Dolivudo žaibolaidis – amerikietiškų kalnelių apžvalga

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:28

Dėmesį patraukiančiu 45 mylių per valandą greičiu rėkiantis į lifto kalną, žaibolaidis įsitvirtina iš pradžių ir niekada nepaleidžia. Pirmasis pasaulyje paleistas medinis padėkliukas (o nuo 2020 m. – tik medinis padėkliukas), jo atidarymo akimirkos yra tik įžanga į netrukus prasidėsiantį orkestruotą chaosą.

Žaibo strypas greitai pasiekia 73 mylių per valandą greitį ir įveikia kai kuriuos labai per didelius posūkius bei kitus keistus elementus, kurie siunčia traukinį ir jo keleivius pirmyn ir atgal. Vis dėlto, trauka išlieka stebėtinai sklandi visos kelionės metu, nepaisant to, kad mediniai padėkliukai yra žinomi, važiuojantys sunkiai. Ir pakeliui gausiai pabarsto šlovingo eterio akimirkų.

Dolivudas ir atrakcionų gamintojas Rocky Mountain Construction (RMC) užfiksavo žaibus padėkliuose.

Padėkliukų tipas: debiutuojant išleistas medinis (pirmas tokio tipo); 2021 metais tai bus hibridinis medinis-plieninis padėkliukas. (Žr. „Žaibolaidžio atnaujinimas“toliau.)
Aukštis: 206 pėdos
Pirmas kritimas: 165 pėdos
Nuleidimo kampas: 73°
Didžiausias greitis: 73 MPH (greičiausias pasaulyje medinis padėkliukas, kai jis pasirodė)
Kelio ilgis: 3800 pėdų.
Važiavimo laikas: 3:12
Pavažinėjimo gamintojas: Rocky Mountain Construction
Aukščio reikalavimas: 48coliai
Atidarymo data: 2016 m. kovo mėn.
Peržiūrėta: 2016 m.

Žaibolaidžio atnaujinimas

2020 m. pabaigoje Dollywood paskelbė, kad atliks kai kuriuos žaibolaidžio takelio pakeitimus. Nuo tada, kai jis buvo atidarytas 2016 m., Padėkliuko prototipą kankino problemos ir daug prastovų. Daugelis žmonių planavo apsilankyti parke, kad būtų nusivylę ir nusivylę sužinoję, kad atrakcionas uždarytas. Siekdama kovoti su šia problema, jos gamintojas „Rocky Mountain Construction“maždaug pusę „Lightning Rod's Topper“takelio (paaiškinta toliau) pakeis bendrovės patentuotu „IBox“takeliu (kuris taip pat aptariamas toliau). Važiavimo išdėstymas ir, tikėtina, visa jo statistika išliks tokia pati.

Tikimasi, kad padėkliukas bus atidarytas 2021 m. sezonui su naujomis trasos atkarpomis. Nors tai (tikiuosi) išspręstų problemas ir užtikrintų patikimą važiavimą, tai taip pat reikštų, kad žaibolaidis nebebus laikomas mediniu padėkliu. Vietoj to, maždaug pusė jo bėgių būtų mediniai (nors ir su Topper vikšrais), o likusi dalis būtų plieninė IBox vikšras, todėl jis būtų hibridinis medinis-plieninis padėkliukas. Tikėtina, kad po pertvarkymo daugumai parko entuziastų, jau nekalbant apie paprastesnius lankytojus, nerūpės „Frankeno pakrantės“pavadinimas, kol žaibolaidis išsaugos nuostabų, sklandų važiavimą.

Karštai atrodantis strypas

Parko retro „Jukebox Junction“dalyje įrengtas pasivažinėjimas turi „hot rod“temą. Patektieilė, keleiviai patenka į gražiai įrengtos amžiaus vidurio degalinės aptarnavimo skyrių. Lipdami į pakrovimo stotį, jie praeina pro demonstruojamą hot rodą ir kitus lenktynių artefaktus. Priekinio automobilio priekinė dalis turi ryškiai atrodantį, ugniai išmargintą, antgalį su antgaliu ir purkštuvu pritvirtinta karšto strypo dalis.

