Susukto koloso „Six Flags Magic Mountain“apžvalga

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:30

Kai Voltas Disnėjus sugalvojo savo atrakcionus Disneilende, kad jas patobulintų ir lankytojams suteiktų ką nors naujo patirti, jis pavadino tai „paskatinimu“. 2015 m. „Six Flags Magic Mountain“puikiai papildė savo klasikinius „Colossus“kalnelius.

Atrakcionas buvo aukščiausias ir greičiausias pasaulyje medinis padėkliukas, kai jis buvo atidarytas 1978 m., ir buvo mėgstamas parko įrenginys. Tačiau pastaraisiais metais jis tapo pernelyg šiurkštus ir, ach, kenkė savo reputacijai. „Six Flags“pavertė jį į hibridinį plieno ir medžio padėkliuką, iš esmės pakeitė jo išdėstymą ir suteikė naują pavadinimą: „Twisted Colossus“. Rezultatas? Yra tik keletas padėkliukų, kurie nusipelno mūsų aukščiausio įvertinimo – penkių žvaigždučių. Dabar prie jų prisijungia „Twisted Colossus“.

• Padėkliukų tipas: hibridinis medinis-plienas
• Dvyniai kritimai: 128 pėdos
• Nuleidimo kampas: 80°
• Kelio ilgis: apie 5000 pėdų.
• Važiavimo laikas: beveik 4 minutės
• Pavažinėjimo gamintojas: Rocky Mountain Construction

TripSavvy įvertinimas: penkios žvaigždutės (iš penkių)

Kodėl važiavimas vertas seilės? Mūsų žaidimų knygoje tikrai puikūs padėkliukai turėtų turėti neblogą eterio laiką, tą klystantį pojūtį, kai atsidursite savo vietoje. „Twisted Colossus“patiekalų gausa be perstojoeterio laikas, katapultuojantis keleivius į dangų ir paliktas.

Antra būtina sąlyga, kad padėkliukas patektų į penkių žvaigždučių klubą: jis turėtų užtikrinti sklandų važiavimą. Tai didelis užsakymas, skirtas važiuoti vingiuota trasa didžiuliu greičiu, ir daugeliui jų nepavyksta. Tačiau TC yra vienas iš sklandžiausių padėkliukų, kokius mes kada nors patyrėme. Jis įveikia beveik 5 000 pėdų ilgio trasą ir beveik keturias minutes smagiai žais (neįprastai ilgas važiavimas yra dar vienas puikus atributas) su nedideliu žagsėjimu. Atsižvelgiant į jo keistą išdėstymą ir beprotiškus elementus, TC tvirtas glotnumas beveik nepaiso logikos.

Aukščiausios klasės padėkliukai taip pat turėtų turėti puikų pirmąjį kritimą (kurie nėra paleisti ir vis tiek apima tradicines keltuvų kalvas). Spėk? TC turi du puikius lašus. Abu yra 128 pėdos plaukuotu 80 laipsnių kampu (tai yra 10 laipsnių nuo tiesios žemyn matematinių problemų turintiems žmonėms). Tai puikus būdas pradėti važiavimą. Tačiau TC įmeta dar vieną lašą į savo kurso vidurį. Dvigubai malonumas, dvigubai fuuuuuuuuuuuuuuun.

Puikus padėkliukas turi turėti tokį išdėstymą, kuris sujungtų patrauklų elementų rinkinį. Viskas priklauso nuo tempo. Kaip ir puikus muzikos kūrinys, padėkliukų dizaineriai turi sudaryti savo atrakcionus taip, kad aukštumos, žemumos, intarpai ir visos kitos akimirkos susilietų ir sudarytų harmoningą konvergenciją. TC turi nuostabų tempą.

The Colossal Ride

Lėtas važiavimas į lifto kalną seka šauksmą sukeliantis pirmasis kritimas ir perėjimas į neįtikėtinus priepuoliuseterio laikas. Tada yra zero-G roll, kuris siunčia motociklininkus sukasi 360 laipsnių kampu. Taip, naujojo amžiaus medinio koloso versijoje dabar yra inversijos. Su savo plieniniu bėgiu (bet ne bet kokiu plieniniu bėgiu – daugiau apie tai vėliau) ir modifikuotais pakrančių traukiniais TC gali maloniai ir būdingai sklandžiai apversti keleivius aukštyn kojomis.

Po visų pirmosios važiavimo pusės beprotybės, TC atsikvėpia prieš kopdamas į antrąjį keltuvo kalną. Tada visas pragaras vėl atsipalaiduoja, kai eterio laikas tampa svaigesnis. Maždaug įpusėjus antrajai važiavimo daliai traukinys įvažiuoja į „Top Gun Stall“ir apverčia aukštyn kojomis kelias sekundes, kurios atrodo kaip amžinybė (gerąja prasme). Praėjus keturioms minutėms nuo kelionės pradžios, palaiminti keleiviai grįžta į stotį.

Ar iš tikrųjų bus lenktynės?

Yra viena TC savybė, kuri suteikia mums pristabdymą ir beveik sumažino važiavimą iki 4,5 žvaigždutės. Originalus Colossus buvo dviejų bėgių bėgių kalneliai. Du traukiniai vienu metu išvažiavo iš stoties ir lenktyniavo vienas su kitu konkuruojančiose bėgiuose. Naujasis TC yra vienas, ypač ilgas, ištisinis takelis. Tačiau vis tiek turėtų būti įtraukta į lenktynes panaši interaktyvi patirtis. Teoriškai, vienam traukiniui važiuojant link antrojo keltuvo kalno, antrasis traukinys turėtų būti išsiųstas iš stoties, kad du traukiniai galėtų įlipti į greta esančias lifto kalvas maždaug tuo pačiu metu. TC kompiuterio valdikliai skirti sinchronizuoti du traukinius.

