesčiai tiesiog keliaujant per oro uostą tiek atvykstant, tiek išvykstant; chaotiškas terminalas klaidina keliautojus
• Antžeminis transportas: Taksi yra lengvai pasiekiami, tačiau būkite atsargūs dėl sukčių. Nėra viešojo transporto galimybių.

Kasmet aptarnaujantis daugiau nei 800 000 keleivių, N'dijili tarptautinis oro uostas yra judriausias KDR objektas. Tai „Congo Airways“centras, kuris nuo 2018 m. gegužės mėn. plečia savo maršrutus į tarptautines kryptis: skraidina į Johanesburgą Pietų Afrikoje ir Dualą Kamerūne. Kitos čia skraidančios oro linijos yra „Air France“,Etiopijos, Kenijos ir Turkijos. Keliautojai praneša apie iki 55 USD mokesčius už tiesiog perskridimą per oro uostą tiek atvykstant, tiek išvykstant. Įranga yra palyginti moderni, tačiau gali būti sunku važiuoti oro uoste.

Egiptas: Kairo tarptautinis oro uostas (CAI)

• Vieta: 9,5 mylios į šiaurės rytus nuo Kairo miesto centro
• Privalumai: Puikus pasaulinis ryšys
• Trūkumai: Nelengva naršyti; perkrautas
• Antžeminis transportas: Taksi yra daug. Autobusai ir mikroautobusai, kurie yra daug pigesni, gali nuvežti į Midan Tahrir – Kairo transporto mazgą miesto centre. Daugelis svečių savo viešbučiuose užsisako privatų pervežimą. Kad ir kokį transportavimo būdą pasirinktumėte, piko valandomis tikitės didelių eismo vėlavimų.

Kairo tarptautinis oro uostas, kaip vienas judriausių susisiekimo centrų visoje Afrikoje, per metus talpinantis 22 mln. keleivių, gali būti šiek tiek stulbinantis. Jame yra trys terminalai, aptarnaujantys daugybę tarptautinių oro linijų, įskaitant „Air France“, „British Airways“, „Lufthansa“, „Saudia“ir „Turkish“bei daugelį kitų. Tai taip pat pagrindinis Egipto oro vežėjo „EgyptAir“ir mažesnės oro linijų bendrovės „Nile Air“centras.

Egiptas: Borg Al Arab tarptautinis oro uostas (HBE)

• Vieta: 25 mylios į pietvakarius nuo Aleksandrijos
• Privalumai: Idealiai tinka skrydžiams į Artimųjų Rytų–Šiaurės Afrikos regioną (MENA)
• Trūkumai: Ribotastarptautiniai maršrutai už MENA ribų; terminale nėra oro kondicionieriaus ar belaidžio interneto
• Anžeminis transportas: Oro uoste galima įsigyti taksi ir „Uber“(kuris mėgsta daugelis keliautojų), arba galite užsisakyti asmeninį pervežimą per viešbutį. Taip pat yra autobusų ir mikroautobusų, bet jie nevažiuoja labai dažnai.

Per tarptautinį Borg Al Arab oro uostą kasmet keliauja daugiau nei 2 milijonai keleivių, kurių dauguma keliauja į Aleksandrijos uostamiestį ir iš jo iš Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos vietovių. Keliautojai teigia, kad oro uostas, nors ir šiek tiek modernus, stokoja tokių patogumų kaip oro kondicionierius ir belaidis internetas. Taip pat sunku naršyti.

Egiptas: Hurgados tarptautinis oro uostas (HRG)

• Vieta: 3 mylios į pietvakarius nuo Hurgados
• Privalumai: Modernus terminalas su oro kondicionieriumi
• Trūkumai: Apsaugos patikrinimas gali užtrukti ilgai; labai brangus maistas ir gėrimai
• Antžeminis transportas: Taksi galima naudotis 24 valandas per parą. Taip pat yra mikroautobusų – rekomenduojama dėl kainos derėtis su vairuotoju, nes sustojimai nėra fiksuoti, o daromi keleivių pageidavimu

Hurgados tarptautinis oro uostas yra antras judriausias Egipte po Kairo. Tai vartai į vakarinėje Raudonosios jūros pakrantėje esančius kurortus, todėl šį oro uostą pasirinks daug Europos poilsiautojų. Taigi į Europą puikiai skraido oro linijos, pvz., Austrian, Brussels, EasyJet ir Thomas Cook, nors daug maršrutųyra sezoniniai. Oro uostas yra naujai pastatytas, todėl jame yra modernios įrangos, tačiau keliautojai praneša, kad per daug eilių, kad būtų galima atlikti kelis saugumo etapus. Maisto ir gėrimų pasirinkimas taip pat gana brangus, o tai neįprasta Egipte.

