Vairavimas Azijoje: ką reikia žinoti

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:08

Vairavimas Azijoje keliautojams, kurie išmoko vairuoti Vakarų pasaulyje, gali tapti plauko patirtimi. Didžiuosiuose miestuose visų dydžių transporto priemonės konkuruoja dėl vietos užkimštuose keliuose, kurių daugelis nebuvo suprojektuoti atsižvelgiant į šiuolaikines transporto priemones, o motociklai – dėl pozicijos, panašios į Kentukio derbį.

Dar blogiau, gatvėmis dažnai klaidžioja gyvuliai, o piko valandos niekada nesibaigia tokiose vietose kaip Bankokas, kur eismas visada greitas ir įnirtingas, o tuk-tuk vairuotojai lenktyniauja į savo paskirties vietas. Apskritai, kelių eismo taisyklės Azijoje skiriasi nuo to, ką dauguma vakariečių patiria savo šalyse.

Nepaisant iššūkių, nuosavas transportas labai padidina jūsų maršruto lankstumą ir atveria keliones pakraščiuose, kurių negalima pasiekti kitomis tranzito formomis. Vairavimo Azijoje pranašumai yra aiškūs, darant prielaidą, kad turite pasitikėjimo ir patirties, kad galėtumėte važiuoti keliuose.

Tačiau jei vairavimas Azijoje jums netinka, daugumoje vietų keliauti yra daugiau nei pakankamai transporto galimybių, o plačiais viešojo transporto tinklais tokiose vietose kaip Kvala Lumpūras ir Singapūras lengva naudotis.

VairavimasReikalavimai

Azijoje daugelis keliautojų nuomojasi ir vairuoja motorolerius neturėdami jokio vairuotojo pažymėjimo. Ar jūsų paprašys leidimo, dažnai priklauso nuo policijos užgaidos (ir ar jie siekia kyšių, ar ne). Norėdami išsinuomoti automobilį daugumoje vietų, jūsų tikrai paklaus apie licenciją, tačiau kartais užtenka licencijos iš jūsų gimtosios šalies, o visos Azijos šalys reikalauja draudimo.

Tačiau kai kuriose šalyse reikalaujama turėti savo vairuotojo pažymėjimą, net jei esate tarptautinis vairuotojas. Pavyzdžiui, Kinija reikalauja, kad lankytojai gautų laikiną kinietišką pažymėjimą ir išlaikytų egzaminą raštu, o ne tiesiog su savimi turėtų tarptautinį vairuotojo leidimą (IDP) su galiojančiu vairuotojo pažymėjimu iš savo gimtosios šalies.

Jei nuspręsite gauti IDP, kreipkitės bent prieš šešias savaites. Laimei, gauti IDP yra nebrangūs ir nereikia išlaikyti testo; jums tereikia dalyvaujančioje šalyje galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir dviejų paso dydžio nuotraukų. Deja, juos reikia atnaujinti dažniau nei vairuotojo pažymėjimus.

Kelių eismo taisyklės Azijoje

Neįtikėtini keliai Azijoje gali įbauginti net patyrusius vairuotojus iš didžiųjų Vakarų miestų. Besivystančiose šalyse kelių pavojai svyruoja nuo gyvų viščiukų iki gatvės maisto vežimėlių, o jų klientai sėdėjo ant plastikinių kėdžių. Be to, į šviesoforus ir juostas dažnai visiškai nepaisoma, o ryžtingi tuk-tuk vairuotojai dažnai daro vairavimą turistams dar pavojingesnį.

