Geriausi vaizdingi ir nauji pasivažinėjimai traukiniais Šveicarijoje

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:17

Kelionė Šveicarijos traukiniu yra privaloma atostogų Šveicarijoje dalis, nesvarbu, kuriuo metų laiku lankotės ar kiek kartų keliavote po šalį. Nesvarbu, ar važiuojate šokolado tematikos traukiniu, ar gravitacijos nepaisančioje kelionėje krumpliaračiu, daugelis jų važiuoja per įspūdingiausius Europos kalnų kraštovaizdžius. Taigi atsisėskite ir mėgaukitės vaizdais – štai dėl ko jūs čia, po visų šių geriausių vaizdingų ir naujų kelionių traukiniu Šveicarijoje.

Bernina Express

Ryškiai raudonas „Bernina Express“yra vienas žinomiausių kelionių traukiniu Šveicarijoje ir, ko gero, visame pasaulyje. Keturių valandų važiavimas tarp Italijos pasienio miesto Tirano ir Chur miestelio Šveicarijos Graubiundeno kantone yra stulbinantis dėl savo dramatiško kraštovaizdžio pasikeitimo. Netoli Tirano esančios palmės ir ežerai greitai užleidžia vietą Alpių miškams, ledynams, blizgantiems ledu dengtiems ežerams (žiemą) ir Berninos Alpių viršūnėms. Berninos kelias su viadukais, tiltais ir tuneliais taip pat yra XX a. inžinerijos stebuklas.

Traukinys važiuoja ištisus metus. Daugelis keliautojų į / iš Tirano į Tony slidinėjimo kurortą St. Moritz keliauja per dieną. Kartu su Ledyno ekspresu (žr. toliau), Bernina linija yraistorinio Raetijos geležinkelio dalis. Atkreipkite dėmesį, kad įprasti, ne greitieji traukiniai tarp Tirano ir Sankt Morico važiuoja tais pačiais bėgiais ir kainuoja pigiau. Tiesiog būtinai rezervuokite vietas panoraminiuose traukinių vagonuose.

Glacier Express

Kartu su ne mažiau garsiuoju Bernina Express, Glacier Express yra istorinių Rhaetian Railways bruožas. Važiuojant tarp Cermato ir Sankt Morico, traukiniu nuvažiuoti 290 kilometrų (180 mylių) reikia 7,5 valandos, todėl juokaujama, kad tai lėčiausias greitasis traukinys pasaulyje. Kelio kraštovaizdis apima sraunias upes, nuostabius miestus, aukštus kalnų ežerus ir perėjas, dramatiškus tarpeklius ir, žinoma, ledynus. „Glacier Express“yra žinomas dėl savo patogių panoraminių traukinių vagonų, o vairuotojai sako, kad tarp pirmos ir antros klasės mažai kuo skiriasi, išskyrus šiek tiek daugiau vietos alkūnėms. Tačiau naujai pristatyta „Excellence Class“yra visiškai kitokia patirtis su prabangiomis sėdynėmis, kelių patiekalų maistu ir neribotu kiekiu nemokamo gėrimo, įskaitant šampaną. „Rhaetian Railways“siūlo bilietus į vieną pusę arba pirmyn ir atgal bei paketus, į kuriuos įeina nakvynė viešbučiuose palei maršrutą.

Jungfrau kalnų geležinkelis į Jungfraujoch

Yra daugiau nei vienas būdas pakilti į Jungfraujoch, kuris 3 454 metrų (11 332 pėdų) aukštyje yra aukščiausia geležinkelio stotis Europoje. Kadaise buvo pasiekiamas tik siauruku, krumpliaračiu, dabar galite pasinaudoti nuorodakvapą gniaužianti Eiger Express slidinėjimo gondola nuo Grindelvaldo iki Eigerio stoties; iš ten galite persėsti į Jungfrau kalnų geležinkelį iki Jungfraujoch. Ledyno viršuje yra tikras Alpių atrakcionų parkas su observatorija, ledyne išraižytais ledo „rūmais“, sniego sporto šakomis, restoranais, viešbučiais ir parduotuvėmis. Kelionė į Jungfraujoch yra brangi įmonė, tačiau daugeliui tai verta kelionės į „Europos viršūnę“. Maršrutai paprastai yra atviri ištisus metus, tačiau esant blogam orui gali būti trumpam įspėjus.

GoldenPass linija nuo Montreux iki Zweisimmen

GoldenPass Line yra traukinių serija, važiuojanti 210 kilometrų (130 mylių) tarp Montrė ir Liucernos. Tarp Montre ir Zweisimmen važiuojantis GoldenPass Classic yra populiariausias maršruto etapas. Traukiniui kylant nuo Ženevos ežero (prancūziškai Lac Léman) reljefas greitai keičiasi iš Viduržemio jūros į Alpių, o saulėtos ežero pakrantės ir laiptuoti vynuogynai užleidžia vietą nuostabiems kalnų kaimams ir tyvuliuojantiems upeliams. Jei galite, užsisakykite vieną iš romantiškų Belle Époque traukinių, sukurtų pagal XX a. 3 dešimtmečio Orient Express traukinių vagonus. Kitu atveju „GoldenPass Classic“automobiliai siūlo žemesnę aptarnavimo klasę, tačiau su tais pačiais puikiais vaizdais. Kai pasieksite Zweisimmen, galite pasirinkti praleisti naktį, grįžti į Montreux arba persėsti į traukinį ir keliauti į Interlakeną ir Liucerną. „GoldenPass Line“veikiaištisus metus.

