Geriausia buriavimo taktika esant dideliam vėjui ir bangoms

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:58

Daugelis buriuotojų audros baiminasi ir pradėjo, ir patyrė kaip didžiausią pavojų vandenyje, nors santykinai ramybės metu įvyksta daugiau nelaimingų atsitikimų ir žūčių. Nepaisant to, stiprūs vėjai ir didelės bangos gali sugadinti burlaivį, o bet kuris jūreivis, kurį gali užklupti net vasaros perkūnija arba ilgesnė ir didesnė audra atviroje jūroje, turėtų žinoti, kaip apsisaugoti esant smarkiam orui.

Storm Sailing Taktika

Dažnai sakoma, kad v altys yra stipresnės už žmones, tai reiškia, kad jūsų pirmasis prioritetas yra apsisaugoti. Būtinai turėkite ir naudokite tinkamą saugos įrangą, pvz., PFD ir diržus ar juosteles, kad galėtumėte likti v altyje. Audros sąlygomis v altis judės smarkiau, todėl anksti imantis veiksmų išvengsite sužalojimų ir išvengsite jūros ligos, galinčios dar labiau kelti pavojų jūsų saugumui. Apsvarstykite šias problemas ir strategijas, kaip valdyti v altį audros sąlygomis.

Vengimas seklumų

Prasidėjus ar gresia smarkus oras, pirmasis impulsas dažnai būna numesti bures, užvesti variklį ir vykti į sausumą. Jei galite saugiai pasiekti uostą ir grįžti į prieplauką arba švartuotis, tai gali būti jūsų saugiausias pasirinkimas. Žinokite, kad vėjas ir bangos gali greitai paversti seklias vietasarba siaurais kanalais į pavojingesnę vietą nei atviras vanduo, ypač jei audra bus trumpalaikė ir dažniausiai reikia jos laukti.

Bangos tampa statesnės ir labiau linkusios lūžti sekliose vietose, todėl sunku valdyti v altį. Apsvarstykite riziką, jei jūsų variklis užgestų ir vėjas greitai nupūstų jus ant akmenų ar kitų kliūčių. Jei vėjas pučia į krantą, taip pat gali būti rizikinga bandyti prisitvirtinti, nes v altis gali užplaukti ant seklumos, jei inkaras vilks. Sunku ir kartais pavojinga bandyti iš naujo nustatyti inkarą audros sąlygomis. Galite turėti geresnių galimybių likti atvirame vandenyje ir įveikti audrą, taikydami toliau aprašytą taktiką.

Rifavimas

Kai tik prasidės vėjas arba tikimasi, kad jis padidės, laikas iškelti bures. Senas posakis sako, kad jei svarstote, ar turėtumėte rifuoti, tai jau laikas tai padaryti. Nenorite, kad pakiltų daug burių, kai užklumpa stiprus gūsis ir gali apvirsti. Be to, kur kas lengviau rifuoti pagrindinę burę arba išlenkti strėlę, kol vėjas vis dar valdomas, ir gali būti pavojinga palikti kabiną, kad būtų galima rifuoti pagrindinę burę, arba numesti strėlę, kai v altis sviedžia arba stipriai pasvira. vėjas.

Atminkite, kad jei plaukiate pavėjui, kai vėjas sustiprėja, jo poveikį jaučiate mažiau ir galite būti šokiruoti, kai pamatysite, kaip stipriai pučiate, kai pakylate į rifą. Visada atkreipkite dėmesį ir anksti atkreipkite dėmesį. Stebėkite vėjo pokyčius, kad galėtumėte rifuoti anksti, kai lengva, o ne vėlai, kai tai yrasunkus ar pavojingas. Galite išmokti skaityti vėją arba naudoti nebrangų rankinį vėjo matuoklį.

Toliau nurodyta audros taktika labiau taikoma atviroje jūroje arba netoli kranto ir tikimasi, kad audra truks kurį laiką.

Audros burės

Jūros keliautojai paprastai turi specialias bures, skirtas naudoti esant dideliam vėjui. Įprastos burės gali būti rifuotos arba susuktos tik iki šiol ir vis tiek išlaiko efektyvią formą, o įprastų burių audinys paprastai yra per lengvas dideliam vėjui. Audros strėlė, naudojama su arba be trijų burių, pakeičiančių pagrindinę burę, paprastai leidžia toliau plaukioti esant stipresniam vėjui, paprastai tokiu kursu, kuris sumažina bangų poveikį.

Pavyzdžiui, lenktyniniai buriuotojai paprastai turi įvairių burių pasirinkimą ir gali rinktis toliau, o ne laukti audros su kita taktika, kuri iš esmės sustabdytų v alties progresą. Tačiau daugelis pakrančių ir pramoginių buriuotojų negabena šių papildomų burių ir renkasi kitokią strategiją, pvz., plaukimą.

