Ši keliautojo apžvalga apie „China Eastern Airlines“

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:50

Kurstančios Kinijos ekonomikos ir gyventojų, norinčių patekti į turistus, pastaraisiais metais Kinijos oro linijos sparčiai plečiasi. Kadaise jie skrisdavo tik tarp kelių pagrindinių Kinijos miestų ir kelių regioninių krypčių, tokios bendrovės kaip „China Eastern Airlines“išskleidė sparnus, o besivystantis tarptautinis maršrutų tinklas visame pasaulyje siūlo pigų kelią į Kiniją.

Vargu ar įprastas vardas, štai ko galite tikėtis iš skrydžio su China Eastern.

Kur skrenda aviakompanija

Kinijos oro linijos, kaip ir pačios šalies stiprus regioninis identitetas, vis dar palaiko skirtingus ryšius su savo kilmės regionu. Rytų Kinijai tai yra Šanchajus, o dauguma jos maršrutų yra į ir iš Šanchajaus. Jei vykstate į Guangdžou ar Honkongą, geresnius susisiekimus rasite per „China Southern Airlines“ir į Pekiną, „Air China“.

Be „Air China“ir „China Southern Airlines“, „China Eastern Airlines“yra viena iš trijų didžiausių šalies vežėjų ir aštunta didžiausia oro linijų bendrovė pasaulyje pagal skraidytų keleivių skaičių. Aviakompanija yra pasaulinės SkyTeam narė.

Be savo būstinės Šanchajuje, aviakompanija turi antrinius centrus Siane irKunmingas, dvi pagrindinės Kinijos regioninės sostinės, taip pat mažesni centrai Uhane, Hefėjuje, Kunminge, Šendžene ir Guangdžou. Aviakompanijos vidaus maršrutai yra labai gerai išvystyti – skrydžiai vyksta į kelias dešimtis Kinijos miestų, įskaitant Lasą Tibete. Oro linijų bendrovė gali pasigirti geriausiu susisiekimu su Vidurio ir Rytų Kinija.

Palyginti su konkurentais China Eastern regioninis tinklas yra ribotas ir nors yra įprastų įtariamųjų iš Bankoko, Singapūro ir Kvala Lumpūro, China Southern Airlines ir Honkongo Dragon Airlines siūlo daug geresnius ir dažnesnius ryšius.

Tarptautiniu mastu oro linijų bendrovė plečiasi. „China Eastern Airlines“turi ypač gerai išplėtotą tinklą į Japoniją – skrydžiai vykdomi į keliolika miestų, taip pat puikus susisiekimas su pusšimčiu Korėjos miestų. Aviakompanija skraido į kelis svarbiausius Europos miestus, įskaitant Londoną, Paryžių, Frankfurtą ir Romą. Taip pat yra skrydžiai į Melburną ir Sidnėjų bei Niujorką ir Los Andželą.

Užsakymas ir svetainė

Aviakompanija daug nuveikė, kad pagerintų savo svetainės išvaizdą ir funkcionalumą, o bilietų užsakymas yra paprastas ir nesudėtingas. Yra anglų kalba, o kainos pateikiamos per kelias dienas, todėl galite palyginti pigiausią bilieto kainą. Bilietų taisyklės ir taisyklės yra aiškiai pateiktos ir gerai paaiškintos, taip pat reguliariai taikomos bilietų kainos.

Taip pat galite užsisakyti Kinijos Rytų bilietus iš daugelio pagrindinių kelionių agentų ir per internetinius kelionių portalus, tokius kaip Zuji.

Lėktuvai, pramogos skrydžio metu ir sėdynės

China Eastern Airlines turipastaraisiais metais investavo į daugybę naujų „Airbus“, tačiau didelė dalis lėktuvų vis dar yra pasenę, o laive esantys patogumai neatitinka tarptautinių standartų. Pastaraisiais metais aviakompanija dėjo bendras pastangas gerindama paslaugas lėktuve ir tikriausiai lenkia savo konkurentus iš Kinijos.

Kaip ir galima tikėtis senesniuose lėktuvuose, kai kurie apmušalai yra susidėvėję ir tai gali turėti įtakos sėdynių patogumui. Ekonominėje klasėje yra ankšta, o sėdynės ar stalo padėklai kartais gali būti sulūžę. Verslo klase keliaujantiems žmonėms ši paslauga gali nuvilti – baisi dėl nevisiškai atlošiančių sėdynių, prasto maisto pasirinkimo ir keleto aukščiausios kokybės priedų.

Nr.. Kai kuriuose skrydžiuose nėra jokių pramogų skrydžio metu.

Maisto ir patiekalų kokybė yra gera, jei laikotės pagrindinių kiniškų patiekalų su makaronais ir ryžiais, tačiau vakarietiškų mišinių paprastai geriausia vengti – kartais tai nėra problema, nes jie dažnai baigiasi. Jie teigia, kad vegetarams ir veganams siūlo specialų išankstinį patiekalų užsakymą, nors pranešimų apie tokių patiekalų iš tikrųjų pasitaiko retai.

Saugos įrašai ir punktualumas

Keliautojai, nepažįstantys Kinijos oro linijų, gali nerimauti dėl skrydžio su China Eastern Airlines ir apskritai susirūpinę dėl saugumo standartų Kinijoje. „China Eastern“dalyvavo daugelyje90-ųjų katastrofų, nors visose įvyko mažesnių regioninių lėktuvų.

Sunkiausia avarija įvyko 2004 m., kai sudužus nedideliam Bombardier automobiliui žuvo visi 53 keleiviai. Beje, tai buvo pirmoji Kinijos lėktuvo katastrofa, įvykusi per kelerius metus, o po to įvyko tik viena. Nepaisant katastrofos, „China Eastern Airlines“atitinka visus tarptautinius saugos standartus ir turi tokius pačius saugos rezultatus kaip ir kitų tarptautinių vežėjų.