Wilderswil į Schynige Platte-Bahn

Jungfrau kalnų tinklo dalis, senovinis Schynige Platte geležinkelis, buvo baigtas 1893 m. Jo originalūs elektriniai krumpliaračio vagonai vis dar leidžia stačią, vaizdingą kelionę iš Wilderswil į Schynige Platte, kopdami 1, 420. metrų (4 659 pėdų) per 7,3 kilometro (4,5 mylios). Kelionės pradžioje atsiveria Thun ir Brienz ežerų vaizdai, iš kurių atsiveria platūs Eiger, Mönch ir Jungfrau viršūnių vaizdai. Kelionė į vieną pusę trunka apie valandą, o maršrutas veikia nuo gegužės iki spalio. Atsidūrę istorinėje Schynige Platte-Bahn (stotyje) galite leistis į žygius po kalnus ir pievas, pavalgyti stoties restorane arba mėgautis nuostabiais vaizdais iš viešbučio Schynige Platte. Norėdami ten patekti, važiuokite iš Interlakeno arba važiuokite Bernese Oberland geležinkeliu iš Interlakeno į Wilderswil.

Kambratinis geležinkelis nuo Alpnacho iki Pilato kalno

Jis save vadina stačiausiu krumpliaračio traukiniu pasaulyje, o jo nuolydis iki 48 proc., mes tuo tikime! Galingas raudonas traukinys užtrunka 30 minučių, kad pakiltų 4 618 metrų (15 150 pėdų) nuo Alpnachstad, Liucernos ežero pakrantėje, iki Pilatus Kulm, poilsio zonos Pilato kalno viršūnėje. Originali krumpliaračio sistema buvo pastatyta 1889 m. ir nuo to laiko daug kas nepasikeitė. Pravažiuojant pievas ir kertant didžiulius uolienų darinius, tai yra vienas didžiausių Šveicarijosįsimintinos trumpos kelionės traukiniu. Viršūnėje yra viešbučiai, restoranai, žiemos sniego parkas, žygiai pėsčiomis ir vasaros pramogos.

Paketas apima kelionę laivu iš Liucernos į abi puses, nakvynę ir maitinimą. Traukinys važiuoja nuo gegužės iki lapkričio; kitu metų laiku į viršūnę galima pasiekti gondola arba oro keltuvu.

Gotthard Panorama Express iš Liucernos į Luganą

5,5 valandos kelionė traukiniu ir laivu, Gotthard Panorama Express yra populiarus dėl dramatiškų kraštovaizdžio, klimato ir kultūros pokyčių. Jūsų kelionė prasideda Liucernos mieste, kur plauksite per Liucernos ežerą į Flüeleną. Iš ten įsėsite į traukinį, kuris kyla į Göschenen, tada persėste į traukinį, važiuojantį į Luganą. Visa kelionė kerta tris skirtingas kalbas ir kultūras – nuo prancūzų iki vokiečių iki italų – ir baigiasi netoli Lugano ežero krantų, pietiniame Tičino kantone. Gotthard Panorama Express kursuoja nuo gegužės iki spalio. Kelionė gali būti vykdoma atskirais etapais ir galimi tik pirmos klasės automobiliai.

Brienz Rothorn Steam Train

Populiarus naujoviškas traukinys Berno Oberlande, Brienz Rothorn geležinkelis veža keleivius 7,6 kilometro valandos trukmės kelione iki Brienzer Rothorn. Susisiekimo būdas yra nuostabus – traukinių vagonus po atviru dangumi į kalną stumia senoviniai garvežiai. Viršūnėje (kuri yra 2 266 metrai virš jūroslygis) yra restoranas, viešbutis, pėsčiųjų takai ir atsiveria nuostabūs Brienco ežero ir Berno Alpių vaizdai. Garo traukinys važiuoja nuo birželio iki spalio.

Šokoladinis traukinys

Sūris ir šokoladas yra dvi šveicarų virtuvės viršūnės, o sezoninis važiavimas traukiniu iš Montrė pamalonina jus abiem šiais nacionaliniais lobiais. Šokolado traukinys (arba Train du Chocolat) nuveža keleivius į Gruyère rūmus, kur gaminamas garsusis sūris, o po to perkeliamas į Maison Cailler Nestlé šokolado gamyklą Broke. Žinoma, degustacijos įskaičiuotos! Maršrutą siūlo „Montreux Oberland Bernois“(MOB) geležinkelio įmonė ir „GoldenPass“tinklo dalis. Maršrutas kursuoja nuo gegužės iki lapkričio.