Kai sinchronizuojami du traukiniai, vienastraukinys apverčia per kitą. Manoma, kad „Top Gun Stall“vienas traukinys keletą akimirkų kabo aukštyn kojomis ir lenktyniauja ant kito dešinėje pusėje į viršų važiuojančio lenktyninio traukinio. Tai būtų akį rėžianti abiejų traukinių keleivių savybė. Taip pat yra „High Five“momentas, kuris turėtų pasukti du lenktyninius traukinius vienas į kitą, kad priešingų traukinių vairuotojai galėtų beveik duoti vienas kitam penkis.

Per peržiūros važiavimus nematėme nė vieno lenktyninio traukinio. Jie niekada nebuvo sinchronizuojami. Tiesą sakant, naujasis važiavimas dar nebuvo oficialiai atidarytas. Tačiau atrodo, kad būtų sunku sinchronizuoti traukinius. Kad jis veiktų, važiavimo operatoriai turėtų iškrauti ir pakrauti visą traukinį greičiau nei per dvi minutes, kol pirmasis traukinys įveiks pirmąją kurso pusę.

Kelionės metu traukinys, esantis vidurio kurso metu, gali būti sustabdytas, kol jis įlips į antrąjį keltuvo kalną, kol kitas traukinys jį pasivys. Galbūt geresnis sprendimas (jei įmanoma) būtų traukinius laikyti už pakrovimo stoties. Tokiu būdu traukinys galėtų būti iškraunamas ir pakrautas, o traukinys, esantis už stoties, galėtų būti išsiųstas ir suplanuotas susitikti su vidurio kurso traukiniu. Kai jis visiškai pradės veikti, TC turės keturis traukinius. Tikimasi, kad parkas sugebės išsiaiškinti, kaip padaryti, kad lenktynių aspektas veiktų.

Jei traukiniai negali lenktyniauti, ar to pakanka penkių žvaigždučių sutarties nutraukimui? Galbūt, bet net ir be lenktynių aspekto, TC vis tiek yra neįtikėtinas važiavimas.

Penkių žvaigždučiųKontrolinis sąrašas

Peržiūrėkime. Sklandus važiavimas? Patikrinti. Puikus išdėstymas ir tempas? Patikrinti. Nuostabus pirmasis lašas? Patikrinkite (ir patikrinkite dar kartą). Eterio laikas? Pagrindinis patikrinimas. To gali pakakti, kad TC atsidurtų aukščiausiu padėkliukų sluoksniu.

Tačiau tai, kad tai naujos kartos klasikinio važiavimo versija, patvirtina jo statusą. Beje, originalus „Colossus“iš dalies pelnė savo klasikinį ženklelį, pasirodęs pirmajame filme „National Lampoon's Vacation“.

Šešios vėliavos išgelbėjo Kolosą nuo sugriuvusio kamuolio ir pagerbė seną kuoduką, suteikdamos jam nuostabų pertvarkymą. Ilgamečiai gerbėjai su malonumu sužinos, kad originalaus važiavimo DNR vis dar yra, o jo širdis ir siela liko nepažeisti. Tačiau jai buvo suteiktas naujas gyvenimas su kai kuriomis dailiomis, naujomis kūno dalimis ir atnaujintu gyvybingumo jausmu.

Pramogų parkai jau seniai buvo įdomus seno ir naujo derinys. Yra senovinių karuselių ir kitų seniai veikiančių atrakcionų, kuriuos mėgsta kartoti gerbėjų kartos. Tačiau parkai malšina nostalgiją siūlydami naujausias, geriausias technologijas ir novatoriškas važiavimo koncepcijas. „Twisted Colossus“įkūnija keistą dvilypumą vienoje atrakcijoje. Tai senas mėgstamiausias, įkvepiantis nostalgiją, tačiau pripildytas nuostabių, naujų funkcijų, kurios įkvepia džiaugsmo. Tai didžiulis padėkliuko pasiekimas.

Keliose už milžinišką pakrantę

Pažiūrėkite į hibridinio medžio ir plieno padėkliukų plieninį bėgių takelį. Skirtingai nuo įprastų vamzdinių plieninių padėkliukų, TC turi plokščią I sijos formos vikšrą. Šoniniai kreipiamieji ratai telpa į kanalą"Aš." Trasa gali turėti ką nors bendro su nuostabiu TC važiavimu.

Padėkliukų dizaineris, Rocky Mountain Construction, tikrai turi kažką – beveik viską, kas susiję su nuostabiu pasivažinėjimu. Novatoriškas važiavimo dizaineris savo patentuotą takelį vadina „IBox“arba „Iron Horse“.

Tai jau penktasis senas medinis padėkliukas, ant kurio ji atliko savo vudu, ir iki šiol mušamas tūkstantis. Du pasivažinėjimai Teksase: „New Texas Giant“„Six Flags Over Texas“ir „Iron Rattler“„Six Flags Fiesta Texas“sulaukė įspūdingų atsiliepimų (įskaitant „TreipSavvy's“). Uolinis kalnas Meksikoje pavertė padėkliuką, o 2015 m. jis taip pat įveikė cikloną Six Flags New England. Dabar jis žinomas kaip piktasis ciklonas. Pažiūrėkite, kaip jie visi palyginami mūsų geriausių hibridinių medinių ir plieninių padėkliukų sąraše.

Jijimas susuktu kolosu su Carteriu Evansu iš CBS

Arthuras Levine'as iš TriSavvy buvo vienas pirmųjų, važiavusių Twisted Colossus su CBS This Morning reporteriu Carteriu Evansu. Jis taip pat pasirodė nacionalinės naujienų programos segmente apie pasivažinėjimą.