Guli Ahull

Gulėti ant korpuso paprasčiausiai reiškia išmesti bures ir leisti laivui pasirūpinti pačiam, galbūt tuo metu, kai einate į apačią ieškoti pastogės. Ši strategija gali veikti ribotose situacijose, kai bangos nėra per didelės, v altis yra pakankamai toli nuo sausumos ir laivybos kanalų, todėl nesvarbu, kiek laivas dreifuoja pavėjui. Kai kuriais atvejais gali prireikti gulėti ant kūno, kad būtų išvengta traumos arba tiesiog dėl to, kad žmogus per daug išsekęs, kad galėtų tęsti aktyvias strategijas.

Jei bangos yra didelės ir lūžta, yra didelė rizika, kad v altisriečiasi ir apvirsta, nes bus linkęs į bangas. Niekada nebandykite to daryti atviroje v altyje, kuri greitai prisipildys vandens ir nuskęs; didesnė v altis su uždara kajute turėtų pasukti atgal. Vis dėlto tai retai yra tinkamiausias būdas rimtai audrai.

Jūros inkaro naudojimas

Jūros keliautojai labiau linkę investuoti į jūrinį inkarą, kuris yra tarsi parašiutas, išskleistas po vandeniu, kad lankas būtų nukreiptas į vėją ir bangas. Lūžtančios bangos padaro mažiau žalos laivapriekio nei bet kuriuo kitu kampu ir mažesnė tikimybė, kad v altis apvirs ar apvirs susidūrus su didelėmis bangomis. Tačiau jūrinis inkaras gali būti brangus, o jo panaudojimas reikalauja laiko ir įgūdžių. Tai strategija, naudojama rimtai audrai, kuri truks kurį laiką, o ne praeinančiai škvalai ar perkūnijai.

Pakilimas į

Pakilimas yra sena audros taktika, kurią mėgsta daugelis jūreivių. V altis pasukama arti vėjo, strėlė (dalinai išlenkta arba mažesnė strėlė pakelta) atsukama atgal, vairas užfiksuojamas į vietą ir v altis lėtai slenka, nesisukdama į bangas, kaip gulint ant korpuso. Tai vertingas įgūdis visiems buriuotojams, todėl verta jį praktikuoti savo v altyje, kad žinotumėte, kaip geriausiai tai pasiekti prireikus.

Pakilimo privalumas yra tas, kad jums nereikia likti prie vairo, bet galite nusileisti žemiau, jei tai saugu, arba atsidurti po gudruoliu. V altis lieka pakankamai arti vėjo, todėl mažesnė tikimybė, kad ją nuris lūžtanti banga. Be to, korpuso slydimas pavėjui sukelia aslysta vandenyje, todėl mažesnė tikimybė, kad banga nulūžtų v altyje.

Pakilimas naudojant jūrinį inkarą yra viena geriausių konservatyvių audros taktikų. Inkaras yra sureguliuotas į vieną pusę, kad laivapriekio taškas būtų arčiau vėjo, nei plaukiant į be inkaro, tačiau v altis vis tiek šiek tiek nuslysta atgal, kad būtų slidu. Pasaulį keliaujančių Lino ir Larry Pardey vaizdo įraše „Storm Tactics“ir knygoje „Storm Tactics Handbook“įtikinamai argumentuojama dėl šios technikos ir iliustruojama, kaip ji atliekama.

Išvyksta

Paskutinė sunkių oro sąlygų taktika, kurią naudoja kai kurie patyrę buriuotojai, yra bėgti pavėjui. Jei reikia, sumažinkite bures ir, esant tikram audros vėjui, galėsite toliau plaukioti pavėjui „po plikomis stulpais“visiškai be burės. Padidėjus vėjui, didžiausias pavojus kyla per greitai, net ir be burės, tokiu atveju v altis gali nusileisti nuo didelės bangos ir palaidoti lanką priekyje esančios bangos gale. Dėl to v altis gali sustingti arba kitaip apvirsti. Norėdami sulėtinti v altį, jūreiviai istoriškai traukė ilgas, sunkias linijas nuo laivagalio, o šiuolaikiniai jūreiviai tam tikslui gali naudoti specialų drogą.

Nors kai kurie buriuotojai prisiekia bėgdami, ši taktika reikalauja nuolatinio meistriško vairavimo. Jei laivagalis nelaikomas statmenai artėjančioms bangoms, banga gali nustumti laivagalio dalį į vieną pusę, sukeldama išsiveržimą ir gali apvirsti.

Kiti ištekliai

Šie trumpi aprašymai skirti tik pristatyti taktiką plaukiant sunkiu oru. Bet kuris laivo savininkas, kuris gali būtitačiau esant stipriam vėjui, turėtų būti pasirengę imtis atitinkamų veiksmų. Mažų mažiausiai svarbu išmanyti rifavimą ir kilimą. Apsvarstykite gerą knygą apie jūreivystę, pvz., „Chapman's Piloting & Seamanship“arba „The Anapolis Book of Seamanship“.