Aukščiausias oro uostas pasaulyje
Aukščiausias oro uostas pasaulyje

Video: Aukščiausias oro uostas pasaulyje

Video: Aukščiausias oro uostas pasaulyje
Video: Atidarytas naujas Stambulo oro uostas – gali tapti didžiausiu pasaulyje 2024, Lapkritis
Anonim
Yading, nacionalinio lygio rezervatas Daochengo apskrityje, Kinijoje
Yading, nacionalinio lygio rezervatas Daochengo apskrityje, Kinijoje

Aukštis tikriausiai yra paskutinis dalykas, apie kurį galvojate einant į oro uostą, ypač jei bijote skristi. Skrydžio metu turėsite daug laiko pagalvoti apie atstumą tarp savęs ir jūros paviršiaus. Nesvarbu, kad daugelis judriausių pasaulio oro uostų – ir, žinoma, JAV – yra pakrantėje arba šalia jos.

Tai tikrai nebus atvejis, jei atsitiktinai skrisite į Daocheng Yading oro uostą arba iš jo, esantį Garzi Tibeto autonominėje prefektūroje, Kinijos Sičuano provincijoje. Himalajų plynaukštėje, beveik trys mylios virš jūros lygio, Daocheng Yading oro uostas turi aukščiausio oro uosto pasaulyje titulą.

Kiek aukštai yra Daocheng Yading oro uostas?

Oficialiai Daocheng Yideng oro uostas yra 4 411 metrų (14 471 pėdos) aukštyje virš jūros lygio. Įdomu tai, kad jis yra vos 77 metrais (253 pėdomis) aukščiau nei antras pagal dydį pasaulyje komercinis oro uostas – Qamdo Bamda oro uostas, taip pat esantis Tibeto autonominiame regione – ir iš tikrųjų visi keturi aukščiausi pasaulio oro uostai priklauso Kinijos jurisdikcijai.

Palyginti Daocheng Yading oro uostą su oro uostais, galbūt žinote, iš tikrųjų tai gana sunku. Aukščiausias komercinis oro uostas, aptarnaujantis pagrindinįmetropolinė zona yra El Dorado tarptautinis oro uostas, esantis netoli Bogotos, Kolumbijoje ir yra vos 2 548 metrų (8 359 pėdų) aukštyje virš jūros, o tai, tiesą sakant, vis dar yra daugiau nei mylios aukščio ir aukščiau nei bet kuris JAV oro uostas.

Nr. Aukštasis miestas“. Žinoma, Denveris nėra pakankamai didelis, kad jo aukštis paveiktų jo gebėjimą vykdyti skrydžius be sustojimų net į tolimas vietas (United Airlines beveik pusę dešimtmečio vykdo tiesioginius skrydžius iš Denverio į Tokiją), ypač todėl, kad Kolorado klimatas nėra karštas.

Įdomu tai, kad Daocheng Yading oro uostas niekada nesulauks „pavojingiausio pasaulio oro uosto“, nes, nepaisant jo aukščio, jis pastatytas plokščiakalnyje. Dabartinis šio titulo savininkas Nepalo Luklos oro uostas yra maždaug 1 500 metrų (5 000 pėdų) žemiau nei Daocheng Yading, bet pastatytas ant stačios kalno šlaito, todėl jis yra daug klastingesnis. Be to, nors Kinijos oro linijos dažnai vėluoja, jos paprastai nėra vienos pavojingiausių pasaulyje.

Penkių spalvų ežeras ir snieguotas kalnas, Jadingas, Sičuanas, Kinija
Penkių spalvų ežeras ir snieguotas kalnas, Jadingas, Sičuanas, Kinija

Kodėl Daocheng Yading oro uostas niekada nebus labai užimtas

Jei esate aviacijos vėpla, tikriausiai girdėjote terminą „karšta ir aukšta“, kuris reiškia tendenciją pakilti arba pakilti oro uoste.vyraujantis klimatas regione, kuriame jis pastatytas, siekiant apriboti iš jo išvykstančių skrydžių trukmę. Dėl šios priežasties, pavyzdžiui, tiesioginiai skrydžiai tarp Meksiko ir Tokijo prasidėjo visai neseniai, nepaisant didelio eismo tarp dviejų didžiulių miestų ir santykinai valdomo atstumo tarp jų. Kitos seniai veikiančios miestų poros, kurias skiria panašus atstumas, yra Niujorkas – Pekinas, Stambulas – San Paulas ir Čikaga – Naujasis Delis.

Nors Daocheng Yading oro uoste jokiu būdu nėra karšta, jo aukštis neleis jam tapti pagrindiniu oro susisiekimo centru arba be pertraukų aptarnauti bet kur už jo tiesioginio geografinio regiono ribų. (Turbūt tai nelabai rūpi vietos valdžios institucijoms, atsižvelgiant į tai, kaip toli nuo pagrindinių gyventojų centrų yra oro uostas.)

Kaip skristi į Daocheng Yading oro uostą ar iš jo

2015 m. sausio mėn. iš Daocheng Yading oro uosto be persėdimų aptarnaujami tik du miestai: Čengdu, šurmuliuojanti Kinijos Sičuano provincijos sostinė; ir Luzhou, mažesnis miestas (šiaip ar taip pagal Kinijos standartus), esantis į pietryčius nuo Čengdu. Tik trys oro linijos aptarnauja Daocheng Yading oro uostą – „Air China“, „China Southern Airlines“ir „Sichuan Airlines“, o tai reiškia, kad jei norėtumėte apsilankyti oro uoste, jūsų galimybės tai padaryti yra gana ribotos.

Nieko nekalbant apie tai, kaip sunku užsieniečiams patekti į Tibetą, bet tai yra kita tema kitam straipsniui. Iš tiesų, nėra netikslu sakyti, kad aukščiausio pasaulyje oro uosto paklausa bent jau artimiausioje ateityje išaugs.ir toliau daugiausia gaunama iš Kinijos vidaus rinkos.

Rekomenduojamas: