Keliavimas po Kolkatą: viešojo transporto vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:12

Kolkata, Vakarų Bengalijos sostinė, yra klasikinis seno ir naujo sugretinimas. Tai atspindi ir miesto transportas, kur masinis greitasis tranzitas susitinka su rankomis traukiamais rikšomis. Indijos geležinkeliai valdo metro traukinių sistemą, o Vakarų Bengalijos transporto korporacija (WBTC) valdo autobusus, tramvajus / vagonus ir keltus. WBTC neseniai pristatė neribotą vienos dienos „viskas viename“100 rupijų kelionės bilietą, kad būtų galima sklandžiai keliauti naudojant šias paslaugas. Tačiau taupantiems lankytojams traukinys bus naudingiausias, ypač keliaujant tarp miesto šiaurės ir pietų. Jei važiuojate per miestą, patogiausias pasirinkimas yra taksi arba programėlių taksi, pvz., „Uber“. Štai kaip naršyti transportą Kolkatoje, kad galėtumėte kuo geriau išnaudoti savo kelionę.

Kaip važiuoti Kolkata metro traukiniu

Kolkata metro atidarytas 1984 m. Tai buvo pirmoji Indijos greitojo tranzito sistema ir pirmasis požeminis geležinkelis, nors kai kurios jo dalys yra antžeminės. Nepaisant to, kad ji nėra tokia moderni kaip kitos Indijos metro sistemos, ji yra gerai prižiūrima ir teikia tinkamas paslaugas. Pagrindinė metro linija yra šiaurės-pietų koridorius. Tačiau statomos kelios naujos linijos, įskaitant labai reikalingą rytų-vakarų koridorių, jungiantį Howrah Maidaną suDruskos ežeras (tai bus pirmoji povandeninė metro linija Indijoje). Kai jis bus baigtas, jis sujungs du judriausius Kolkatos geležinkelio terminalus (Howrah ir Sealdah) ir du didžiausius verslo rajonus (BBD Bagh ir Solt Lake City Sector V).

• Maršrutai: Šiuo metu veikia dvi metro linijos. 1 linija (iš šiaurės į pietus) eina nuo Noaparos Kolkatos šiaurėje, netoli Netaji Subhas Chandra Bose oro uosto, per Esplanadą miesto širdyje iki Kavi Subhash metro stoties New Garia pietuose. 2 linija (rytai-vakarai) šiuo metu veikia nuo Solt Lake V sektoriaus iki Poolbagano.
• Bilietų tipai: Žetonai yra patogūs vienkartinėms kelionėms, o įkraunamos intelektualiosios kortelės yra naudingesnės nuolatiniams keliautojams. Taip pat yra išmanioji kortelė, suteikianti neribotą važiavimą turistams. Tai kainuoja 250 rupijų už vieną dieną arba 550 rupijų už tris dienas.
• Kaitos: Kainos pagrįstos nuvažiuotu atstumu ir svyruoja nuo 5 iki 25 rupijų už vieną kelionę į vieną pusę. Kainų diagramą galima rasti internete.
• Kaip mokėti: Žetonus ir intelektualiąsias korteles galima įsigyti metro stotyse. Išmaniosios kortelės kainuoja nuo 100 rupijų, į kurias įeina 60 rupijų užstatas. Turi būti išlaikytas ne mažesnis kaip 25 rupijų likutis. Išmaniąsias korteles galima įkrauti bilietų kasose, įkrovimo aparatuose stotyse arba internetu (jei turite Indijos banko kortelę ir mobiliojo telefono numerį).
• Darbo valandos: 1 linija traukiniai važiuoja nuo 7 iki 22.30 nuo pirmadienio iki šeštadienio ir nuo 9 val. sekmadienį. Išvykimai vyksta kas 6–15 minučiųdažniausiai teikiamos paslaugos nuo 9 iki 20 val. 2 linijos traukiniai važiuoja nuo 8 iki 20 val. Tvarkaraščiai gali keistis, o tvarkaraštį rasite internete.
• Svarbūs dalykai, kuriuos reikia žinoti: Tam tikros kiekvieno vežimo sekcijos skirtos moterims, senjorams ir fizinės negalios keleiviams.
• Patarimai: Atsisiųskite oficialią Kolkatos metro geležinkelio programą (tik Android įrenginiuose), kad gautumėte informacijos apie traukinius ir įkrautumėte intelektualiąsias korteles.

