Kingda Ka – aukščiausias pasaulyje amerikietiškas kalnelis

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:58

Mažiau amerikietiškų kalnelių ir daugiau jaudinančio aparato, skirto pasigirti teisėmis, Kingda Ka yra vieno triuko ponis. Tiesa, tai yra neįtikėtinas triukas ir skubėjimas kartą gyvenime. Vieno karto turbūt užtenka. Paleidimas gali jus kvailai išgąsdinti. Tačiau galų gale, nepaisant rekordinio 456 pėdų aukščio bokšto, Kingda Ka tikriausiai jausis plokščia.

TripSavvy įvertinimas: 3,5 žvaigždutės (iš 5)
Jaudulio skalė (0=švelnus!, 10=taip!): 10

Sunku įsivaizduoti įspūdingesnį pasivažinėjimą. Beprotiškas pagreitis, greitis, aukštis ir kritimas

Padėkliuko tipas: hidraulinis paleidimo raketinis padėkliukas
Augtis: 456 pėdos
Didžiausias greitis: 128 mph
Vieta: „Six Flags“puikus nuotykis Džeksone, Naujajame Džersyje
Padėkliuko elementai: 456 pėdų aukščio bokštas su 90 laipsnių pakilimu ir nusileidimu
129 pėdų antroji kalva, sukurta taip, kad būtų užtikrintas laisvas transliacijos laikas.
Važiavimo laikas: 50,6 sekundės
Minimalaus aukščio reikalavimas: 54 coliai

Aš einu aukštyn ir žemyn… TAI?

Nulaukimas kelia nerimą. Kai motociklininkai lipa į „Kingda Ka“traukinius ant dvigubo pakrovimo platformų, o traukiniai susikaupia viename horizontalaus paleidimo tako gale, kitame gale iškyla grėsmingas 456 pėdų skrybėlių bokštas. Bokštą galima pamatytibeveik visur visame parke ir atrodo neįtikėtinai aukštas. Tačiau žiūrint į jį iš užrakinto ir pakrauto traukinio taško, jis atrodo ne tik beprotiškai. Tikriausiai galvosite: "Aš lipu aukštyn ir žemyn… TAI?"

Kas kelias minutes pakyla traukinys, todėl prieš važiuojant dar labiau sujudimas. Jis leidžiasi žemyn paleidimo taku 128 mylių per valandą greičiu, o tada kyla tiesiai į bokštą. Pakildamas 456 pėdas, jo greitis lėtėja ir atrodo, kad vos užtenka stūmos, kad pakiltų virš viršaus. Retais atvejais „Kingda Ka“ir kiti raketiniai padėkliukai iš tikrųjų nuslysta ir nuslysta žemyn bokštu. Pasivažinėjimai suprojektuoti taip, kad būtų galima susidoroti su anomalija (o kai kurie gerbėjai mano, kad tai yra garbės ženklas patirti atšaukimą).

Kingda Ka smunka tiesiai žemyn į kitą pusę ir patenka į 270 laipsnių vertikalią spiralę. Lenktyniaudamas atgal į stotį, jis užkopia į palyginti nedidelę 129 pėdų kalvą, praleisdamas eterio spurtą. Nesvarbu, kiek kartų žiūrėsite, kaip traukiniai važiuoja, niekas jūsų neparengs tikram važiavimui.

Yeeeee-ahhhhhh

Kaip ir daugumos paleistų padėkliukų atveju, stabdžiai atleidžiami prieš pat Kingdai kylant ir palieka traukinį trumpam laisvai plaukioti neutralioje padėtyje. Tada, yeeeee-ahhhhhh!, tai įkvepia stulbinantis energijos pliūpsnis. Važiuoti 128 mylių per valandą greičiu atvira transporto priemone yra nežemiškas pojūtis.

Beje, 128 mylių per valandą greitis gali jaustis kaip nežemiškas pojūtis. Tačiau jums gali kilti klausimas, ar Kingda Ka yra greičiausi kalneliai pasaulyje. „Six Flags“važiavimas iš tikrųjų nutrūkoįrašus, kai jis pirmą kartą buvo atidarytas 2005 m.. Kaip jis veikia šiandien? Jis vis dar laikosi vieno įrašo, bet ten yra padėkliukas, kuris yra dar keistesnis nei Kingda Ka.

Padidinus bokštą, kelios sekundės beveik dvejonės – ar pavyks? – kelia nerimą. Vaizdas ant bokšto keteros, jei raiteliai gali atmerkti akis, yra įspūdingas. Iki to laiko, o mes kalbame gal 10 sekundžių, Kingda Ka yra laukinė.

Anticlimactic

Tačiau nusileidus bokštu gali atsirasti netikėtų šiurkščių vietų, nes traukinys šiek tiek dreba. Vertikali spiralė dezorientuoja ir mažina važiavimo aukštį bei greitį. O 129 pėdų eterio kalva yra antiklimatiška ir stebėtinai nevykusi. Turint tiek daug sukauptos energijos, galima būtų manyti, kad eterio laikas bus sprogus. (Norėdami pamatyti eterio nirvaną, eikite į geriausius Great Adventure padėkliukus El Toro ir Nitro.)

Grįždami į stotį, motociklininkai yra šiek tiek šokiruoti dėl paleidimo ir didelio aukščio. Tačiau jie taip pat gali būti šiek tiek nusivylę. Po viso to laukimo kelionė baigėsi akimirksniu.

Padėkime savo kepures Intamin, atrakcionų gamintojui ir Six Flags už drąsą sukurti rekordinį Kingda Ka. Tačiau rekordų sumušimas nebūtinai virsta akinančia važiavimo patirtimi. Vietoj jaudulio simfonijos – crescendos, išleidimų, viršukalnių, tiltų – kurią suteikia puikūs kalneliai, Kingda Ka yra labiau ilgalaikis, vienos natos, sunkiojo metalo riaumojimas.

Jei norite sužinoti, kas daro padėkliukus puikius,peržiūrėkite mūsų apžvalgą apie Supermeną pasivažinėjimą Six Flags New England.