Išsamus Disnėjaus ekspedicijos Everesto vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:58

Kaip amerikietiškieji kalneliai, Expedition Everest yra tiesiog gerai. Ir kaip teminis tamsus pasivažinėjimas, atrakcija būtų tiesiog gera be padėkliukų elementų. Tačiau padėkliukų, kurie yra neatsiejama kelionės istorija, ir prabangios, įtraukiančios atrakciono aplinkos derinys sukuria dar vieną „Disney“el. bilietų turą ir sveikintiną „Disney“gyvūnų karalystės papildymą.

• Jaudulio skalė (0=švelnus! ir 10=taip!): 6 gana intensyvioms teigiamoms G jėgoms, judėjimui atgal ir tamsai.
• Padėkliuko tipas: vidaus / lauko plieninis
• Didžiausias greitis: 50 mph
• Augtis: 112 pėdų
• Nuleidimas: 80 pėdų
• Aukščio apribojimas: 44 coliai
• Tai viena populiariausių „Disney World“pramogų. Sužinokite, kaip iš anksto rezervuoti „Fastpass+“važiavimą.

Ar galėtumėte susitvarkyti su Everesto ekspedicija?

Everesto ekspedicija neturi jokių inversijų, nepakyla iki kraujavimo iš nosies aukščio ir pasiekia santykinai švelnų maksimalų 50 mylių per valandą greitį. „Disney“mano, kad tai „šeimos“atrakcija (nors sakytume, kad tai yra aukščiausia šios kategorijos dalis), ir nors ji yra agresyvesnė už Kosmoso kalną ar Didįjį Perkūno kalną, ji yra mažiau intensyvi nei aukštoji.jaudinantys padėkliukai, pvz., „Sea World's Mako“ar „Manta“.

Tačiau Everesto ekspedicija keičia kryptį ir lenktyniauja atgal (tamsoje, ne mažiau), sukuria milžiniškas teigiamas G jėgas (taip pat ir tamsoje) ir jaučiasi labiau nekontroliuojama dėl ruožų tamsoje.. Jei sugebėsite susidoroti su „Disney-MGM Studios“Rock 'n' Roller Coaster, galėsite susidurti su Yeti. Jei esate ant linijos, patartume jį įsiurbti, tvirtai įsikibti į šalia esantį raitelį (tikėkimės, ką nors pažįstamo) ir prisijungti prie ekspedicijos. Atrakcionas yra W alt Disney World akcentas, ir jūs esate skolingi sau, kad jį bent kartą išbandytumėte. Jei esate jodinėjimo mėgėjas, jums nesiseka.

Kas tai per Disnėjus ir kalnai?

Disney's Animal Kingdom 200 pėdų aukščio „kalnas“driekiasi visame kurorte. Naudojant priverstinę perspektyvą (dažnas pramogų parko triukas), jis atrodo daug aukštesnis.

Joe Rohde'as, vykdomasis W alt Disney Imagineering dizaineris ir spalvingas, didesnis nei gyvenimas kūrybinis parko vadovas, sako, kad Pelės namas dažnai savo atrakcionus grindžia kalnais, nes jie padeda pasakojimams suteikti galios. „Kalnai turi prasmės“, – sako jis. "Jie yra pirminė mitinė koncepcija." Kalbant apie mitus, Everesto ekspedicija apjungia legendinio kalno įveikimo trauką su galingu mitu apie jetą, bjaurų Everesto sniego senį gynėją.

Atrakcionas suteikia svečiams tyrinėtojų vaidmenį, kai jie keliauja į išgalvotą Nepalo kaimą Serka Zong. Turtinga teminė zona alsuoja ryškiomismaldos vėliavos, vietiniai augalai, atvėsę pastatai ir kiti artefaktai, kuriuos Rohde ir jo komanda sukūrė remdamiesi išsamiais tyrimais Azijoje aplink Everesto kalną. Yra parduotuvių, kuriose galima įsigyti laipiojimo reikmenų ir kitų reikmenų, tačiau šurmuliuojantį nuotykių ir laukimo orą kaime persveria subtilūs ir atviri grėsmingi įspėjimai apie jeti.

Eilės eilė vingiuoja per kelionių bendrovės „Himalayan Escapes“užsakymų ir leidimų biurus – pagodos stiliaus šventovę, kurioje gausu Yeti totemų, universalios parduotuvės ir Yeti muziejaus. Tai laikinoji ekspozicija rekonstruotame arbatos sandėlyje. Muziejus rodo Yeti vaidmens svarbą mene ir kultūroje, taip pat pagarbą ir baimę, kurią jis įkvepia. Ekranai taip pat pateikia informaciją, kuri, atrodo, patvirtina mitinio žvėries egzistavimą. Oi oi! Taip pastatyta scena svečiai eina į geležinkelio stotį, kur įlipa į senus traukinius, kuriais kažkada veždavo arbatą, kad nuvežtų juos į bazinę Everesto stovyklą.