Traukinys išvažiuoja iš stoties, įsuka posūkį ir artėja prie lifto kalvos pagrindo. Šiuo metu jis paprastai įjungtų tradicinį grandininį keltuvą, o linijiniai sinchroniniai varikliai įsijungtų ir sukeltų elektromagnetinės jėgos trūkumą. Dėl to žaibolaidžio traukinys pakyla į kalną, o keleiviai užgniaužia kvapą.

Smagus faktas: kalvos viršūnėje esantis keistai atrodantis kupolas padeda apsaugoti širšes nuošalyje. Kenkėjai kartais sukdavo lizdus ant kitų parko padėkliukų. Ne tai, kad žaibolaidžio motociklininkai turėtų daug galimybių pamatyti konstrukciją, kai jie įnirtingai skrenda pro ją.

Po svaiginančio važiavimo aukštyn traukinys paleidžiamas į netikrą trumpą kritimą, įveikia nedidelę kalvą ir tada iš tikrųjų nukrenta. Jis pasislenka 165 pėdų plaukuotu 73 laipsnių kampu. Tai suteikia žaibolaidžiui pakankamai jėgų, kad pasiektų 73 mylių per valandą greitį. Be to, Dolivudas turi teisę pasigirti greičiausio medinio padėkliuko pasaulyje titulu (bent jau nuo 2020 m., kaip paaiškinta anksčiau, nuo 2021 m. Lighting Strypas nebebus laikomas mediniu padėkliuku).

Iš ten kalneliai sklinda per elementus, kurių pavadinimai yra kvailai, pvz., „lūžtančios bangos posūkis“ir „išorinis cilindras“. (Vardai pateikti dėl kvailai skambančio vardo-laimingas RMC.) Vertimas: jie krenta daugiau nei 90 laipsnių kampu ir skleidžia daug šoninių G jėgų. Kursui einant į pabaigą, „Lightning Rod“pristato keturis kartus žemyn nukreiptą elementą, kuris siunčia traukinius žemyn ne du, ne tris, o keturis kartus greitai iš eilės. Po to, prieš traukiniui grįžtant į stotį, įvyksta paskutinis posūkis.

Pakrančių didybės kelyje

Atsižvelgiant į RMC pasiekimus, tikrai nenuostabu, kad „Lightning Rod“yra toks šlovingas važiavimas. Vos per kelerius metus novatoriškas atrakcionų gamintojas sukrėtė pramonę, pastatydamas nepaprastai lygius ir tiesiog nuostabius medinius padėkliukus. (Jis taip pat kuria novatoriškus plieninius padėkliukus, tokius kaip važiavimas vienu bėgiu, Wonder Woman: Golden Lasso, Six Flags Fiesta Texas.) Tiksli inžinerija ir išskirtinis išdėstymas suteikia tam tikrą nuostabumą. Tačiau tai, kas iš tikrųjų išskiria RMC medinius padėkliukus, yra patentuoti vikšrai.

Straipsnyje „Kas yra hibridiniai mediniai ir plieniniai kalneliai?“galite perskaityti apie „IBox“takelį, kurį įmonė naudoja sugadintų medinių padėkliukų pakėlimui. Tačiau žaibolaidis buvo pastatytas nuo pat pradžių ir apima RMC „Topper“takelį. Kadangi ant medinių bėgių rietuvių yra plieninė juosta, žaibolaidis vis dar laikomas mediniu padėkliuku (tačiau 2021 m., kai bus pridėtos plieninės padėkliuko sekcijos, jis bus prarastas). Kadangi plieno juosta yra ypač plati ir visiškai uždengia medieną, važiuojamagalintis elgtis kaip plieninis padėkliukas. Tai padeda paaiškinti, kodėl Dollywood Woodie yra tokia lygi. (Nors tai puikus pasivažinėjimas, kitas parko medinis padėkliukas „Thunderhead“suteikia daugiau būdingų šiurkščių potyrių.)

