Indijos „Steam Express“(Fairy Queen) traukinys: kelionių vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:58

Myli traukinius? Nenorėsite praleisti važiavimo specialiu Indijos „Steam Express“. Šiame istoriniame turistiniame traukinyje yra seniausias reguliariai eksploatuojamas garvežys pasaulyje. Traukinys nuveža keleivius į dienos išvykas iš Delio į Rewari geležinkelio paveldo muziejų Harianoje. Štai ką apie tai reikia žinoti.

Garvežiai Indijoje

Garvežius į Indiją pristatė britai, o 1990-ųjų pradžioje jų laipsniškai atsisakyta. Tačiau Indijos geležinkeliai vis dar turi daugiau nei 250 jų, daugelis iš jų yra senesni nei 100 metų.

Sauja garo variklių traukia žaislinius traukinius Indijos kalnų geležinkeliais ir kitais paveldo traukiniais, pvz., „Steam Express“. Tačiau dauguma jų yra eksponuojami geležinkelio muziejuose visoje šalyje.

Pastaraisiais metais Indijos vyriausybė daugiausia dėmesio skyrė savo garvežių atgaivinimui ir jų grąžinimui į bėgių keliones.

Steam Express ir jo variklių istorija

Steam Express naudojamas lokomotyvas „Fairy Queen“datuojamas 1854 m., kai jį eksploatavo Rytų Indijos geležinkelių bendrovė ir ženklino EIR-22 (East Indian Railway 22 klasė). Britai jį dislokavo lengvuosiuose pašto traukiniuose tarp Howrah ir Raniganj Vakarų Bengalijoje. Vėliau variklis perplukdė kariuomenęper 1857 m. Indijos maištą. Galiausiai, prieš išleidžiant į pensiją 1909 m., jis buvo išsiųstas į Biharą linijos tiesimo darbams.

Išėjus į pensiją, lokomotyvas daugiau nei tris dešimtmečius buvo rodomas prie Horah geležinkelio stoties Kolkatoje. Tada jis buvo perkeltas į geležinkelio zoninę mokymo mokyklą Chandausi mieste, Utar Pradeše, 1943 m.

Indijos vyriausybė 1972 m. oficialiai pripažino lokomotyvo paveldo statusą. Kai 1977 m. Delyje buvo atidarytas Nacionalinis geležinkelių muziejus, jis ten tapo išskirtine paroda.

Paskatinta prabangaus paveldo traukinio Palace on Wheels sėkmės, vyriausybė vėliau nusprendė atkurti variklio darbinę būklę. Jis buvo paleistas kaip „Fairy Queen“traukinys 1997 m. ir surengė dviejų dienų ekskursijas iš Delio į Alwar ir Sariska tigrų rezervatą Radžastane.

1998 m. „Fėjų karalienė“buvo įtraukta į Gineso rekordų knygą kaip „seniausias reguliariai eksploatuojamas garvežys pasaulyje“. 1999 m. jis laimėjo Nacionalinį turizmo apdovanojimą už novatoriškiausią ir unikaliausią turizmo projektą.

Deja, 2011 m. įvyko tragedija. „Fairy Queen“lokomotyvas buvo smarkiai nuniokotas ir apiplėštas geležinkelio stoginėje Delyje. Vyriausybė tęsė traukinio eksploatavimą, pakeisdama lokomotyvą naujesniu WP 7161 garo varikliu, žinomu kaip Akbar, pagamintu 1965 m., ir pervadindama jį į Steam Express.

Prireikė šešerių metų, kol vyriausybei vėl pradėjo veikti „Fairy Queen“lokomotyvas. Dabar jis saugomas Rewari geležinkelio paveldo muziejuje ir naudojamas Steam Express ypatingai dienaikelionės.

Kai kurie faktai: „Fairy Queen“lokomotyvas sveria 26 tonas ir gali pasiekti maksimalų 40 kilometrų per valandą greitį (25 mylių per valandą). Tai 5 pėdų 6 colių pločio lokomotyvas su 2-2-2 ratų išdėstymu, kurį 1833 m. sukūrė Robert Stephenson and Company. Šis lokomotyvas kūrenamas anglimi ir varomas dviem išoriniais cilindrais. Jo bake gali būti 3 000 litrų vandens.

WP 7161 Akbar garvežys vis dar naudojamas vežti Steam Express kartais kartu su WP 7200 klasės lokomotyvu, žinomu kaip Azad. Jis buvo pagamintas 1947 m. ir atvežtas iš Amerikos. WP klasės modeliai buvo sukurti pagal Indijos geležinkelių specifikacijas ir yra lengvesni bei greitesni. Juos lengva atskirti iš kūgio formos išsipūtusios nosies, dažniausiai ant jos nupiešta sidabrinė žvaigždė.