Egiptas: Šarm el Šeicho tarptautinis oro uostas (SSH)

• Vieta: 6 mylios į šiaurę nuo Na'ama Bay
• Privalumai: Maži, bet modernūs terminalai, kuriuose lengva naršyti
• Trūkumai: Perpildymas ir itin ilgos eilės prie apsaugos yra dažna problema
• Antžeminis transportas: Yra taksi, todėl tikimasi, kad derėsitės dėl kainos. Dauguma užsienio keliautojų užsisako privatų transportą per savo viešbučius ar kelionių organizatorius.

Anksčiau žinomas kaip Ophira oro uostas, Šarm el Šeicho tarptautinis oro uostas yra pagrindinis Sinajaus pusiasalio oro uostas, esantis šalia Raudonosios jūros kurortų. Per du jos terminalus kasmet skraido beveik šeši milijonai keleivių. Kai kurios tarptautinės oro linijos, tokios kaip Turkish ir Saudia, siūlo skrydžius ištisus metus, daugelis kitų operatorių skraidina tik sezoniškai. Tačiau Egipto vietinės oro linijos skraido kasdien. Nors oro uostas yra gana modernus – 1-asis terminalas atidarytas 2007 m., o 2-asis terminalas buvo kapitališkai atnaujintas 2004 m., keliautojai apgailestauja dėl išvykimo chaoso, nes registracijos ir apsaugos linijos gali užtrukti valandas.

Egiptas: Luksoro oro uostas (LXR)

• Oro uosto vieta: 4 mylios nuomiesto centras
• Privalumai: Neperkrautas
• Trūkumai: Apsipirkimo ir maitinimo trūkumas
• Atvykimas į oro uostą ir iš jo: Taksi yra daug, o derėtis dėl kainų yra normalu. Daugelis keleivių turi savo viešbutį arba kelionių organizatorių užsisakę pervežimą. Čia taip pat galite išsinuomoti automobilį.

Nors dauguma skrydžių į šį nedidelį oro uostą yra iš Kairo per Egyptair, yra keletas tarptautinių maršrutų, įskaitant sezonines paslaugas į Londono Heathrow ir Briuselį TUI Fly, taip pat ištisus metus į Kuveitą lėktuvu Jazeera. Dauguma keliautojų per Luksorą čia nori aplankyti tokias senovines vietas kaip Karalių slėnis. Nors oro uostas yra mažas ir jame nėra įvairių apsipirkimo ir maitinimo įstaigų, paprastai visame pasaulyje teikiamos draugiškos paslaugos.

Etiopija: Bolės tarptautinis oro uostas (ADD)

• Oro uosto vieta: 4 mylios į pietryčius nuo Adis Abebos
• Privalumai: Platus tarptautinių maršrutų tinklas
• Trūkumai: Trūksta patogumų net naujame terminale, kuris atidarytas 2019 m.; gali būti perpildytas
• Anžeminis transportas: Taksi, reguliarūs mikroautobusai, tarpmiestiniai autobusai važiuoja į miesto centrą ir iš jo.

Etiopija yra aviacijos lyderė Afrikoje – jos pagrindinis oro uostas Bole International aptarnauja beveik 19 milijonų keleivių per metus, todėl tai yra didžiausias persėdimų centras į Afriką į pietus nuo Sacharos. (Pagal Quartz, jis aplenkė šį titulą iš Dubajaus.) Tai yra nacionalinio oro vežėjo Ethiopian centras. Airlines, kuri yra didžiausia oro linijų bendrovė žemyne. 2019 m. sausio mėn. oro uoste atidarytas naujas terminalas, kurio talpa beveik padvigubėjo, tačiau keliautojai vis tiek skundžiasi patogumų, pvz., parduotuvių ir veikiančių vonios kambarių, trūkumu.

Gana: Kotokos tarptautinis oro uostas (ACC)

• Oro uosto vieta: 2,5 mylios nuo Akros miesto centro
• Privalumai: Šiuolaikinės patalpos; puikūs maršrutai
• Trūkumai: Gali būti perpildyti saugumo ir imigracijos tarnybos
• Antžeminis transportas: Galite važiuoti privačiais arba bendrais taksi bet kuriuo paros metu. Taip pat yra autobusų ir viešbučio maršrutinių autobusų.

