Cruise Lines iškrauna savo laivus: ką tai reiškia jums?

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:49

Kita diena per pandemiją, dar vienas reikšmingas kelionių pokytis – šį kartą į sunkiai nukentėjusią kruizų pramonę, kuri buvo sustabdyta nuo kovo mėnesio. Sietle įsikūrusi kruizinė kompanija „Holland America“paskelbė, kad iš savo 14 laivų flotilės atsisako keturių laivų ir parduoda juos poromis neskelbtiems pirkėjams. „Maasdamas“ir „Veendam“naujajam savininkui bus perduotas rugpjūčio mėn., o Amsterdamas ir Roterdamas – kažkada šį rudenį.

Šios naujienos pasklido Holland America patronuojančiai bendrovei Carnival Corporation & plc, kuri praneša apie 13 laivų, arba maždaug devynių procentų viso laivyno, pašalinimą iš visų savo prekės ženklų. (Į „Carnival“portfelį įeina „Carnival Cruise Lines“, „Princess Cruises“, „Cunard“ir „Seabourn“ir kt.) Norite sužinoti, kaip šie pokyčiai paveiks pramonę? Štai ką reikia žinoti.

Kodėl parduodami laivai?

Kaip ir bet kuri kita mašina, kruiziniai laivai turi natūralų gyvavimo ciklą. Kai jie pasensta ir brangsta jų priežiūra, jie palaipsniui pašalinami ir pakeičiami naujesniais modeliais. „Kol kas kruizų linijos išparduoda tik senesnius laivus“, – sako Kyle'as Brueningas, kelionių agentūros „Cruise Finder Inc.“įkūrėjas ir generalinis direktorius. Iš keturių parduotų Holland America laivų. Šią savaitę Maasdamas yra seniausias, į laivyną įtrauktas 1993 m., o jauniausias Roterdamas laivynas prisijungė prie laivyno 2000 m.

Laivynų mažinimas nesiskiria nuo to, kas vyksta aviacijos pramonėje. Seni, degalus ryjantys „Boeing 747“lėktuvai, dažniausiai pakeisti efektyvesniais orlaiviais, tokiais kaip „Boeing 787 Dreamliner“, yra nedelsiant pašalinami, o ne palaipsniui per ateinančius kelerius metus, nes dėl pandemijos veikla vyksta lėčiau nei įprastai. Kalbant apie kruizus, „šie laivai kažkada būtų buvę pakeisti: COVID tai padarė greičiau“, – sako Brueningas.

O kas, jei būčiau užsisakęs plaukimą vienu iš tų laivų?

Olandija Amerika paskelbė, kad daugelis būsimų reisų bus atšaukti dėl laivų pardavimo, o kiti tęsis kaip planuota, nors ir su kitu laivu. Su užsakytais keleiviais susisieks kruizų linija dėl bet kokių pakeitimų: agentai padės jiems rezervuoti kitą skrydį arba pasiūlys grąžinti pinigus.

Ar kitos kruizinės linijos taip pat mažės?

Visko gali nutikti, bet greičiausiai nebus didžiulio pramonės mažinimo įvykio. „Kalbant apie kitus prekės ženklus, pvz., Royal Caribbean ar Norwegian, [sumažinti] galima, tačiau šios linijos paprastai turi jaunesnį laivyną nei Carnival“, – sako Tanner Callais, kruizinių kelionių svetainės Cruzely.com įkūrėjas ir redaktorius. "Royal Caribbean turi keletą senesnių laivų, kuriuos galėtų parduoti, o generalinis direktorius neseniai sakė, kad jie ieškos pasirinktų galimybių. Nustebčiau, jei "Norwegian Cruise Lines" parduotų kokius nors laivus. Jų laivynas yratarp jauniausių pagrindinių linijų.“

Kaip mažesni laivynai paveiks kruizų pramonę?

„Ateityje plaukiojimų tikrai bus mažiau, bet daugiausia dėl to, kad kruizinės bendrovės planuoja laipsnišką sugrįžimą prie plaukiojimo su sauja laivų – ne dėl pardavimų“, – sako Callais. Laivai, kurie nenaudojami, bet taip pat nebus parduodami, bus „paguldyti“arba laikinai nutraukti eksploatavimą, taip sutaupant kruizinių linijų lėšas. Galiausiai, padidėjus paklausai, pastatyti laivai bus vėl pradėti eksploatuoti po vieną.

„Pastebėsite, kad pajėgumai sumažės, bet tikėtina, kad tai atspindės paklausą ateinančius trejus metus“, – sako Robertas Longley, kelionių agentūros 1cruise.com prezidentas. Taigi, nepaisant to, kad jūroje yra mažiau laivų, norintiems užsisakyti kruizą ateityje neturėtų trūkti laisvų vietų.

Kalbant apie kainas, daug kas nepasikeis. Nors kruizų linijos pardavimus siūlė kaip paskatas užsakyti būsimus užsakymus, jie nebuvo tokie dramatiški. „Dėl laipsniško [laivų] sugrįžimo, tikėtina, kad kainos išliks stabilios“, – sako Callais. "Jei dar nėra paklausos grąžinti kitą laivą, kruizinė linija gali tiesiog atidėti laivo grąžinimą, o ne mažinti kainas, kad laivai būtų užpildyti."

O ne pardavimas, o didesnį poveikį pramonei turės lėtesnis naujų laivų išleidimas dėl sumažėjusios paklausos. Kai jis paskelbė apie savo laivyno mažinimą, Carnival taip pat atskleidė, kad tikisi tik penkiųdevyni nauji laivai, kuriuos planuojama išleisti į vandenį iki 2021 m., turi būti pristatyti laiku. Taigi aistringiems kreiseriams, nekantriai laukiantiems naujų laivų, teks šiek tiek ilgiau pasėdėti.