• Amžius: Minimalus vairavimo amžius daugumoje Azijos šaliųyra 18 metų. Filipinai, Malaizija ir Indonezija yra išimtys, kurių minimalus vairavimo amžius yra 17 metų.
• Baudos ir mokesčiai: Baudos už vairavimo pažeidimus ir pažeidimus, nesvarbu, ar jie teisėti, ar ne, policijos pareigūnams dažnai sumokami vietoje.
• Signalai ir žibintai: Daugelyje šalių eismo valdymo ženklai ir signalai iš esmės nepaisomi. Nemanykite, kad sankryžą kirsti yra saugu vien dėl to, kad jūsų šviesa užsidegė žaliai. Kai kuriose šalyse, įskaitant Tailandą, daugelis šviesoforų turi atgalinį skaičiavimą iki kito šviesų pasikeitimo. Laikmačiui pasibaigus, paskutinę sekundę padaugės transporto priemonių.
• Eismo srautas: Jei tarp savęs ir priešais važiuojančios transporto priemonės paliksite daugiau nei keletą pėdų tarpo, tikėkitės, kad kažkas įsispraus. Bet kokios spragos neišvengiamai bus užpildytos, ir būsite priversti greitai paspausti stabdžius, jei nesate pasiruošę staigiems susijungimams. Be to, pirmumo teisės įstatymai daugelyje Azijos skiriasi ir yra pagrįsti transporto priemonės dydžiu, o ne padėtimi kelyje, siekiant nustatyti, kas turi pirmumo teisę.
• Degalinės: Degalų žymėjimo ir pardavimo būdas įvairiose šalyse skiriasi. Kartais sistema yra skaitinė; kartais tai priklauso nuo spalvos. Iš anksto žinokite, kokio tipo jūsų automobiliui reikia ir kaip jo paprašyti, nes degalų etiketės gali būti pagrįstos oktaniniu skaičiumi ir etanolio kiekiu. Be to, daugelis degalinių Azijoje teikia visas paslaugas, o arbatpinigių aptarnautojai nesitikima.
• Avariniu atveju: Greitosios pagalbos tarnybų kontaktiniai numeriailabai skiriasi priklausomai nuo Azijos šalių. Pavyzdžiui, Kinija turi atskirus numerius kiekvienai pagalbos tarnybai (110 policijai, 119 gaisrinei ir 120 greitosios pagalbos automobiliui), o Indijos pagalbos tarnybomis galima susisiekti numeriu 112. Išsamų pagalbos numerių sąrašą Azijoje ir vairuodami būtinai su savimi turėkite draudimo ir konsulato informaciją, jei patektumėte į avariją ir prireiktų medicininės pagalbos.

Išgyvenimo kelyje hierarchija: pirmumo teisė

Vairavimas Azijoje, ypač besivystančiose šalyse, atitinka neoficialią pirmumo teisės hierarchiją, kuri gerokai skiriasi nuo to, ko tikisi eilinis keliautojas. Dažniausiai turistai patenka į avarijas dėl Azijos „kelių eismo taisyklių“nesupratimo.

Išgyvenimo keliuose hierarchija Azijoje vadovaujasi viena pagrindine taisykle: kuo didesnis esi, tuo didesnis prioritetas. Nemanykite, kad didesnė transporto priemonė jums nusileis, arba jums neteiks kokių nors specialių pašalpų vien dėl to, kad važiuojate dviračiu ar motoroleriu, nes iš tikrųjų yra priešingai: sunkvežimio vairuotojas tikisi, kad nusileisite. Pirmumo tvarka nuo didžiausios valdžios iki mažiausio yra tokia:

• Sunkvežimiai
• Autobusai
• Vanai ir mikroautobusai
• Visureigiai
• Taksi ir profesionalūs vairuotojai
• Automobiliai
• Dideli motociklai
• Paspirtukai
• Dviračiai
• Pėstieji

Kalbant apie navigaciją miestuose, didžiulės žiedinės sankryžos yra įprasta tokiose šalyse kaip Vietnamas. Juostos pastebimos retai, o žiedinės sankryžos užstringamotociklai, todėl važiuodami per šias žiedines sankryžas turėtumėte į juos važiuoti atsargiai ir nepamiršti pirmumo teisės hierarchijos. Be to, dažnai labiausiai skuba taksistai ir kiti vairuotojai, kurie užsidirba pragyvenimui keliuose. Paprastai suteikite jiems pirmumo teisę, jei jie jos dar nepasiėmė jėga.