Kotoka tarptautinis oro uostas, esantis Akroje, Ganoje, gali aptarnauti penkis milijonus keleivių per metus, skraidindamas su Africa World Airlines (šalies flagmanu), Delta, British Airways, Turkish ir daugeliu kitų oro linijų bendrovių. Nors Antrojo pasaulinio karo metais oro uostas buvo pradėtas naudoti kaip karinis objektas, dabar jis yra pasaulinės klasės komercinis oro uostas, iš dalies dėl 274 mln. USD plėtros, kuri buvo baigta 2018 m.

Dramblio Kaulo Krantas: Félix-Houphouët-Boigny tarptautinis oro uostas (ABJ)

• Vieta: 10 mylių į pietryčius nuo Abidžano
• Privalumai: Atnaujinti įrenginiai; daug tarptautinių maršrutų
• Trūkumai: Gali būti perpildytas
• Antžeminis transportas: Taksi galima naudotis visą dieną ir naktį. Taip pat galite važiuoti viešuoju autobusu. Yra metro stotisstatomas oro uoste ir turėtų būti atidarytas 2023 m.

Pagrindinis Dramblio Kaulo Kranto oro uostas yra Félix-Houphouët-Boigny, esantis ekonominėje sostinėje Abidžane. Tai „Air Côte d'Ivoire“, šalies pavyzdinio oro vežėjo, centras, tačiau jis taip pat aptarnauja daugybę oro linijų, tokių kaip „Air France“, „Emirates“, „TAP Air Portugal“ir „Turkish“. 2018 m. moderniu oro uosto terminalu keliavo 2,1 mln. keleivių.

Kenija: Jomo Kenyatta tarptautinis oro uostas (NBO)

• Oro uosto vieta: 9 mylios į pietryčius nuo sostinės Nairobio, Embakasyje
• Privalumai: Pagrindiniai tarptautiniai maršrutai
• Trūkumai: Kai kuriose vietose, kuriose užtikrinama apsauga, trūksta patogumų (vonios kambariai, restoranai, parduotuvės)
• Žemės transportas: Taksi važiuoja visą dieną ir naktį, o daugelis viešbučių siūlo pervežimo paslaugas.

Jomo Kenyatta tarptautinis oro uostas yra didžiausias ir judriausias oro uostas Rytų Afrikoje, aptarnaujantis 7,1 mln. keleivių 2018 m. Kenya Airways yra šiame oro uoste, tačiau daug tarptautinių oro linijų, įskaitant Air France, China Southern, Etihad ir Swiss -skriskite čia iš Europos ir Azijos miestų.

Madagaskaras: Ivato tarptautinis oro uostas (TNR)

• Oro uosto vieta: 10 mylių į šiaurę nuo sostinės Antananarivo
• Privalumai: Judriausias Madagaskaro oro uostas
• Trūkumai: Keliautojai dažnai praneša apie sukčiavimą ir užklausas dėlkyšiai
• Žemės transportas: Yra taksi. Vietiniai autobusai jungia oro uostą ir miesto centrą, tačiau juos naudoti gali būti painu. Turbūt lengviausia susiorganizuoti transportą su viešbučiu arba kelionių organizatoriumi.

Madagaskaro Ivato tarptautinis oro uostas yra „Air Madagascar“oro uostas, skraidantis į daugelį šalių, įskaitant Prancūziją, Komorus, Kiniją, Pietų Afriką ir Mauricijus. Jos dukterinė įmonė „Tsaradia“vykdo vidaus skrydžius Madagaskare. Kitos „Ivato“aptarnaujančios oro linijos yra „Air France“, „Ethiopian“ir „Turkish“. Keliautojai praneša, kad oro uosto darbuotojai (arba žmonės, tariamai esantys oro uosto darbuotojais) gali prašyti kyšio, kad jūsų bagažas galėtų praeiti pro apsaugą. Oro uoste vyksta renovacija, kuri leis 1,5 mln. keleivių per metus.

Malavis: Kamuzu tarptautinis oro uostas (LLW)

• Oro uosto vieta: 16 mylių į šiaurę nuo sostinės Lilongvės
• Privalumai: Mažas ir lengvas naršymas
• Trūkumai: Nėra parduotuvių ar restoranų be saugumo
• Anžeminis transportas: Oro uosto maršrutinis autobusas per dieną nuveža keleivius į pagrindinius miesto viešbučius. Taip pat yra taksi.