Važiavimas autobusu Kolkatoje

Platus Kolkatos autobusų tinklas nuves jus į bet kurią miesto vietą ir pigiai. Tačiau yra staigi mokymosi kreivė dėl autobusų maršrutų sudėtingumo. Autobusai yra labai skirtingos kokybės privačių ir vyriausybės teikiamų paslaugų derinys. Geriausi yra naujausi modeliai su elektriniais oro kondicionieriais, tačiau labiau paplitę senesni modeliai be oro kondicionieriaus. Taip pat yra privačių mikroautobusų, kurių daugelis išvyksta iš stovo rytinėje BBD Bagh pusėje.

Bilietus galima įsigyti iš konduktorių autobusuose. Tačiau autobusų maršrutų nustatymas gali būti sudėtingas. WBTC Pathadisha programa yra naudinga, tačiau ji pasiekiama tik „Android“įrenginiuose. Arba WBTC svetainėje yra šiek tiek informacijos apie maršrutus ir kainas. Bilietai į WBTC autobusus kainuoja nuo 8 rupijų už paslaugas be oro kondicionierių ir 20 rupijų už paslaugas su oro kondicionieriumi. Privačių autobusų bilietų kainos yra didesnės ir prasideda nuo 20 rupijų už paslaugas be oro kondicionierių ir nuo 50 rupijų už paslaugas su oro kondicionieriumi.

Eina tam tikri WBTC autobusų maršrutaiper Kolkatos oro uostą. Tai yra VS1 ir VS14 oro uostas į Esplanadą, VS2 oro uostas į Howrah stotį, V1 oro uostas į Tollygunge, AC40 oro uostas į Howrah Maidan ir S10 oro uostas į Nabbaną. Autobusai išvyksta iš priešais terminalą kas 10–30 minučių nuo 8 iki 21.30 val. Taip pat teikiamos nakties paslaugos, įskaitant NS1 ir NS10 iš oro uosto į Howrah stotį.

Tramvajai (gatvių automobiliai) Kolkatoje

Didžiosios Britanijos kolonijinės eros likutis, Kolkatos tramvajų kelias datuojamas 1902 m. ir yra seniausias veikiantis tramvajų kelias Azijoje. Pasivažinėjimas tramvajumi yra atmosferinis, įdomus būdas patirti Kolkatą ir jos paveldą. Tramvajai yra lėti ir važiuoja per įdomias senas miesto dalis, todėl jie idealiai tinka ekskursijoms. Šiuo metu veikia šeši tramvajų maršrutai, važiuojantys iš šiaurės į pietus: maršrutas 5 Shayambazar-Esplanade, Route 11 Shayambazar-Howrah Bridge, Route 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, Route 25 Gariahat-Esplanade, Route 24/29 Tollygunge-Ballygunge ir Khidderpura. -Esplanada. Išsamią informaciją apie maršrutus rasite internete. Bilietai į kelionę į vieną pusę kainuoja 6–7 rupijas.

Ypatinga „Paat Rani“(džiuto karalienė) turistinių tramvajų paslauga taip pat teikia keturis kasdienius reisus pirmyn ir atgal iš Esplanade tramvajų depo į Tram World muziejų Gariahat tramvajų depo. Džiuto gaminiai eksponuojami ir parduodami tramvajaus viduje. Kelionė kainuoja 99 rupijas ir 30 rupijų už įėjimą į muziejų.

Keltai Kolkatoje

Keltai kerta Hooghly upę ir yra naudingi norint išvengti perpildytų kelių, ypač piko valandomis. Keltai išvyksta iš ghatų palei upę kas 15iki 20 minučių nuo 8 iki 20 val. Pagrindiniai gatai Kolkatos pusėje yra Chandpal Ghat (šalia Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (Dalhousie BBD Bagh verslo rajonui), Armėnijos Gatas, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (Kumartuliui, kur Durga). stabai yra rankų darbo). Howrah pusėje pagrindiniai getai yra Howrah stotis, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat ir Belur Ghat (Belur Math). Už bilietą teks sumokėti daugiau nei 6 rupijas.

