American Airlines šią vasarą atšaukė šimtus skrydžių – štai kas nutiko

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 15:56

Nors tūkstančiai keliautojų yra pasiruošę šią vasarą pakilti į dangų, paaiškėja, kad kai kurios oro linijos nėra visiškai pasiruošusios minioms. Remiantis pareiškimu CNN, „American Airlines“iki liepos vidurio atšaukė beveik 1 000 skrydžių, motyvuodama blogu oru ir darbo jėgos trūkumu.

Siekdami sutaupyti pinigų pandemijos metu, amerikiečiai, kaip ir dauguma oro linijų, sumažino personalą, taikydami paskatas ankstyvam išėjimui į pensiją, savanoriškas atostogas ar atostogas. Tačiau dabar, kai kelionių skaičius grįžta į priešpandeminį lygį, darbuotojai grąžinami, kad atitiktų paklausą.

Kalbant apie antžemines operacijas, personalo komplektavimas yra gana paprastas. (Nors amerikietis paprašė įmonių darbuotojų savanoriškai dirbti oro uostuose, kad užpildytų kai kurias darbuotojų spragas anksčiau šį mėnesį.) Tačiau skrydžio įgulos turi ilgesnį kelią iki grąžinimo į darbą, todėl amerikiečių darbo jėgos trūkumas paveikė šios vasaros skrydžių tvarkaraščius.

„Pilotai ir skrydžių palydovai turi baigti periodinius mokymus, kad išliktų sertifikuoti skraidyti, ir iš esmės kai kurių jų statusų galiojimas baigėsi, nes jie neskraidė pandemijos metu“, – sakė vyresnysis aviacijos verslo reporteris Davidas Slotnickas. Taškai vaikinas. „Amerikietis taip patpandemijos metu išleido kai kuriuos savo orlaivių tipus ir perskyrė tuos pilotus į skirtingus orlaivių tipus, o tam taip pat reikia mokymų.“

Galima ginčytis, kad amerikietis turėjo numatyti šią problemą – oro linijų bendrovė tikrai atidžiai stebi savo skrydžio įgulų sertifikatus.

“Atsižvelgiant į žinomą darbo jėgos trūkumą, amerikietis galėjo nuspręsti į savo tvarkaraštį įtraukti mažiau skrydžių, palikdamas šiek tiek buferio, kad operacijos būtų nutrauktos dėl oro sąlygų ir panašių dalykų. Vietoj to, atrodo, kad jis sukūrė didžiausią grafiką, kokį tik galėjo, su mažai arba visai be klaidų“, – sakė Slotnickas. „Kai per pirmąsias tris šio mėnesio savaites kilo audrų serija, sutrikdžiusi Amerikos operacijas, ta trūkstama paklaida tapo problema.“

Kita vertus, „United“buvo konservatyvesnė sudarant vasaros tvarkaraščius, o tai suteikia daugiau galimybių spręsti darbo jėgos trūkumo problemą. Tačiau, atsižvelgiant į praėjusių metų finansinį smūgį aviakompanijoms, visiškai nenuostabu, kad amerikietis šią vasarą norėtų maksimaliai padidinti pelną, kiek įmanoma padidindamas skrydžių tvarkaraštį.

Taip pat tikėtina, kad amerikietis tikėjosi vasaros kelionių antplūdžio ir bandė atitinkamai planuoti, tačiau neįvertino tos paklausos masto. „Buvo plačiai manoma, kad paklausa taip greitai neatsigaus“, – sakė Alexas Milleris, UpgradedPoints.com įkūrėjas ir generalinis direktorius.

Kad ir kokie varginantys būtų šie atšaukimai, keliautojai tikriausiai turėtų šiek tiek pailsėti oro linijoms. „Lengva k altinti dėl prasto planavimo ir netinkamo valdymo, tačiau pandemija ir vėlesnėatsigavimas, išvedė visą pramonę į labai nenuspėjamą svyravimų būseną“, – sakė pilotas Patrickas Smithas iš AskThePilot.com. „Oro linijų valdymas yra susijęs su labai sudėtinga logistika, o tuo tarpu viskas pasikeitė per trumpą laiką – tiek į gerąją, tiek į blogąją pusę.“

Laimei, amerikiečių skrydžio įgulų trūkumas turi įtakos tik maždaug vienam procentui jos šią vasarą planuojamų skrydžių. Be to, tai neturėtų būti ilgalaikė problema. „Š altinis pilotų sąjungoje man sako, kad jie visi tikisi, kad iki vasaros pabaigos vėl bus aktualūs“, – paaiškino Slotnickas.

Tačiau jei skrendate per ateinančius kelis mėnesius – nesvarbu, kokia aviakompanija – tikrai norėsite sekti savo užsakymo būseną. Tikrai gali būti, kad kitos oro linijos susidurs su panašiomis problemomis.