Kamuzu tarptautinis oro uostas, dar žinomas kaip Lilongvė, yra didžiausias Malavio oro uostas, nors pagal tarptautinius standartus jis yra gana mažas. „Malawi Airlines“yra nacionalinis oro vežėjas (čia yra centras) ir skraido visoje šalyje, taip pat į keletą Afrikos šalių,įskaitant Tanzaniją, Keniją ir Pietų Afriką. Kelios tarptautinės oro linijos taip pat jungiasi į netoliese esančias šalis. Oro uostas yra gana mažas, o dauguma įrenginių yra iš anksto apsaugoti.

Mauricijus: Sir Seewoosagur Ramgoolam tarptautinis oro uostas (MRU)

• Oro uosto vieta: 30 mylių nuo sostinės Port Luiso
• Privalumai: Gerai prižiūrimos patalpos
• Trūkumai: Eilės prie imigracijos gali pailgėti
• Anžeminis transportas: Taksi yra lengvai pasiekiami, nors dauguma viešbučių organizuoja pervežimą savo svečiams.

Sir Seewoosagur Ramgoolam tarptautinis oro uostas yra judriausias Mauricijus, per metus per jį gali skristi keturi milijonai keliautojų. Tai „Air Mauritius“centras, tačiau daugelis kitų tarptautinių oro linijų čia skraido iš Europos ir Azijos, įskaitant „British Airways“, „Emirates“ir TUI.

Marokas: Mohammedo V tarptautinis oro uostas (CMN)

• Oro uosto vieta: 20 mylių nuo Kasablankos
• Privalumai: Daugybė tarptautinių maršrutų
• Trūkumai: Neįtikėtinai perkrautas ir prastai organizuotas
• Anžeminis transportas: Yra dvi viešojo transporto galimybės: traukinys ir autobusas, nors jie nevažiuoja 24 valandas per parą. Galite pasiimti taksi už terminalo.

2019 m. aptarnaujantis daugiau nei 10 milijonų keleivių, Mohammedo V tarptautinis oro uostas yra vienas judriausių Afrikos oro uostų. Keliautojai atvyksta iš įvairių šalių: nacionalinis oro vežėjas Royal Air Maroc iš čia esančio centro skraidina į penkis žemynus, o tuos maršrutus papildo daugybė kitų oro linijų, tokių kaip Air Canada, Eurowings ir Kataras. Atsižvelgiant į didelį keleivių skaičių, saugumo tarnybos gali tęsti eiles, o imigracijos keleiviai praneša, kad navigacija oro uoste gali būti paini, o tai dar labiau apsunkina chaotiška minia.

Marokas: Marakešo Al Menara oro uostas (RAK)

• Oro uosto vieta: 4 mylios už miesto centro
• Privalumai: Graži, moderni architektūra
• Trūkumai: Labai perpildyti, painūs saugumo ir imigracijos procesai
• Antžeminis transportas: Taksi – tiek privatus, tiek bendras – veikia 24 valandas per parą. Vietinis autobusas sustoja prie pat oro uosto.

Nors mažiau užimtas nei Mohammedo V tarptautinis oro uostas, Marakešo Al Menara oro uostas vis dar yra vienas judriausių Afrikoje, 2018 m. aptarnaujantis 5,2 mln. keleivių. Nors „Royal Air Maroc“čia skraido, daugiausiai maršrutų turinti oro linijų bendrovė iš tikrųjų yra pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“. Iš Europos čia skraido ir kitos pigios oro linijos, įskaitant „Wizz Air“, „easyJet“, „Transavia“ir „Vueling“. Oro uostas garsėja modernia architektūra, tačiau keliautojai praneša apie chaotišką vaizdą viduje, įskaitant dideles eiles prie imigracijos ir saugumo.

Nigerija: Murtalos Muhammedo tarptautinis oro uostas (LOS)

• Oro uosto vieta: 10 mylių į šiaurės vakarus nuo Lagoso
• Privalumai: Puikus apsipirkimas
• Trūkumai: Perkrautas
• Anžeminis transportas: Nors autobusai yra pasirinkimas, dauguma užsienio keliautojų pasirenka taksi (prieš įlipdami būtinai susitarkite dėl kainos) arba asmeninį pervežimą, kurį organizuoja jų viešbutis.

