Kaip nuvažiuoti „Eurostar“tarp Londono ir Paryžiaus: visas vadovas
Kaip nuvažiuoti „Eurostar“tarp Londono ir Paryžiaus: visas vadovas

Video: Kaip nuvažiuoti „Eurostar“tarp Londono ir Paryžiaus: visas vadovas

Video: Kaip nuvažiuoti „Eurostar“tarp Londono ir Paryžiaus: visas vadovas
Video: Tenerife to England Road Trip; The Last Leg Through France and the Full Cost (Part 3) 2024, Gegužė
Anonim
Jungtinė Karalystė, Londonas, St Pancras International traukinių stotis, Eurostar traukiniai
Jungtinė Karalystė, Londonas, St Pancras International traukinių stotis, Eurostar traukiniai

Šiame straipsnyje

Jei manote, kad kelionės lėktuvu visada yra veiksmingiausias būdas patekti iš vieno didžiojo Europos miesto į kitą, pagalvokite dar kartą. Greitasis „Eurostar“traukinys nukelia jus į Paryžių iš Londono arba priešinga kryptimi vos per dvi valandas ir 16 minučių, važiuodamas iki 186 mylių per valandą greičiu. Kalbant apie kelionę į ir iš oro uosto, sudėtingas saugumo procedūras ir laukimo iki pakilimo laiką, skrydis tarp dviejų sostinių nebūtinai yra greitesnis. Tai ypač aktualu, nes Eurostar traukiniai išvyksta iš miestų centrų ir atvyksta į juos, todėl keliauti ir pradėti savo nuotykius mieste yra daug lengviau! Skaitykite toliau, kad gautumėte išsamios informacijos apie tai, kaip pasinaudoti greitaeigėmis paslaugomis, kaip pasiruošti kelionei ir išnaudoti visas kelionės galimybes.

Iš kur išvyksta „Eurostar“traukiniai?

Maršrutu Londonas–Paryžius „Eurostar“traukiniai važiuoja tarp St. Pancras tarptautinės geležinkelio stoties Londono centre iki Gare du Nord Paryžiaus centre. Londono metro (metro) ir Paryžiaus metro traukiniai dažnai aptarnauja stotis, todėl lengva pasiekti išvykimo vietą. Paryžiuje Gare du Nord papildomai aptarnauja priemiestinių maršrutų linijatraukinys RER B.

Greitieji traukiniai važiuoja kvapą gniaužiančiu greičiu sausuma ir po Lamanšo tuneliu (Chunnel), kuris eina žemiau Lamanšo sąsiaurio.

Eurostar į Paryžiaus Disneilendą: alternatyvus maršrutas

Galvojate užsisakyti kelionę į Paryžiaus Disneilendą? „Eurostar“kursuoja tiesiai iš Londono ir Paryžiaus į Marne-la-Vallée mokyklų atostogų metu ir kitu metu. Galimybė pasiimti tiek bagažo, kiek norite, ir greita kelionės trukmė, tai gali būti idealus būdas pavaišinti vaikus.

Iš Marne-la-Vallée stoties iki parko nueisite tik dvi minutes. Tada, jei norite, galite lengvai nuvykti į Paryžiaus centrą naudodamiesi RER priemiestiniu traukiniu A.

Jei užsisakote „Disney Express“bagažo paslaugą, lagaminus galite palikti stotyje.

Registracijos į Eurostar traukinius procedūros

Keleiviai turi užsiregistruoti likus bent 45 minutėms iki numatyto išvykimo laiko ir turi tai padaryti asmeniškai (registracija internetu negalima). Iš anksto atsispausdinkite bilietą, naudokite el. bilietą, atsisiųsdami „Eurostar“programėlę į savo telefoną, arba atsispausdinkite bilietus naudodami rezervavimo nuorodą tam skirtuose centruose šalia registracijos kioskų. Įėjimas pro automatinius vartus; nuskaitykite bilieto brūkšninį kodą ir patikrinkite.

Būsite reguliariai nuskaitomi kartu su lagaminais. Dažniausiai jūsų neprašys nusiauti batų, tačiau iš kišenių turėsite išimti p altus, monetas ir kitus daiktus, o kartais ir papuošalus.

Patekę į apsaugos zoną, turėsite pateikti savo pasąimigracijos institucijos. Šiuo metu turėsite praeiti imigracijos patikras tiek su Prancūzijos, tiek su JK pasienio tarnybomis.

Paslaugos Eurostar stotyse

Eurostar stotyse abiejose Anglijos kanalo pusėse teikiamos įvairios paslaugos, įskaitant restoranus ir kavines, neapmuitinamas parduotuves, telefonų ir nešiojamųjų kompiuterių lizdus ir nemokamą belaidį internetą.

Verslo klasės keliautojai ir „Carte Blanche“nariai naudojasi specialiomis greitomis linijomis ir „Business Premier“holu. Patiekalai, užkandžiai, karšti ir š alti gėrimai, laikraščiai ir daugumoje vietų yra maitinimo lizdai.

Alkanas? Būtinai peržiūrėkite mūsų visą geriausių restoranų Londono ir Paryžiaus Eurostar stotyse ir jų apylinkėse vadovą ir raskite ką nors gero užkąsti.

