8 Kelionių lėktuvu teisės, kurių jūs nežinojote, kad turite

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:26

Padidėjus ginčams tarp oro linijų ir su jomis skrendančių keleivių, visada naudinga suprasti savo, kaip keliautojo, teises. Oro linijų bendrovės nėra linkusios dalytis politika, palankia jų aptarnaujamiems klientams, tačiau yra daugybė JAV transporto departamento taisyklių ir nuostatų, kurių jos turi laikytis. Toliau pateikiamos aštuonios teisės, kurias keleiviai turi, bet gali nežinoti, kai viskas klostosi ne taip.

Savanoriškas susimušimas

JAV oro linijų bendrovės skraido beveik 24 000 skrydžių per dieną. Tikimybė, kad keleiviai skris perparduotu skrydžiu, yra gana menka. Tačiau kai taip nutinka, oro linijos pirmiausia nori ieškoti savanorių, kurie vėliau skristų, kad gautų kuponus, kuriuos būtų galima panaudoti būsimoms kelionėms. Jūs ne tik gaunate kompensaciją, bet ir pirmenybę sėdimoms vietoms kitame skrydžio metu. Priklausomai nuo oro linijų bendrovės (ir nuo to, kaip jos labai trokšta sėdimos vietos), galite prašyti privilegijų, pvz., pirmos / verslo klasės sėdynių, prieigos prie aukščiausios kokybės poilsio salono ir maisto kuponų.

Nevalingas smūgis

Jei susidūrimas įvyko netyčia, keliautojai turi teisę gauti įlaipinimo kompensaciją čekiu arba grynaisiais, atsižvelgiant į jų bilieto kainą ir vėlavimo trukmę. Svarbiausia yra tai, kad oro linijos negali jums duoti kuponų, kuriepaprastai baigiasi po metų. Jie turi duoti jums grynųjų pinigų arba čekį.

Jei oro linijų bendrovė jus nuveš į galutinį kelionės tikslą per valandą nuo iš pradžių numatyto atvykimo laiko, keliautojas negaus kompensacijos. Jei pakaitinis transportas atvyksta nuo vienos iki dviejų valandų nuo pradinio atvykimo laiko (nuo vienos iki keturių valandų tarptautiniais skrydžiais), oro linijų bendrovė turi sumokėti sumą, lygią 200 procentų pradinio bilieto į vieną pusę, bet ne daugiau kaip 675 USD. Jei atvykstate daugiau nei dviem valandomis vėliau (keturios valandos tarptautiniu mastu) arba jei oro linijų bendrovė nesudaro jums pakaitinių kelionių organizavimo, kompensacija sudaro 400 procentų bilieto į vieną pusę kainos, o ne daugiau kaip 1 350 USD (nuo 2019).

Naudojantiems nuolatinio keleivio apdovanojimo bilietus arba konsoliduotojo išduotą bilietą bus kompensuojama pagal mažiausią grynųjų pinigų, čekio ar kredito kortelės mokėjimą, nuskaičiuotą už tos pačios klasės paslaugų bilietą skrydžio metu. Keliautojai gali pasilikti originalų bilietą ir panaudoti jį kitam skrydžiui arba prašyti priverstinai grąžinti pinigus už bilietą už skrydžio, iš kurio buvote nukentėję. Galiausiai oro linijos turi grąžinti mokėjimus už paslaugas pradiniame skrydžiui, įskaitant sėdynės pasirinkimą ir registruotą bagažą.

Skrydžio vėlavimas arba atšaukimas

Kompensacija už vėlavimą arba atšaukimą priklauso nuo priežasties ir atitinkamos oro linijų bendrovės. Jei oro sąlygos vėluoja, aviakompanija nelabai ką gali padaryti. Tačiau jei vėluojama dėl žmogaus sukeltų priežasčių, įskaitant mechanines, kompensacija priklauso nuoaviakompanija, kuria skrendate.

Visos oro linijos turi vežimo sutartį, kurioje nurodyta, ką jos darys. Keliautojai gali paprašyti dalykų, įskaitant maitinimą, telefono skambučius ar nakvynę viešbutyje. Jie taip pat gali paprašyti oro linijų bendrovės patvirtinti bilietą pas naują vežėją, kuris turi laisvų vietų, o senieji oro vežėjai gali iš naujo užsisakyti pirmąjį skrydį į paskirties vietą, kurioje yra laisvų vietų, jei paprašysite.