Kadangi daugiausia gyventojų turi Afrikos šalis (čia gyvena apie 200 mln.), suprantama, kad Nigerijoje yra vienas judriausių žemyno oro uostų – Murtala Muhammedo tarptautinis oro uostas, kuriame per metus apsilanko apie 6 mln. keleivių. 2010–2019 m. oro uostas buvo nuolat atnaujinamas, siekiant modernizuoti savo patalpas. Šiandien jos terminaluose keleiviai vaišinami puikiu apsipirkimu. Nors Nigerijoje nėra nacionalinės oro linijų bendrovės, čia yra daug mažesnių Nigerijos oro linijų bendrovių, taip pat yra daugybė tarptautinių oro linijų, kurios taip pat skraido, pvz., Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc ir EgyptAir.

Nigerija: Nnamdi Azikiwe tarptautinis oro uostas (ABV)

• Vieta: 25 mylios į vakarus nuo Abudžos
• Privalumai: Šiuolaikinės patalpos, ypač tarptautiniame terminale
• Trūkumai: Perpildytas vidaus terminalas
• Anžeminis transportas: Yra autobusas, bet daugelis keliautojų važiuoja taksi, kuriuos galima lengvai pasiekti už terminalo ribų.

Nors Murtala Muhammedo tarptautiniam oro uostui tenka liūto dalis tarptautinio eismo, Nnamdi Azikiwe tarptautinis oro uostas išlaiko savo poziciją – per kiekvieną skrenda apie 3 mln.metų. Kaip ir Murtala Mohammed, čia yra keletas Nigerijos oro linijų, tačiau taip pat yra tarptautinių maršrutų, kuriuos aptarnauja „Air France“, „Ethiopian“ir „Emirates“. 2018 m. gruodžio mėn. paskelbta, kad bus pastatytas naujas terminalas, kuriame tilps dar daugiau keleivių.

Reunionas: Rolando Garroso oro uostas (RUN)

• Oro uosto vieta: 5 mylios nuo Sent Deniso centro
• Privalumai: Paprastai neperpildytas
• Trūkumai: Nedaug ką veikti – daugumoje apsipirkimo ir maitinimosi yra išankstinė apsauga
• Anžeminis transportas: Iš šio oro uosto galite vykti autobusais arba taksi.

Nors Reunjono sala, kuri yra Prancūzijos užjūrio departamentas, gali būti tik 970 kvadratinių mylių dydžio, jos pagrindinis oro uostas Roland Garros kasmet aplanko beveik 3 milijonus keleivių, kurių daugelis yra poilsiautojai iš Europos.. Pagrindinis salos vežėjas yra „Air Austral“, skraidantis į Prancūziją, Tailandą, Indiją, Komorus, Seišelius ir Madagaskarą. Čia skraido kelios Prancūzijos oro linijos, taip pat „Air Madagascar“ir „Air Mauritius“.

Ruanda: Kigalio tarptautinis oro uostas (KGL)

• Oro uosto vieta: 6 mylios nuo Kigalio centro
• Privalumai: Švarus ir efektyvus veikimas
• Trūkumai: Prie vartų nėra kur nusipirkti maisto
• Anžeminis transportas: Norėdami patekti į miesto centrą, galite važiuoti taksi arba mikroautobusais.

Nors Kigalio tarptautinis oro uostas yra palyginti mažas objektaskasmet auga keleivių skaičius. Čia įsikūrusi „RwandAir“, tačiau yra skrydžių KLM, Turkish, Briuselio, Kataro, Kenijos ir kt. Oro uostas yra labai vertinamas dėl švaros ir efektyvumo – tiesiog atkreipkite dėmesį, kad prieš atlikdami antrąjį saugumo patikrinimą turėtumėte pavalgyti ir apsipirkti, kad patektumėte prie vartų.

Senegalas: Blaise Diagne tarptautinis oro uostas (DSS)

• Oro uosto vieta: 30 mylių nuo sostinės Dakaro
• Privalumai: Atidaryta 2017 m. gruodžio mėn., todėl patalpos labai modernios
• Trūkumai: Toli nuo miesto centro
• Žemės transportas: Taksi ir netrukus nauja geležinkelio jungtis, kurios pirmoji atkarpa buvo baigta 2019 m.