Akbarą taip pat galima atpažinti iš jo pasirodymo daugelyje Indijos filmų, tokių kaip Gadaras: Ek Prem Katha, Sultonas, „Bhaag Milkha Bhaag“, „Rang De Basanti“, „Gandhi My Father“, „Gangs of Wasseypur“., Pranayam (malajalamų kalbos filmas) ir Vijay 60 (tamilų filmas).

Steam Express Train ypatybės

Steam Express turi vieną vežimėlį su oro kondicionieriumi, kuriame telpa iki 60 žmonių. Sėdynės geros būklės su medžiaginiais apmušalais. Jie yra poromis, abiejose plataus praėjimo pusėse. Traukinio priekyje yra didelis stiklinis langas, iš kurio galima apžiūrėti lokomotyvą, ir vaizdinga apžvalgos aikštelė, iš kurios atsiveria puikūs kraštovaizdžio vaizdai. Jame taip pat yra sandėliukas, skirtas maitinimui laive.

Keleiviai gali praleisti kelias valandas Rewari geležinkelyjePaveldo muziejus prieš lipant į traukinį atgal į Delį.

Rewari geležinkelio paveldo muziejaus apžvalga

Rewari geležinkelio paveldo muziejus buvo pastatytas kaip garvežių pastogė 1893 m. Matyt, tai vienintelis tokio tipo objektas, kuris vis dar veikia Indijoje. 2002 m. jis buvo paverstas paveldo muziejumi, kai buvo apleistas ir buvo reabilituotas. 2010 m. muziejus buvo dar išplėstas. Jame yra 10 seniausių pasaulyje restauruotų garo lokomotyvų, senovinė geležinkelio įranga ir signalizacijos sistemos, gramofonai ir sėdynės.

Kitos lankytinos vietos muziejuje: dokumentinis filmas apie geležinkelių istoriją Indijoje, 3-D garo loko treniruoklis, 3-D virtualios realybės trenerio treniruoklis, žaislinis traukinukas, mokomoji kiemo modelio traukinių sistema, šimtmečio senumo sistema. valgomasis automobilis, kavinė ir suvenyrų parduotuvė.

Muziejus dirba kasdien nuo 9 iki 17 val. Įėjimas nemokamas.

Ateities planuose yra geležinkelio paveldo pramogų parkas šalia muziejaus.

Išvykimai ir maršrutas

Steam Express traukinys kursuoja kiekvienais metais nuo spalio iki balandžio. Paprastai jis išvyksta du kartus per mėnesį, antrą ir ketvirtą šeštadienį. Traukinys iš Delhi Cantonment geležinkelio stoties išvyksta 10.30 val., Rewarį pasiekia 13 val. Grįždamas iš Rewari išvyksta tą pačią dieną 16.15 val. ir grįžta į Delį 18.15 val.

Keleiviai turėtų atvykti iki 9.30 val., kad pamatytų šaudantį lokomotyvą ir nusifotografuotų.

Atminkite, kad grįžtant atgal gali būti naudojamas dyzelinis lokomotyvas.

Kaina

Kaina akelionė į abi puses iš Delio kainuoja 6 804 rupijas vienam asmeniui suaugusiems ir 3 402 rupijos asmeniui iki 12 metų amžiaus.

Kelionės į vieną pusę kaina iš Delio arba Rewari yra 3 402 rupija vienam asmeniui suaugusiems ir 1 701 rupija asmeniui iki 12 metų amžiaus.

Vaikai iki 5 metų keliauja nemokamai.

Į kainas įeina mokesčiai, kelionė traukiniu ir apsilankymas Heritage Steam Shed Rewari mieste.

Užsakymai

Užsakymus internetu galima atlikti čia.

Priešingu atveju užsakymus galima atlikti Nacionaliniame geležinkelių muziejuje Delyje, Indijos geležinkelio maitinimo ir turizmo korporacijos biure, esančioje Naujojo Delio geležinkelio stoties 16 platformoje, arba M-13 Punj House, Connaught Place, Delis. Telefonas: (011) 23701101 arba nemokamas 1800110139. El. paštas: [email protected]

Kiti pasivaikščiojimai istoriniais garo traukiniais Indijoje

2018 m. rugsėjo mėn. Indijos geležinkeliai pristatė naują kassavaitinio garo traukinio paslaugą tarp Farukh Nagaro (Gurgaono priemiestis, maždaug valanda kelio nuo Delio) ir Garhi Harsaru Harjanoje. Farukh Nagar turi seną XVIII a. fortą ir yra kuriamas kaip paveldo objektas.

Traukinys, žinomas kaip 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, važiuoja sekmadieniais. Iš Garhi Harsaru jis išvyksta 9.30 val., o į Farukh Nagarą atvyksta 10.15 val. Kita kryptimi, 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Specialusis garas iš Farukh Nagar išvyksta 11.15 val., o Garhi Harsaru pasiekia vidurdienį.

Bilietai vienam asmeniui kainuoja 10 rupijų, rezervuoti nebūtina.

Traukiniui vežti naudojamas garvežys WP 7200 Azad.