Keliavimas po Seulą: viešojo transporto vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:38

Kaip vienas iš pasaulio megamiestų, kuriame gyvena daugiau nei 10 milijonų žmonių, gali nustebinti tai, kad Seule taip pat yra viena efektyviausių, švariausių ir lengvai suprantamų viešojo transporto sistemų pasaulyje. Kelio ir transporto ženklai iškabinti korėjiečių ir anglų kalbomis (dažnai kinų arba japonų kalbomis), o visame mieste gausu turizmo informacijos būdelių su angliškai kalbančiais gidais, pasiruošusiais padėti sutrikusiam keliautojui.

Nuo taksi iki autobusų ir metro iki greitojo KTX traukinio – štai kaip keliauti po Seulą.

Pervežimas iš Inčono tarptautinio oro uosto į Seulo centrą

Pagrindinis tarptautinis oro uostas, aptarnaujantis Seulo nacionalinės sostinės rajoną, yra Inčono tarptautinis oro uostas (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Nepaisant to, kad jis yra vienas didžiausių ir judriausių oro uostų pasaulyje, jis taip pat yra vienas iš lengviausiai valdomų oro uostų ir gali pasigirti ženklais, rodančiais, kad vidutinis laikas, per kurį lankytojai atvyksta į muitinę, yra tik 15 minučių. (Tai tiesa!)

Pasiėmę lagaminus turėsite nuvykti iš Inčono į Seulo centrą, kuris yra maždaug 30 mylių nuo oro uosto. Taksi ir asmeniniai automobiliai yra prieinami, bet brangūs, o dauguma lankytojų pasirenka vieną iš dviejųpasirinkimai; AREX oro uosto geležinkelis arba oro uosto limuzinų autobusas.

AREX oro uosto geležinkelis siūlo tiek visų sustojimų, tiek greitųjų traukinių traukinius, pastarasis nuveža keleivius į Seulo stotį miesto centre maždaug per 40 minučių.

Egzistuoja ir standartiniai, ir prabangūs limuzinų autobusai, kurių pagrindinis skirtumas yra kaina ir sustojimų skaičius. Kiekvienas iš jų nuveža keleivius į vieną iš kelių populiarių vietų, įskaitant Myeongdong, City Hall ir Dongdaemun.

Kaip važiuoti Seulo metro

Metro Seule yra greitas, patikimas ir saugus. Štai ką reikia žinoti.

• Seulo metro naršyti neįtikėtinai lengva, o žemėlapius galima rasti keliose išmaniųjų telefonų programėlių arba senamadiško popieriaus lapuose prie didesnių stočių informacijos stalų. Kitas privalumas yra tai, kad visos stotelės skelbiamos korėjiečių, anglų ir kinų kalbomis.
• Turėsite pradėti nuo bilieto įsigijimo, kuris vienai kelionei kainuoja 1 350 vonų (1,14 USD), pridėjus 500 vonų užstatą, kuris grąžinamas, kai grąžinate bilietą pinigų grąžinimo automatu bet kurioje vietoje. stotis. Kaina sumažėja iki 1 250 vonų, jei naudojate savo pakartotinai užpildomą kortelę, pvz., „T-Money“, „Cashbee“arba „Korea Tour Card“, kurią galima įsigyti būtiniausių prekių parduotuvėse ir papildyti bet kuriame metro bilietų automate. Šias įkraunamas korteles galima naudoti taksi, metro ir autobusuose, jos turi būti papildytos tik grynaisiais.
• Seulo metro veikia maždaug nuo 5:30 iki vidurnakčio ir yra laikomas itin saugiu pasirinkimu bet kuriuo dienos ar nakties metu.
• Piko laikasgali būti labai perpildytas, bet, laimei, karštais vasaros mėnesiais traukiniuose veikia oro kondicionieriai.
• Korėjiečių kultūroje laikoma labai nemandagu, jei neužleidžiate vietos vyresniam už jus žmogui, kuris stovi.
• Daugelį stočių galima pasiekti tik laiptais, todėl, jei reikia, Seulo metro svetainėje ieškokite prieinamų kelionių galimybių.

Prieš keliaudami atsisiųskite Seulo metro žemėlapį. Daugiau informacijos apie dviračių saugyklą, į kurias stotis galima pasiekti liftu, rasite Seulo metro svetainėje.

Autobusai

Naršymas autobusų sistemomis svetimame mieste iš pradžių visada atrodo bauginantis, tačiau išsiaiškinti Seulo miesto autobusus yra gana paprasta. Pirma, jie pažymėti spalvomis pagal paskirties tipą. Pavyzdžiui, mėlyni autobusai dideliais keliais važiuoja dideliais atstumais; žali autobusai važiuoja tarp pagrindinių persėdimo punktų, pavyzdžiui, metro stočių. Kiekvienoje stotelėje yra ekranas, kuriame rodomi autobusų numeriai ir minutės iki kito autobuso atvykimo, o informacija paprastai rašoma anglų ir korėjiečių kalbomis.

Autobuso bilietus galima sumokėti grynaisiais arba transporto kortele. Jei naudojate transporto kortelę, būtinai bakstelėkite ją įlipdami ir išlipdami iš autobuso.

Taksi

Taksi yra paplitę ir, nors ir patogūs bei gana geros kainos, gali būti daug laiko reikalaujantis pasirinkimas, nes jie turi valdyti eismą ir didžiulį besiplečiančio miesto dydį. Nors kai kurie taksi vairuotojai kalba angliškai, būkite pasiruošę savo išmaniajame telefone įvesti korėjiečių kalba. nebent kelionės tikslas yra garsus turistų traukos objektas,yra didelė tikimybė, kad vairuotojas turės įvesti adresą savo GPS sistemoje.