Blaise Diagne pakeitė Léopoldo Sédaro Senghor tarptautinį oro uostą kaip pagrindinį Senegalo tarptautinį oro uostą, kai pastarasis tapo per mažas, kad galėtų patenkinti kasmet atvykstantį srautą (daugiau nei 2 mln. keleivių). 2017 m. gruodį atidarytas oro uostas yra gana modernus infrastruktūros ir paslaugų požiūriu. Tai yra „Air Senegal“centras, tačiau jį taip pat aptarnauja daugybė Afrikos, Azijos, Amerikos ir Europos oro linijų, įskaitant „Delta“, Pietų Afrikos, Emyratus ir Iberia bei daugelį kitų.

Seišeliai: Seišelių tarptautinis oro uostas (SEZ)

• Oro uosto vieta: 6 mylios nuo Viktorijos
• Privalumai: Neperkrautas; švarios patalpos; geras apsipirkimas ir vakarienė
• Trūkumai: Kainos parduotuvėse ir restoranuose gali būti brangios
• Žemės transportas: Oro uoste galima lengvai pasiekti taksi, o autobusu galite nuvežti iki pagrindinio transporto centro. Daugelis viešbučių ir kurortų siūlo pervežimus į ir iš oro uosto.

Kasmet į Seišelių tarptautinį oro uostą atskrenda daugiau nei milijonas žmonių, iš kurių daugelis atostogauja salose esančiuose kurortuose. Oro uostas yra „Air Seychelles“oro uostas, ištisus metus skraidantis į Pietų Afriką, Indiją ir Mauricijus, taip pat užsakomieji reisai į konkrečias šalies salyno salas. Čia skraidina daugybė tarptautinių oro linijų, įskaitant „Air France“, „British Airways“, „Etihad“ir „Kenya“. Oro uostas nedidelis, bet pilnas puikių parduotuvių ir maitinimo įstaigų.

Pietų Afrika: O. R. Tambo tarptautinis oro uostas (JNB)

• Oro uosto vieta: 14 mylių į rytus nuo Johanesburgo
• Privalumai: Šiuolaikiniai terminalai su daugybe parduotuvių ir maitinimo įstaigų
• Trūkumai: Gali būti labai perkrautas; nėra lengviausia naršyti
• Žemės transportas: Gautrain sustoja tiesiai oro uoste. Yra ir autobusų, bet jie kursuoja ne taip dažnai, kaip traukinys. Taip pat galite važiuoti taksi su matuokliu arba iš anksto organizuotu pervežimu į viešbutį.

O. Tarptautinis R. Tambo oro uostas yra judriausias Afrikos oro uostas, per metus talpinantis 30 mln. Oro uostas yra „South African Airways“, kurios skraidina į kitas paskirties vietas, centrasvisi šeši apgyvendinti žemynai, taip pat nemažai pigių Pietų Afrikos oro linijų bendrovių. Čia skraido daug tarptautinių vežėjų, įskaitant daugybę Afrikos oro linijų, taip pat Air China, Singapore, Qantas, LATAM, Delta ir kt. Šiame dideliame oro uoste yra šeši terminalai, todėl gali būti šiek tiek painu naršyti po visą reikalą.

Pietų Afrika: Keiptauno tarptautinis oro uostas (CPT)

• Oro uosto vieta: 11 mylių nuo Keiptauno miesto centro
• Privalumai: Vienas geriausių oro uostų Afrikoje su puikia infrastruktūra ir paslaugomis
• Trūkumai: Ne tiek daug tarptautinių maršrutų kaip O. R. Tambo
• Anžeminis transportas: Jei važiuojate viešojo transporto maršrutu, galite važiuoti autobusu. Kitu atveju taksi yra daug.

Keiptauno tarptautinis oro uostas yra antras pagal judrumą Pietų Afrikoje ir veikia kaip South African Express, Mango ir FlySafair centras. Oro uostas turi daug mažiau tarptautinių maršrutų nei O. R. Tambo, nors jis vis dar jungiasi su kitomis Afrikos šalimis, taip pat su Europa ir Azija. Taip pat yra keletas sezoninių maršrutų. Nors pagal Afrikos standartus oro uostas yra gana judrus, išdėstymas yra gerai suplanuotas, todėl jame lengva naršyti ir niekada nesijaučia per daug perkrautas.