Taksi Kolkatoje

Visame mieste susidursite su Kolkatos ikoniniais geltonais taksi Ambassador. Jie gali būti pažymėti nuo kelio ir turėtų būti įkrauti pagal matuoklį. Bilietų kainos prasideda nuo 30 rupijų ir po pirmųjų 2 kilometrų didėja 3 rupijomis kas 200 metrų.

Rideshare programos, pvz., Uber ir Ola (indiškas atitikmuo), yra populiarios Kolkatoje. Bilieto kainą sudaro 47 rupijų bazinė bilieto kaina už paėmimą ir minimali 63 rupijų kaina. Kilometro tarifas yra 8,40 rupijos.

Automatiniai rikšos Kolkatoje

Automatiniai rikšos važiuoja fiksuotais maršrutais Kolkatoje. Jie dalijami su kitais keleiviais, o jūs galite įlipti ir išlipti bet kur maršrute. Kelionės kaina yra apie 10 rupijų. Tačiau, kaip ir autobusų Kolkatoje, maršrutus gali būti sunku iššifruoti, jei nesate su jais susipažinę.

Be to, Uber pradėjo siūlyti Uber Toto paslaugas naudodama 500 neteršiančių elektrinių rikšų parką. Rikšas galima užsisakyti programėlėje už 30 rupijų bazinį bilietą, pridėjus 15 rupijų užsakymo mokestį ir minimalųbilieto kaina 30 rupijų. Jie veikia Howrah, Barasat ir Madhyamgram Šiaurės Kolkatoje bei Rajarhat ir S alt Lake regionuose Rytų Kolkatoje.

Rankomis traukiami ir dviračiu traukiami rikšos Kolkatoje

Kolkata yra vienas iš nedaugelio miestų pasaulyje, kuriame vis dar yra rankomis traukiamų rikšų. Šiomis dienomis jie dažniausiai yra tokiose vietose kaip Naujasis turgus, Koledžo gatvė ir Burrabazaras Kolkatos centre. 20 rupijų kaina yra priimtina, tačiau bus dėkingi už arbatpinigių.

Visur važinėjančius dviračius rikšas keičia baterijomis maitinamos el. rikšos keliose miesto vietose. Turėsite derėtis dėl bilieto kainos.

Patarimai, kaip keliauti po Kolkatą

• Gatvės Kolkatoje dažnai vadinasi daugiau nei vienu pavadinimu, jas pervadino eilės vyriausybės, vykdydamos dekolonizaciją. Pamatysite, kad gyventojai ir taksi vairuotojai gatves dažniausiai vadina geriau žinomais senais pavadinimais. Kai kurie pavyzdžiai: Camac gatvė (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Motina Teresė Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) ir Ballygunge žiedinis kelias (Promothesh Baruah Sarani).
• Atminkite, kad Kolkatoje yra daug vienpusių gatvių, kurios tam tikru paros metu (dažniausiai ryte ir po pietų) keičia kryptį, kad palengvintų transporto judėjimą į centrinį verslo rajoną ir iš jo. Dėl to taip pat keičiasi autobusų maršrutai. „Google“žemėlapiuose rodomos vienpusės gatvės.
• Įsigykite 100 rupijų vertės tramvajaus leidimą, kad galėtumėte nemokamai patekti į Tram World muziejų ir neribotai keliauti visais tramvajais tą dieną. Tai apima specialų Paat Rani (džiuto karalienės) turistinį tramvajų.
• Piko valandomis viešojo transporto galima išvengti, nes jis tikrai perpildytas ir nepatogus.
• Pirkite Ahiritola/Sovabazar-Howrah keltu, kad pamatytumėte įspūdingą Howrah tilto vaizdą. Iš Dakshineswar-Belur kelto atsiveria puikus vaizdas į Vivekananda Setu ir Nibedita Setu tiltus.