Įprastas ir juodas / prabangus yra du pagrindiniai taksi tipai Seule ir abu naudoja matuoklius. Pradinė įprasto taksi kaina yra 3 800 vonų (3,20 USD) ir apima pirmuosius du kelionės kilometrus, o už kiekvieną papildomą 132 metrus pridedama 100 vonų. „Black/Deluxe“taksi bilietų kainos prasideda nuo 6 500 vonų (5,48 USD) už pirmuosius tris kilometrus ir dar 200 vonų kas 151 metrą. Pagrindinis skirtumas, išskyrus kainą, yra tas, kad juodi / prabangūs taksi paprastai yra geresnis automobilio modelis nei įprasti taksi.

Dar keli naudingi patarimai keliaujant Seulo taksi:

• Visiems važiavimams nuo 23 val. taikomas 20 procentų vėlyvos nakties priedas. ir 4 val.
• Arbatpinigių davimas Korėjoje nėra įprastas.
• Taksi galima iškviesti gatvėje arba įvairiose taksi stotelėse visame mieste.
• Taksi priima grynuosius pinigus, o dauguma taip pat priima kredito korteles arba T-Money korteles.
• Raudona šviesa ant taksi reiškia, kad jis pasiekiamas.
• Neretai Seulo taksi vairuotojai atsisako keleivių dėl įvairių priežasčių, įskaitant tai, kad jūsų kelionės tikslas yra neteisinga kryptimi nuo to, kur vairuotojas nori vykti, vieta, į kurią važiuojate, yra per arti arba toli., arba vairuotojas nenori susidurti su kalbos barjeru. Nors taksi vairuotojams neleistina atsisakyti keleivių, vis tiek taip nutinka, tačiau greitu metu paprastai atsiras palankesnis taksi.

Viešieji dviračiai

Seoul Bikes yra puiki ir paprasta naudoti dviračių nuomos sistema, kuri veikiavisame mieste. Ryškiai žalios ir b altos spalvos dviračius galima rasti stotelėse, esančiose šalia daugelio metro išėjimų ir populiarių turistų lankomų vietų, o vartotojai gali išsinuomoti arba grąžinti dviračius bet kurioje stotyje. Galimi skirtingi kainodaros planai, priklausomai nuo to, kaip dažnai planuojate naudotis dviračių paslauga. Vidutinė nuoma kainuoja apie 1 000 vonų (84 centus) per valandą, kurią turėsite sumokėti T-Money kortele arba per dviračių nuomos programą (be grynųjų). Šalmai nepateikiami, todėl atitinkamai planuokite.

Automobilių nuoma

Dauguma Seulo lankytojų naudojasi viešuoju transportu, nes automobilių statymas, navigacija ir eismas Seule gali sukelti problemų tiems, kurie miesto nepažįsta. Jei norite turėti savo ratų rinkinį, turite turėti galiojantį tarptautinį vairuotojo pažymėjimą ir įprastą vairuotojo pažymėjimą, o automobilius galima išsinuomoti Inčono tarptautiniame oro uoste.

Patarimai, kaip keliauti po Seulą

• Jei Seule viešėsite ilgiau nei kelias dienas ir planuojate aplankyti kelias sritis, sutaupysite laiko ir pinigų įsigiję T-Money kortelę, kurią galėsite naudoti taksi, autobusų ir metro.
• Metro uždaromi vidurnaktį ir vėl atidaromi 5.30 val. Šiuo metu taksi yra geriausias pasirinkimas, nors kai kurie naktiniai autobusų maršrutai kursuoja nuo 23.30 val. ir 6 val.
• Pėstieji saugokitės! Korėjoje dažnai automobiliai stovi ant šaligatvio ir net motociklai važiuoja pėsčiųjų takais intensyvaus eismo metu.

Išeiti iš Seulo

Seulas yra vienintelis miestas, kurį dauguma užsieniečių gali pavadinti Pietų Korėjoje, o lankytojai dažnai nepastebi kitųŠalis. Tačiau keliaukite už sostinės ribų ir tai visiškai kitoks pasaulis, pilnas miškingų kalnų, plačios dirbamos žemės ir b alto smėlio paplūdimių, jau nekalbant apie keletą kitų triukšmingų reikšmingų miestų.

Kelionė greituoju (190 mylių per valandą) KTX traukiniu iš Seulo stoties šiaurėje iki Busano stoties pietrytinėje pakrantėje trunka maždaug dvi valandas ir 45 minutes ir kainuoja 56 000 vonų. KTX taip pat sustoja daugelyje didelių miestų tarp jų, įskaitant Tedžoną ir Tegu bei svarbius Ulsano ir Mokpo uostamiesčius.

Greitieji ir tarpmiestiniai autobusai taip pat yra galimybė į daugumą šalies vietų ir yra pigesnis, tačiau daug laiko reikalaujantis pasirinkimas nei KTX, sveriantis 23 000–34 000 vonų (19,40–28,67 USD)., ir keturias su puse valandos. Greitieji autobusai dažniausiai sustoja poilsio aikštelėje, kad keleiviai galėtų ištiesti kojas ir naudotis patogumais, tačiau kitų stotelių nėra. Tarpmiestiniai autobusai pakeliui sustoja skirtingose autobusų stotyse.