Geriausi Cedar Point kalneliai

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 15:50

Cedar Point yra pasiskelbusi „Pasaulio kalnelių sostine“, turinti didžiulę 16 padėkliukų kolekciją. Tačiau jei neplanuojate bent porą dienų praleisti legendiniame parke, turėsite problemų. Turint tokią didelę atrakcionų kolekciją ir tik tiek valandų per dieną (ir tik tiek žarnyno tvirtumo), kurie iš jų turėtų nusipelnyti jūsų dėmesio?

Nebijokite. (Na, šiek tiek bijokite. Galų gale, mes kalbame apie jaudinančius pasivažinėjimus.) Kad padėtume jums padėti, mes suapvalinome dešimt geriausių Cedar Point padėkliukų, išdėstytų eilės tvarka. Kalbant apie žarnyno tvirtumą, jūs esate vienas.

Plieno kerštas

Manome, kad tai ne tik geriausias Cedar Point padėkliukas, bet ir vienas geriausių hibridinių medinių ir plieninių padėkliukų. Kai kurie entuziastai netgi skelbia, kad „Steel Vengeance“yra geriausi kalneliai pasaulyje, taškas.

Jis pakyla 205 pėdas, o tada nukrenta 200 pėdų neįtikėtinu 90 laipsnių kampu, pasiekia 74 mylių per valandą greitį, apima keturias apverstas ir nepaliaujamai skleidžia jaudulį įspūdingas dvi minutes ir 30 sekundžių. Ir nepaisant viso tointensyvumas, važiavimas yra kietas, sklandus, o tai dar labiau stebina, nes „Steel Vengeance“buvo pastatytas naudojant žinomai grubaus medinio padėkliuko „Mean Streak“struktūrą.

Maverick

Žinoma, „Maverick“nėra aukščiausias ar greičiausias važiavimas parke, tačiau jo santykinai mažame rėme yra daug. Yra du paleidimai „atsikvėpdami“, pirmasis kritimas žemyn, gražus eterio laikas ir kai kurie inversijos bei pertekliniai posūkiai. Visa patirtis yra gero tempo ir nuostabiai sklandi. Mūsų vertinimu, tai ne tik tarp geriausių Cedar Point padėkliukų, bet ir vienas geriausių šalyje.

Geriausias įspūdžių vilkikas

Debiutuodamas „Top Thrill Dragster“buvo aukščiausias ir greičiausias pasaulyje padėkliukas. Naudojant hidraulinę paleidimo sistemą, jis greitai įsibėgėja nuo 0 iki 120 mylių per valandą (iš tikrųjų 4 sekundes). Tada jis pakyla tiesiai į 420 pėdų aukščio kepurės bokštą ir laisvai krenta 90 laipsnių žemyn iš kitos pusės. Viskas baigiasi per 30 sekundžių. Tačiau tai gali būti baisiausios 30 sekundžių jūsų gyvenime.

Tūkstantmečio pajėgos

Siekdamas 93 mylių per valandą greičiu, Millennium Force taip pat gali pasigirti didžiuliu greičiu. Tačiau skirtingai nuo Top Thrill Dragster greito sprogimo, giga-padėkliukas (taip pavadintas, nes tai buvo pirmasis visos grandinės kalnelis, pakilęs daugiau nei 300 pėdų) užlipa į įprastesnį keltuvą ir išlaiko savo jėgą. nuožmus greitis ir veidą tirpdančios G jėgos beveikdvi su puse minutės. 182 pėdų aukščio trečioji Millennium Force kalva yra aukštesnė už daugumos padėkliukų pirmuosius kritimus.

Valravn

Valravn yra vienas iš kelių nardymo padėkliukų. Jo neįprastas traukinys be grindų (su trimis ilgomis aštuonių sėdynių eilėmis) pakyla 223 pėdų aukštį, nušliaužia iki 90 laipsnių prarajos krašto, užtrunka kelias akimirkas, kai keleiviai svarsto, kas jų laukia, ir neria tiesiai žemyn. Po to seka inversijos ir antras mažesnis nardymas. Kad vaizdas būtų įspūdingiausias, verta palaukti priekinės eilės sėdynės, ypač tų, kurios yra viename iš konsolinių traukinio galų.

GateKeeper

Cedar Point yra taip pamišęs dėl padėkliukų, kad pastatė tokius, kurie stovi ant priekinių vartų. „GateKeeper“, žinomas kaip sparnų padėkliukas, turi sėdynes, esančias kairėje ir dešinėje nuo traukinio „sparnų“bėgių. Tarp jo elementų yra du „rakto skylutės“bokštai, į kuriuos stačia galva krypsta itin platus traukinio statinys. Kai tik atrodo, kad jis niekaip netilpo pro siauras angas, traukinys pasisuka į šoną ir vos įsmeigia adatą.

Magnum XL-200

Tai buvo pirmasis jaudinantis aparatas, permušęs 200 pėdų aukščio slenkstį, o važiavimo gerbėjus nustebino iš pažiūros nesuvokiamas Magnum ūgis, kai jis buvo atidarytas 1989 m. apibūdinkite naują ekstremalaus aukščio važiavimo tipąir greitis) atrodo beveik keistai. Bėgant metams važiavimas tapo šiek tiek nelengvas, tačiau „Magnum“vis dar suteikia daug jam būdingo eterio laiko ne jūsų vietoje ir atsiveria nuostabūs Erio ežero vaizdai.

Raptor

Kaip apverstas padėkliukas, Raptor traukinys kabo pakabintas po bėgiais, o jo atviri automobiliai yra šiek tiek daugiau nei sėdynių rinkinys. Nemalonu matyti, kaip 32 keleiviai laisvai svirduliuoja kojomis, mėtomi aukštyn kojomis 100 pėdų ilgio ašaros kilpoje. Ir tai tik viena iš šešių „Raptor“inversijų.

Rougarou

Cedar Point išpardavė traukinius ir Rougarou pavertė iš stovinčio padėkliuko (su nepatogiais dviratį primenančiais balneliais) į sėdintį padėkliuką be grindų, slegiantį keleivius 137 pėdų žemyn 60 mylių per valandą greičiu. Raiteliai taip pat sklendžia per kelias atrakciono kilpas ir kitus apsivertimus kabėdami kojomis.

Dvyniai

Šis aštuntojo dešimtmečio trileris pavadintas NASA Gemini kosminių misijų vardu. Su medinėmis grotelėmis jis gali atrodyti kaip tradicinis medinis padėkliukas, tačiau Dvyniai iš tikrųjų naudoja vamzdinius plieninius vikšrus. Tai lenktyniniai kalneliai; jei važiavimo operatoriai juos išsiunčia tuo pačiu metu, raudonas traukinys važiuoja kartu su mėlynu traukiniu. Kartais abiejų traukinių keleiviai priartėja taip arti, kad gali vienas kitą sumušti (pažeidžiant politiką „visą laiką laikyti rankas važiuojančioje transporto priemonėje“). Nepaisant derliaus, Dvyniai yra stebėtinai švelnūsir daug linksmybių.