Žaibo lazdelė nėra tokia lygi kaip kai kurie RMC hibridiniai padėkliukai, pvz., „Iron Rattler“Six Flags Fiesta Texas ir ypač švelnus „Twisted Colossus“prie Six Flags Magic Mountain. Bet tai beveik prilygsta „Goliatui“„Six Flags Great America“. (Atkreipkite dėmesį, kad mūsų apžvalga, įskaitant santykinio lygumo nustatymą, yra pagrįsta 2016 m. čiuožyklos patirtimi prieš plieninių bėgių dalių pridėjimą 2020 m. Kai padėkliukas vėl bus atidarytas 2021 m., važiavimo patirtis gali skirtis.) Beje, Tenesio važiavimas pasiekė miško pasaulio greičio rekordą iš Galijoto, važiuojant tik 1 mylia per valandą greičiau. Kaip ir „Lightning Rod“, „Six Flags“yra RMC medinis padėkliukas, kuriame naudojamas Topper takelis. Skirtingai nuo „Goliath“ir daugelio kitų naujausių RMC padėkliukų, „Dollywood's Topper“trasa neapima inversijų. Tačiau jame yra kažkas, ko tie atrakcionai – ir visi kiti mediniai padėkliukai – neturi: magnetinės paleidimo sistemos.

Paleista daug plieninių padėkliukų, todėl tai dar ne viskas. Vis dėlto tai beprotiška patirtis katapultuotis į tai, kas turėtų būti stulbinanti, spragtelėkite, spustelkite, spustelkite keltuvą. Pirmaisiais veiklos metais žaibolaidžio atidarymas buvo atidėtas, o atsidaręs jis patyrė daug prastovų. Problemos, matyt, kilo dėl medinių padėkliukų paleidimo sistemos prototipo. Važiuojant vis tiek retkarčiais būna prastovų, todėl būkite pasiruošę.(Dėl 2020 m. modifikacijų greičiausiai važiavimas taps patikimesnis nuo 2021 m.)

Žaibas ypač gerai trenkia naktį

Rekordinis pasivažinėjimas tęsia Dolivudo evoliuciją į įspūdingą pasivažinėjimo vietą. Žinomas dėl gausios gyvos muzikos ir aukščiausios klasės pasirodymų (ko dar galėtumėte tikėtis iš Dolly Parton?), taip pat puikios šeimos atrakcionų kolekcijos, parkas agresyviai plečiasi ir prideda pasaulinio lygio jaudinančių mašinų, tokių kaip daugialypės terpės. 2012 m. apverčiamasis inversinis erelis „Wild Eagle“. Nedvejodamas 73 mylių per valandą greičiu ir paleidimo sistemos poveikiu, „Lightning Rod“jaudulį pakelia į visiškai naują lygį.

Įsikūręs Smoky Mountains papėdėje, Dolivudas pasižymi daugybe aukščio pokyčių. Kaip ir dauguma kitų parko padėkliukų, miškinė yra įsikūrusi kalvotoje vietovėje ir naudoja natūralią topografiją. Dalis važiavimo matoma iš vidurio, tačiau didžioji dalis yra paslėpta. Paslaptis padeda patirti įtemptą. Apkabinus reljefą, greitis atrodo dar didesnis.

Bet kuriuo paros metu tinkamas laikas važiuoti žaibolaidžiu. Tačiau naktinis pasivažinėjimas, kuris papildo tamsos gaubtą, padidina įtampos faktorių ir santykinį greitį. Tai dar labiau nekontroliuojama (bet gerąja prasme) naktį.