Tarptautinis vairuotojo leidimas

Tarptautiniai vairuotojo leidimai (IDP) yra maždaug paso dydžio ir pripažįstami įvairiose pasaulio šalyse. Kad galiotų, IDP turi būti naudojamas kartu su lydinčiu vairuotojo pažymėjimu iš jūsų šalies, todėl vis tiek turėsite su savimi turėti tikrą pažymėjimo kortelę iš namų.

Geros naujienos: norint gauti tarptautinį vairuotojo leidimą, tereikia sumokėti už jį ir jį atsispausdinti. Blogos naujienos: daugelio šalių policija vis tiek tvirtins, kad ji negalioja, todėl gali bandyti jums skirti „baudą“už kišenpinigius.

Pagrindinis šalies viduje perkeltų asmenų pranašumas yra tai, kad jis yra išverstas į 10 ar daugiau kalbų, o tai suteikia tapatybės nustatymo formą, kurią policija gali perskaityti bet kurioje pasaulio vietoje. Tai gali būti labai naudinga, jei turėtumėte palikti savo pasą nuomos agentūrai (įprasta praktika kaip užstatas) ir patektumėte į nelaimingą atsitikimą. Policininkas gali nemokėti skaityti jūsų gimtosios šalies išduotos vairuotojo pažymėjimo kortelės ir jam nelabai rūpės.

Deja, taisyklių vykdymas yra visiškai painus ir nesuderinamas tarp Azijos šalių. Dar blogiau tai, kad IDP taisyklės buvo keletą kartų pakeistos, todėl kai kurios iš jų atsiradošalys atmeta naujesnius diegimus.

Ką daryti sustabdžius policijos

Manant, kad neįvyko nelaimingas atsitikimas ir niekas nebuvo sužeistas, perspėjimas ar citata neturėtų būti sudėtinga. Tačiau, geriau ar blogiau, baudos paprastai sumokamos vietoje grynaisiais pareigūnui, išduodančiam citatą.

Jei jus sustabdo policija, išlikite ramūs, išjunkite variklį ir būkite ypač mandagūs pareigūnui. Kad išvengtumėte galimo veido praradimo dėl gebėjimo bendrauti, nedelsdami turėkite tam tikrą tapatybės nustatymo formą. Ginčas dėl nušalinimo yra tikras būdas galimą įspėjimą paversti garantuota bauda arba dar blogiau. Uniformuoti pareigūnai reikalauja pagarbos, o besivystančiose šalyse jų dažnai baiminamasi, todėl nepabloginkite situacijos atlikdami privilegijuoto turisto vaidmenį.

Jei reikia sumokėti, paprašykite kvito, bet ne visada jį gausite. Policija dažnai dirba komandomis, ir jus vėl galite sustabdyti tiesiog kelyje. Jei kvito gauti neįmanoma, kai kurie keliautojai prašo nusifotografuoti su policijos pareigūnu, kad prireikus parodytų kelią.

Netikri pareigūnai paspirtukais traukia turistus Balyje. Neperduokite jiems savo paso; turėsite sumokėti, kad jį atgautumėte. Jei jūsų nuojauta rodo, kad vyksta sukčiai, žinokite, kaip geriausiai susidoroti su policijos korupcija Azijoje.

Transporto priemonių nuoma

Išsinuomoti automobilius ir motociklus Azijoje retai kyla problemų. Bent jau didesniuose miestuose ir populiariose turistinėse vietovėse atpažinsite daug pažįstamų automobilių nuomos tinklų. Tačiau kai kuriose vietose, vienintelė nuomaagentūros yra už miesto, prie oro uosto.

Stenkitės nesinuomoti iš asmenų, kurie tiesiog nori išsinuomoti asmeninius paspirtukus ar automobilius šiai dienai. Jūs ne tik neapsaugosite jokių mechaninių problemų, bet Vietname taip pat yra sukčiavimo atvejų, kai motociklą seka, o vėliau asmuo tyčia sugadino arba pavagia atsarginiu raktu.