Kitos Eurostar paslaugos ir privilegijos

  • Daugelyje muziejų ir galerijų yra puikus pasiūlymas „du už 1“, kuriuo galite pasinaudoti tiesiog parodydami „Eurostar“bilietą ir pasą. Spustelėkite „Eurostar Plus Culture“nuorodą „Eurostar“svetainėje.
  • Paryžiuje siūlomi tokie muziejai kaip Musee d’Orsay, Grand Palais ir Jeu de Paume.
  • Eurostar taip pat siūlo Eurostar Plus Gourmet bendradarbiaujant su aukščiausiu stalu, kuris suteikia jums iki 50 procentų nuolaidą tam tikruose restoranuose. Vėlgi, mokėdami sąskaitą, pateikite Eurostar bilietą (ir pasiimkite pasą). Patikrinkite, ar svetainėje nėra pasiūlymų, kurie reguliariai keičiasi. Tai galioja Paryžiui ir Liliui.
  • „Eurostar Plus Shopping“suteikia 10procentų nuolaida pirkiniams „Galeries Lafayette“Paryžiuje ir Lilyje.

Svarbiausi „Eurostar“pranašumai

Yra daug priežasčių, kodėl reikia pasinaudoti greitojo ryšio paslauga, kai bandote patekti tarp Paryžiaus ir Londono. Tai yra pagrindiniai pranašumai, į kuriuos reikia atsižvelgti:

Greitis ir efektyvumas

  • Traukiniai į Paryžių gali užtrukti vos dvi valandas ir 16 minučių. Traukinių, kurie trumpam sustoja Ebbsfleet arba Ashford JK, kelionės šiek tiek ilgesnės.
  • Traukiniai važiuoja iš miesto centro į miesto centrą ir taupo jūsų laiką.
  • Traukiniai išvyksta maždaug kartą per valandą kasdien, išskyrus gruodžio 25 d.
  • Jei norite užsisakyti tolimesnes keliones į kitas vietas Prancūzijoje, išskyrus Paryžių, Eurostar rezervavimo sistema taip pat leidžia rezervuoti vietas greituosiuose traukiniuose į Avinjoną, Strasbūrą, Lioną, Troyes, Antibes, Nicą ir Bordo. Kai kurie dabar yra tiesiogiai iš Londono.

Priimtinos kainos ir geri pasiūlymai

Kainos gali būti konkurencingos, palyginti su kelionėmis lėktuvu, ypač jei užsisakote iš anksto. Jūs netgi galite gauti gerų pasiūlymų dėl pirmos klasės sėdynių, jei pradėsite žiūrėti kelis mėnesius į priekį. Žinoma, lengviau rasti 30 USD kainas į vieną pusę, atsižvelgus į transporto išlaidas tarp oro uostų ir oro linijų mokesčius, „Eurostar“dažnai gali pasirodyti pigesnis

Bagažas ir registracijos procedūros

  • Jums leidžiami du bagažo vienetai nemokamai – daug daugiau nei šiomis dienomis daugelyje oro linijų.
  • Galite registruotis likus 40–45 minutėms iki traukinio išvykimo, todėl jums nereikės praleisti valandų vidujeišvykimo zona.
  • Apsaugos procedūros paprastai yra greitesnės nei didžiuosiuose oro uostuose, nors tai gali priklausyti nuo galiojančių taisyklių ir vietos valdžios institucijų nurodymų.

Aplinkai nekenksmingas

Važiuojant traukiniu išmetama mažiau taršos ir išmetama mažiau anglies, nei skrendant ar vairuojant. 2007 m. „Eurostar“pradėjo savo iniciatyvą „Tread Lightly“, kuria siekiama, kad visos „Eurostar“kelionės į St Pancras International ir iš jos būtų neutralios anglies dvideginio atžvilgiu ir iki 2030 m. nebenaudotų iškastinio kuro. 5 proc., o plastiko ir popieriaus – 50 proc.

Eurostar istorija

Eurostar eina per Lamanšo tunelį (taip pat liaudiškai žinomą kaip Chunnel), 31,4 mylių ilgio povandeninį geležinkelio tunelį, kuris eina nuo Folkestone Kente (JK) iki Coquelles Pas-de-Calais netoli Kalė šiaurės Prancūzijoje. Daugiau nei 200 pėdų gylio žemiausiame taške jis išsiskiria tuo, kad turi ilgiausią povandeninę tunelio dalį pasaulyje.

Tunelyje telpa greitieji „Eurostar“traukiniai ir riedėjimo bei riedėjimo transporto priemonės ir tarptautiniai kroviniai per „Eurotunnel Le Shuttle“. Dar 1802 m. prancūzų kasybos inžinierius Albertas Mathieu pirmą kartą iškėlė povandeninį tunelį.

Tai buvo išradingas planas, numatantis geležinkelį, kuriame apšvietimui būtų naudojamos alyvos lempos, arklių traukiami vežimai ir Lamanšo vidurio stotelė pakeisti arklius. Tačiau baimė dėl Napoleono ir Prancūzijos teritorinės ambicijos sustabdė šią idėją.

Kitas prancūzų planasbuvo pasiūlyta 1830-aisiais, kai anglai pateikė įvairių schemų. 1881 m. Anglijos ir Prancūzijos povandeninių geležinkelių kompanija kasinėjo abiejose Lamanšo sąsiaurio pusėse. Tačiau britų baimė vėl sustabdė kasimąsi.

Per ateinantį šimtmetį buvo daug kitų pasiūlymų iš abiejų šalių, tačiau tik 1988 m. politika buvo išspręsta ir prasidėjo rimtos statybos. Tunelis pagaliau atidarytas 1994 m.

Atsižvelgiant į dviejų šalių istoriją ir Bizantijos politiką abiejuose parlamentuose, neįtikėtina, kad tunelis buvo pastatytas ir dabar taip sėkmingai veikia.

Rekomenduojamas: