Frontier ir Spirit praneša apie susijungimą, kuris taps daugiausiai skundų dėl oro linijų

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 15:50

Kai tik pagalvojote, kad kelionių naujienų cikle dominuojančių pigių skrydžių oro linijų tendencija gali lėtėti, pagalvokite dar kartą: „Spirit“ir „Frontier“, du ryškiausi biudžetinių oro linijų žaidėjai, paskelbė apie 6,6 mlrd. šį rytą susijungimas, kuris taps penktąja pagal dydį Amerikos oro linijų bendrove.

Šis derinys apjungtų du žinomus paprastus vežėjus, siūlančius žemas bazines bilietų kainas, tačiau už beveik viską, įskaitant rankinį bagažą ir sėdynių pasirinkimą, taikomi papildomi mokesčiai. Nors daugelis vertina už prieinamą kainą, abi oro linijos nėra svetimos klientų nusivylimui.

$ „Frontier“užėmė 3 vietą sąraše – 5,76 skundų 100 000 keleivių (antroje vietoje buvo „JetBlue“su 6,85). Remiantis Amerikos klientų pasitenkinimo indeksu, abi oro linijos turi prasčiausius klientų pasitenkinimo reitingus.

Šiuo sandoriu siekiama sukurti agresyvų itin žemų kainų konkurentą, kuris dar geriau aptarnautų svečius, padidintų karjeros galimybesmūsų komandos nariams ir padidinti konkurencinį spaudimą, todėl skraidantiems žmonėms bus pritaikytos vartotojams palankesnės kainos“, – pranešime teigė „Spirit“generalinis direktorius Ted Christie.

Spirit ir Frontier valdybos susitarimą patvirtino savaitgalį. Tai bus pirmasis JAV oro linijų susijungimas nuo 2016 m., kai „Alaska Airlines“įsigijo „Virgin America“už 2,6 mlrd. Šis sandoris „Virgin“nepasiteisino: „Alaska Airlines“dažniausiai panaikino „Virgin America“prekės ženklą. „Nors Mergelės Amerikos vardas yra mėgstamas daugelio, padarėme išvadą, kad norėdami būti sėkmingi Vakarų pakrantėje, turime tai daryti vienu vardu“, – tuomet sakė Aliaskos vyresnioji rinkodaros viceprezidentė Sangita Woerner.

Ar tie patys pakeitimai gali būti laukiami „Spirit“arba „Frontier“? Išsami informacija apie naujo pavadinimo galimybę, naujos susijungimo būstinės vietą arba kas bus panaudota vadovauti vadovui, dar nepaskelbta.

Taip pat kyla klausimas, ar susijungimas pajudės, ar ne. Nors sandorį tikimasi užbaigti antroje metų pusėje, jį turi patvirtinti federalinės antimonopolinės institucijos. Bideno administracijai taikant griežtesnes susijungimų priemones, toks pritarimas nėra garantuotas. Neseniai administracijos Teisingumo departamentas užblokavo „American Airlines“ir „JetBlue“aljansą, nutraukdamas tai, kas galėjo būti visiškas susijungimas.

Jei bus patvirtintas, dviejų biudžetinių galiūnų derinys pasiūlys daugiau nei 1 000 skrydžių kasdien į daugiau nei 145 paskirties vietas – tikrai nėra ko čiaudėtiapie. Ar pasikeis oro linijų paslaugų kokybė, dar bus matyti.