Ragato naudojimas

Ragų kakofonija dažnai suteikia garso takelį keliaujant po Aziją. Nors Vakarų vairuotojai pernelyg dažną garso signalų naudojimą laiko nemandagu, tačiau garsinis signalas naudojamas kaip bendravimo priemonė vairuojant Azijoje. Vairuodami taip pat turėtumėte teisingai naudoti savo.

• Naudokite garsinį signalą, kad įspėtumėte kitus vairuotojus, kai apvalinate aklųjų kreives.
• Greitas garso signalo pyptelėjimas laikomas mandagumu. Ji praneša kitam vairuotojui, kad esate netoliese, artėjate iš užpakalio arba ruošiatės praleisti.
• Du greiti garso signalo pyptelėjimai taip pat rodo, kad pravažiuojate ką nors arba galbūt jo aklojoje zonoje.
• Trys garsinio signalo pyptelėjimai akivaizdžiai reikalauja daugiau skubos (pvz., esate kažkieno akloje zonoje ir jie rodo, kad netrukus gali persirikiuoti). Tai būdas pasakyti žmonėms „likite vietoje“.
• Nuolatinis garso signalo garsas yra arba bausmė už prastą vairavimą, arba priemonė pasakyti: „Pasitrauk iš kelio! Profesionalūs vairuotojai gali laikyti garsinį signalą, kad lieptų visiems dabar išvalyti kelią (pvz., jie vėluoja su į oro uostą atvykstančių keleivių kroviniu).

Atsargumo priemonės motociklų vairuotojams

Paspirtukų ir mažų motociklų nuoma yra puikus būdas pamatyti lankytinas vietas Pietryčių Azijos turistinėse vietovėse. Deja, daugelis keliautojų taip pat palieka savo odą keliuose tarp lankytinų vietų. Tiesą sakant, tiek daug turistų daužo paspirtukus Tailande, kad išbėrę keliuose esantys randai buvo laikomi „tajų tatuiruotėmis“, keliautojų perėjimo ritualu.

• Net dėl nedidelės motociklo avarijos salose likusią kelionės dalį galite likti nuo vandens, nes žaizdos gyja.
• Motociklų nuomos parduotuvės didžiąją dalį pelno gauna bausdamos vairuotojus už žalą, todėl važiuokite saugiai, kad išvengtumėte paslėptų nuomos mokesčių.
• Dauguma motociklų nuomos parduotuvių prašys pasilikti pasą kaip užstatą. Kartais vietoj to galite pateikti fotokopiją ir grynųjų pinigų užstatą.
• Jei nuomos parduotuvė saugo jūsų pasą, įsitikinkite, kad turite fotokopiją, kurią paprašius parodysite policijos patikros punktuose. Turėkite nuomos kvitą ir dokumentus, kad galėtumėte juos parodyti.
• Akivaizdu, kad dėl saugumo reikia dėvėti šalmą. Tailandas yra vienas didžiausių žuvusiųjų keliuose rodiklių pasaulyje. Netgi tose vietose, kur vietiniai nepaiso šalmo įstatymų, galite būti sustabdyti ir nubausti bauda už tai, kad nenešiojate savo.
• Daugelyje nuomos sutarčių taikomi diapazono apribojimai dėl draudimo apribojimų. Pavyzdžiui, kai kurios Chiang Mai parduotuvės neleidžia klientams važiuoti į Pai – populiarią motociklininkų vietą Tailande.
• Pleistos padangos yra gana dažnas reiškinys, ypač nelygiuose Pietryčių Azijos keliuose. Laimei, nuleista motorolerio padanga dažniausiai gali būtipakeista už mažiau nei 5 USD.
• Jei patekote į nedidelę motorolerio avariją, tikriausiai geriau susirasti mechaniką ir patiems susimokėti už paprastą remontą (pvz., sulūžus veidrodžius, nulūžusias rankenas ir pan.). Suprantama, kad nuomos agentūros taikys priemoką už bet kokį remontą.