Bilietų pakeitimai arba atšaukimai

Suradote puikią kainą ir įsigijote bilietą. Transporto departamento (DOT) nuostatai leidžia keliautojams, užsisakiusiems skrydį bent prieš septynias dienas, per 24 valandas atlikti pakeitimus ar net atšaukti rezervacijas be didelio atšaukimo mokesčio. Arba jei oro linijų bendrovė dėl kokių nors priežasčių atsisako vežti keleivį, ji gali kreiptis dėl pinigų grąžinimo, net jei nusipirko negrąžinamą bilietą.

Avialinijos pakeistas skrydis

Oro linijų bendrovės kartais keičia reguliarius skrydžius arba orlaivių pakeitimus, dėl kurių jos turi iš naujo priimti keliautojus į kitą skrydį. Jei pakeitimas neveikia, keliautojai turi teisę pasiūlyti jiems tinkamesnį tvarkaraštį. Norėdami pakeisti, geriau paskambinti tiesiai į oro linijų bendrovę. Praneškite jiems, kad skambinate dėl skrydžio pakeitimo, kad nereikėtų mokėti už pokalbį su agentu. Jei pokytis yra reikšmingas (pvz., didelis laiko pasikeitimas, ilgesnis pertraukimas ar net nakvynė).likti), galite prašyti grąžinti pinigus.

Pamestas bagažas

Pagrindinė taisyklė yra ta, kad jei oro linijų bendrovė pames jūsų bagažą, jums bus kompensuota, atsižvelgiant į skrydžio tipą. Didžiausia kompensacija už JAV vidaus skrydžius yra 3 300 USD ir iki 1 742 USD už tarptautinius skrydžius (nuo 2019 m.).

Nr.

Dauguma oro linijų taip pat pasirūpins būtiniausiomis prekėmis, pvz., dantų pasta ir kitais asmeniniais daiktais, kad jus išlaikytų. Taip pat turite teisę prašyti kompensacijos už pakaitinius drabužius, jei keliavote į renginį.

Pažeistas bagažas

Jei jūsų bagažas sugadintas, nedelsdami eikite į oro linijų biurą bagažo išdavimo zonoje. Turėsite pateikti ataskaitą ir dokumentuoti visas problemas. Padeda, jei prieš skrydį galite pateikti bagažo nuotraukas. Jei k alta aviakompanija, galite susitarti dėl susitarimo, kad ištaisytumėte žalą arba pakeistumėte krepšį, jei jo nepavyksta ištaisyti.

Užstrigo ant asf alto

1999 m. sausio 16 d. tūkstančiai keleivių buvo įstrigę iki 10 valandų Northwest Airlines lėktuvuose, įstrigusiuose po didžiulės sniego audros Detroito metro oro uoste. Dėl to tiems keliautojams buvo atsiskaityta 7,1 mln. USD ir buvo sukurti DOT reglamentai, kiek laikokeleiviai gali būti priversti likti atidėtame lėktuve.

Panašus incidentas įvyko su „JetBlue“jos JFK oro uosto centre 2007 m. Valentino dieną. „JetBlue“generalinis direktorius paskelbė apie 30 mln. USD iniciatyvą perrašyti skrydžio sutrikimų valdymo procedūras ir sukurti kliento teisių sąskaitą.

DOT taisyklės neleidžia JAV oro linijų vidaus skrydžiams išbūti ant asf alto ilgiau nei tris valandas, tačiau yra išimčių.

• Pilotas mano, kad dėl saugumo ar saugumo priežasčių orlaivis negali grįžti prie vartų ir išlaipinti keleivių.
• Oro eismo valdymas mano, kad orlaivio perkėlimas į vartus labai sutrikdys oro uosto veiklą.

Tarptautiniams skrydžiams, kuriuos vykdo JAV vežėjai, DOT reikalauja nustatyti ir laikytis savo vėlavimų ant asf alto trukmės. Tačiau abiejų tipų skrydžių keleiviai turi būti aprūpinti maistu ir vandeniu ne vėliau kaip per dvi valandas nuo vėlavimo pradžios. Tualetai turi ir toliau veikti, o prireikus turi būti prieinama medicininė pagalba.