Aplankykite japonišką Hoi An tiltą Vietname

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:09

Grakšti senstančio japoniško tilto kreivė yra ne kas kita, kaip grynas menas. Forma, funkcija, dvasinė reikšmė: žmonės praneša apie taikos jausmą vien perėję ar pakibę aplink Zen įkvėptus tiltus. Net Monet pajuto padrąsinimą sukurti šedevrą pagal Japonijos tiltą.

Be jokios abejonės, garsiausias Japonijos tiltas visame Vietname – jei ne visoje Pietryčių Azijoje – yra istoriniame Hoi An mieste prie upės. Pastatytas kažkada XX a. pradžioje, Hoi An Japonijos tiltas yra miesto simbolis ir gražus senų laikų priminimas.

Ikoniško Hoi An Japonijos tilto istorija

Japoniškas tiltas kinų paveiktame Vietnamo mieste nėra atsitiktinumas.

Dėl savo arti Pietų Kinijos jūros Hoi An buvo svarbus prekybos uostas Kinijos, Olandijos, Indijos ir Japonijos pirkliams iki XVII a. Japonijos prekybininkai tuo metu buvo dominuojanti jėga; daugelis senų namų Hoi An atspindi jų įtaką.

Šiandien Hoi An senamiestis yra įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą, pritraukiantis tūkstančius turistų, kurie atvyksta trumpam apsilankyti.

Japoniškas Hoi An tiltas tebėra reikšmingo poveikio simbolisJaponai tuo metu turėjo regione. Iš pradžių tiltas buvo pastatytas siekiant sujungti japonų bendruomenę su kinų kvartalu, atskirtu nedideliu vandens srove – kaip simbolinį taikos gestą.

Nors jo darbas buvo vertinamas šimtmečius, tilto statytojas vis dar lieka anonimas.

Praėjus maždaug 40 metų po Hoi An Japonijos tilto pastatymo, Tokugawa Shogunate pareikalavo, kad jo užjūrio piliečiai, daugiausia prekybininkai, plaukiojantys po regioną, grįžtų namo, oficialiai uždarydami Japoniją nuo likusio pasaulio.

Šventovės Japonijos tilte

Maža šventovė Hoi An japonų tilto viduje pagerbia šiaurės dievybę Tran Vo Bac De, kuri, kaip manoma, kontroliuoja orą – tai svarbus dalykas, atsižvelgiant į jūreivystės tradicijas ir žinomą prastą orą aplink Hoi Aną.

Priešingose tilto pusėse matomų šuns ir beždžionės statulų motyvai ginčijami. Kai kurie vietiniai gidai teigia, kad Japonijos tilto statyba prasidėjo šuns metais, o buvo baigta beždžionės metais.

Kiti sako, kad du gyvūnai buvo pasirinkti saugoti tiltą, nes daugelis Japonijos imperatorių gimė arba šuns, arba beždžionės metais, suteikdami jiems šventą reikšmę.

Japoniško tilto Hoi An renovacija

Japonijos tiltas per šimtmečius buvo atnaujintas iš viso septynis kartus.

Medinis ženklas prie įėjimo į tiltą buvo pakabintas XX a. pradžioje, keičiant pavadinimąnuo „Japoniškojo dengto tilto“iki „Tiltas keliautojams iš toli“. Anksčiau tiltas buvo kelis kartus keitęs pavadinimus iš Lai Vien Kieu „Pagoda Japonijoje“; iki Chua Cau „Dengtas tiltas“; iki Cau Nhat Ban „Japoniško tilto“.

Per savo kolonijinę hegemoniją prancūzai pašalino slenksčius ir išlygino kelią per tiltą, kad kolonizacijos metu būtų palaikomos motorinės transporto priemonės. Vėliau pakeitimai buvo anuliuoti, o 1986 m. kapitalinio restauravimo metu tiltas vėl tapo pėsčiuoju.

Nuo 2019 m. skubiai reikalinga dar viena renovacija. Upės vanduo suardė tilto atramos struktūrinį vientisumą, o dėl visos konstrukcijos vietos labiausiai potvynių pažeidžiamoje Hoi An senamiesčio vietoje ji yra ypač pažeidžiama taifūnų sezono metu.

Vietos valdžia patvirtino 20 mlrd. VND (860 000 USD) kainuojantį atkūrimo planą, o tikrieji darbai prasidės 2020 m. pradžioje. Valdžios institucijos planuoja išardyti Japonijos tiltą restauravimo ir remonto tikslais, kol konstrukcija visiškai nesulūžtų. per kitą potvynį.

Kanalo sutvarkymas po tiltu – visai kitas reikalas. Užterštas vanduo dvokia iki aukšto dangaus, ne dėl namų ir vietinių įmonių, kurios savo nuotekas išleidžia tiesiai į kanalą, dėka.

Apsilankymas Hoi An Japonijos tilte

Japoniškas Hoi An tiltas kerta nedidelį kanalą vakariniame senamiesčio gale, jungiantį Nguyen Thi Minh Khai gatvę su Tran Phu gatve – pagrindine magistralepalei upę. Meno galerijos ir kavinės rikiuojasi abiejose ramios gatvės pusėse.

Nors bet kas gali nufotografuoti tiltą, norint pereiti Hoi An Japonijos tiltą, reikalingas kuponas, įtrauktas į 120 000 VND (5 USD) įėjimo mokestį 22 populiariausių Hoi An senamiesčio lankytinų vietų. Siekiant apsaugoti ir taip trapią infrastruktūrą, kad ji visiškai nesugriūtų į žemiau esantį kanalą, tilto lankytojų skaičius vienu metu bus apribotas iki 20.