Pietų Afrika: Karaliaus Šakos tarptautinis oro uostas (DUR)

• Oro uosto vieta: 20 mylių nuo Durbano miesto centro
• Privalumai: Šiuolaikiška, geraisuprojektuotas terminalas su daugybe pramogų; labai lengva naršyti
• Trūkumai: Ne tiek daug maršrutų, kiek kitų pagrindinių Pietų Afrikos oro uostų
• Žemės transportas: Pervežimo į ir iš oro uosto paslaugos, autobusai ir taksi su matuokliu yra lengvai pasiekiami.

Trečias judriausias Pietų Afrikos oro uostas yra King Shaka International oro uostas Durbane. Didžioji oro uosto eismo dalis vyksta į Johanesburgą arba Keiptauną, tačiau yra tarptautinių maršrutų tokiose oro linijose kaip „Air Namibia“, „British Airways“, „Kataras“ir „Turkish“. Tai vienas geriausiai suprojektuotų oro uostų Afrikoje, siūlantis keleiviams lengvai naršantį išdėstymą, kuriame gausu parduotuvių ir maitinimo. Oro uostas retai būna perpildytas.

Sudanas: Chartumo tarptautinis oro uostas (KRT)

• Vieta: Chartumo miesto centras
• Privalumai: Įsikurkite pačiame miesto centre
• Trūkumai: Prasta infrastruktūra
• Anžeminis transportas: Taksi arba bendri mikroautobusai yra prieinami už terminalo ribų.

Nors Chartumo tarptautinis oro uostas negauna aukštų įvertinimų už savo įrenginius, jis vis dar yra vienas judriausių Afrikoje – 2017 m. jame buvo 3,5 mln. keleivių. Chartumo. Tačiau kol kas „Sudan Airways“centras yra dabartiniame oro uoste, skraidantis į Afriką ir Vidurinius Rytus. Dauguma šį oro uostą aptarnaujančių oro linijų taip pat yra Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose. Keleiviai praneša, kad oro uostas yra pasenęs ir nešvarios problemos, kurios, tikimasi, bus išspręstos 2022 m. atidarius naują oro uostą.

Tanzanija: Julius Nyerere tarptautinis oro uostas (DAR)

• Oro uosto vieta: 8 mylios į pietvakarius nuo Dar es Salamo
• Privalumai: Puikūs tarptautiniai ryšiai
• Trūkumai: Paprasti, pasenę įrenginiai su ribotu apsipirkimo ir maitinimo kiekiu
• Atvykimas į oro uostą ir iš jo: Yra taksi, taip pat viešieji autobusai, tačiau kelionių organizatoriai ir viešbučiai dažniausiai siūlo privatų pervežimą.

Oro Tanzanija yra čia ir skrenda per Afrikos žemyną, taip pat į Indiją. Tarptautinės oro linijos, skraidančios čia, yra „EgyptAir“, „Emirates“, KLM ir Kataras. Oro uostas yra šiek tiek pasenęs ir jame trūksta daugybės maitinimo ir parduotuvių, tačiau tai gana moderni erdvė. Daugelis tarptautinių keliautojų skris čia prieš toliau keliaudami į Kilimandžarą (ten yra nedidelis oro uostas).

Tanzanija: Abeid Amani Karume tarptautinis oro uostas (ZNZ)

• Vieta: 3 mylios nuo Zanzibaro miesto
• Privalumai: Nedažnai sausakimša
• Trūkumai: Pasenęs su keliais patogumais
• Anžeminis transportas: Dauguma lankytojų organizuoja privačius pervežimus viešbučiuose, tačiau yra taksi.

Zanzibare apsilankę keliautojai skris į Abeid Amani Karume InternationalOro uostas, kuriame kasmet apsilanko daugiau nei milijonas keleivių. Oro uostas yra gana mažas su labai paprastais patogumais (pavyzdžiui, nėra kintamosios srovės), tačiau jis yra tinkamas aptarnauti. Tai yra „ZanAir“centras, tačiau ištisus metus vykdomi „Air Tanzania“, „Etiopijos“, „Kataro“ir „Turkish“skrydžiai, taip pat vykdomi sezoniniai „Air Italy“, „TUI Fly Belgium“, „TUI Fly Netherlands“ir „Neos“skrydžiai.

Tunisas: Tuniso-Kartaginos tarptautinis oro uostas (TUN)

• Oro uosto vieta: 5 mylios į šiaurės rytus nuo Tuniso miesto centro
• Privalumai: Tiesioginiai skrydžiai į Afrikos, Europos ir Šiaurės Amerikos šalis; netoli Tuniso miesto centro
• Trūkumai: Pasenę įrenginiai; kai kurie ilgi vėlavimai imigracijos srityje
• Anžeminis transportas: Yra taksi ir autobusai.