Everesto ekspedicija priaugins plaukus ant krūtinės

Kai eilė būna pilna (tai dažniausiai būna), važiavimo programos gali nesuteikti svečiams sėdimų vietų pasirinkimo, tačiau iš pirmo automobilio atsiveria netrukdomi vaizdai, o iš gale važiuojančių – intensyviausias važiavimas. Iš mūsų patirties matyti, kad priešpaskutinė eilutė, numeris 16, yra geriausia vieta tiems, kurie ieško įspūdžių.

Žygis prasideda pakankamai nek altai, praplaukiant bambukų medžiais ir paparčiais, užpildytais čiulbančiais paukščiais. Traukinys užlipa ant lifto kalno ir pravažiuoja didžiulę jeti freską, išgraviruotą į uolos sieną. Pasak Rohde,„Disney“privertė padėkliukų gamintoją „Vekoma“naudoti magnetinius laukus, kad modifikuotų atšaukimo stabdymo įrenginį, kad jis neskleistų būdingo padėkliukų spragtelėjimo-trinktelėjimų garso ir nesugadintų arbatos traukinio temos.

Traukinys šiek tiek neria į kalną, pamato vingiuotą, neįveikiamą bėgių kelią ir sustoja įkalnėje. Yeti, matyt, įsiutęs dėl savo šventos žemės pažeidimo, išlieja savo pyktį ant tyrinėtojų. Neturėdamas kur važiuoti, traukinys dvejoja, dreba ir važiuoja atgal į kalną. Čia „Everesto ekspedicija“sutrinka.

Aplenksite Everesto ekspediciją

Vairuotojų nežinant, traukinys apvirsta, todėl, užuot grįžęs atgal, traukinys važiuoja kitu kursu giliai į kalną. „Universal Studios Florida“mumijos kerštas taip pat patenka į aklavietę ir siunčia traukinius atgal, tačiau jame naudojamas tradiciškesnis šoninio bėgių perjungimo mechanizmas. Rohde teigia, kad du važiavimo greitaeigiai bėgių jungikliai, kurių kiekvienas perjungiamas per šešias sekundes, yra pirmieji tokio tipo ir yra didžiulis proveržis.

Padėkliukas slenka atgal į tamsią kalno tuštumą. Trasos krantai ir teigiamos G jėgos stumia juosmens strypus į motociklininkus, o motociklininkus - į savo sėdynes. Keistas ir dezorientuojantis pojūtis aklai lenktyniauti atgal ir jausti stiprią gravitacinę trauką. Vairuotojų jaudulio tolerancijos ir kalnelių išminties padės nustatyti galvos svaigimo ir baimės santykį.

Yeti Encounter

Traukinys rėkiavėl sustoja, šį kartą mažėjant, ir matomas šešėlinis Yeti vaizdas, nuplėšiantis kitą trasos atkarpą. Traukinys važiuoja į priekį, nusileidžia kalno priekyje (šypsokis, čia nufotografuota jūsų nuotrauka), o sunaikintas bėgių kelias siunčia raitelius laisvu kritimu į akivaizdžią pražūtį. Vietoj to, padėkliukas važiuoja į kalną ir išlipa iš jo, kad galėtų greitai važiuoti slenkančia kreivė.

Prieš grįždamas į stotį, padėkliukas paskutinį kartą pravažiuoja per kalną. Čia didžiulis Yeti turėtų įtikinamai braukti į motociklininkus savo per didele letena. Anot Rohde, atidarius kelionę, tai buvo įmantriausia ir didžiausia Disney animacinė figūra. Deja, netrukus po jo debiuto Yeti personažas nustojo veikti ir nebuvo taisytas. (Matyt, norint jį pataisyti, tektų ilgam išjungti važiavimą, o padėkliukai yra per populiarūs.) Vietoj to, „Disney“pridėjo apšvietimo efektų į dabar statinį personažą, o tai nedaro tokio paties poveikio kaip judantis personažas.

Dabar, kai gyvūnų karalystė veikia naktį (iš pradžių parkas buvo uždarytas sutemus), lankytojai gali mėgautis Everesto ekspedicija su tamsos skraiste. Kalnas turi įspūdingą apšvietimą vakaro danguje. Kai traukinys kyla į lifto kalną, jis meta baisų šešėlį ant priešingos uolos sienos. O naktinis dangus apgaubia raitelius juodu rašalu, kai jie įžengia į kalno vidų. (Šiek tiek šviesos prasiskverbia šviesiu paros metu.)

Iš pradžių „Disney“planavo rodyti tikrus, išnykusius irmitiniai gyvūnai, nes kūrė gyvūnų karalystę. Kai jis buvo atidarytas, daugelis kritikavo parką dėl atrakcionų trūkumo. Everesto ekspedicija, kuri, kaip pranešama, kainavo 100 mln. Dabar mitiniai gyvūnai Pandoros avataro pasaulyje prisijungė prie kovos ir išplėtė parką.

Everesto ekspedicija yra vienas geriausių amerikietiškų kalnelių Floridoje. Pažiūrėkite, kurie kiti automobiliai pateko į sąrašą.