Tuniso–Kartaginos tarptautinis oro uostas, Tunisair centras, aptarnauja daugiau nei keturis milijonus keleivių per metus. Šį oro uostą aptarnauja daugybė oro linijų, įskaitant „Air Europa“, „Air France“, „Lufthansa“ir „Royal Air Maroc“, skraidančios į Afrikos, Europos ir Šiaurės Amerikos šalis. Oro uostas yra senesnis ir jį reikia atnaujinti, tačiau jame yra keletas parduotuvių ir nedidelė maisto aikštelė.

Tunisas: Enfidha–Hammamet tarptautinis oro uostas (NBE)

• Vieta: 25 mylios nuo Hamameto
• Privalumai: Šiuolaikinis terminalas
• Trūkumai: Šiek tiek netvarkinga; ilgos eilės
• Anžeminis transportas: Dauguma svečiųorganizuoja pervežimus savo viešbučiuose, tačiau yra taksi ir autobusai.

Šiuo oro uostu pirmiausia naudojasi turistai, vykstantys į paplūdimio kurortus palei Hamameto įlanką. Daugybė tarptautinių oro linijų čia skraido sezoniniais užsakomaisiais reisais iš visos Europos. Nors terminalas yra modernus, keliautojai praneša apie painiavą dėl saugumo ir imigracijos procesų.

Tunisas: Džerbos-Zarzio tarptautinis oro uostas (DJE)

• Vieta: 13 mylių nuo Džerbos miesto centro
• Privalumai: Tylus ir švarus oro uostas
• Trūkumai: Pasenę
• Anžeminis transportas: Dauguma svečių organizuoja pervežimus savo viešbučiuose, tačiau yra taksi ir autobusai (nepatikimais tvarkaraščiais).

Kaip ir Enfidha–Hammamet, Džerba-Zarzis daugiausia naudojasi Europos poilsiautojams, apsistojantiems paplūdimio kurortuose, daugiausia Džerbos saloje – dauguma skrydžių yra sezoniniai užsakomieji reisai iš Europos. Oro uostas beveik neperpildytas, nors jo įranga yra šiek tiek pasenusi.

Uganda: Entebės tarptautinis oro uostas (EBB)

• Oro uosto vieta: Visai šalia Entebbe miesto prie Viktorijos ežero ir 21 mylios nuo Kampalos, Ugandos sostinės
• Privalumai: Vykdomas 20 metų modernizavimo planas
• Trūkumai: Vis dar reikia atnaujinimų
• Anžeminis transportas: Viešbučiai ir kelionių organizatoriai dažnai užtikrina privatų pervežimą svečiams, tačiau taksi yrapasiekiama.

Entebė yra vienintelis Ugandos tarptautinis oro uostas, kasmet aptarnaujantis 1,5 mln. žmonių. Šiuo metu jame vyksta 20 metų trukmės renovacijos programa, kurią planuojama užbaigti 2030-ųjų viduryje. Tai „Eagle Air“, skraidančios aplink Ugandą ir jos kaimynines Rytų Afrikos šalis, centras. Jį aptarnauja tarptautinės oro linijos, pvz., „Turkish“, „Emirates“, „South African“ir „RwandAir“ir kt.

Zambija: Kenneth Kaunda tarptautinis oro uostas (LUN)

• Oro uosto vieta: 16 mylių už Lusakos
• Privalumai: Draugiškas, paslaugus personalas; 2019 m. liepos mėn. vyksta renovacija
• Trūkumai: Šiek tiek toli nuo miesto
• Atvykimas į oro uostą ir iš jo: Yra taksi, tačiau viešbučiai ir kelionių organizatoriai dažnai organizuoja asmeninius arba bendrus pervežimus.

2018 m. 1,4 mln. keleivių keliavo per Kenetho Kaundos tarptautinį oro uostą, judriausią Zambijos oro uostą. Tai „Proflight Zambia“centras, kuris skraido šalies viduje ir į kaimynines šalis, taip pat jį aptarnauja daugybė Afrikos oro linijų, taip pat Turkijos ir Emyratų. Oro uostas buvo atnaujintas kelerius metus, siekiant atnaujinti jo patalpas, ir daugiausia buvo baigtas iki 2020 m.