Kinija demonstruoja greičiausią pasaulyje traukinį

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 15:51

Lėtos kelionės traukiniu koncepcijoje yra kažkas nuostabiai nostalgiško, nesvarbu, ar tai vingiuoja per Alpių viršūnes, ar kertant Mongolijos stepes, ir tai tikrai nuostabios kelionės. Tačiau tai XXI amžius, o greitieji traukiniai – ateities kelias. Kinija pirmavo šioje srityje ir šią savaitę Čingdao debiutavo greičiausiu pasaulyje traukiniu.

Kinijos geležinkelių korporacijos sukurtas naujasis maglev (sutrumpinimas iš magnetinės levitacijos) kulkų traukinys gali važiuoti iki 373 mylių per valandą arba maždaug pusę garso greičio. Ta maglev technologija yra labai svarbi norint pasiekti tokį didelį greitį; traukinys iš tikrųjų levituoja virš bėgių dėl galingų elektromagnetinių jėgų, sumažindamas trintį. Trintis, kaip sakys bet kuris fizikas, kenkia greičiui.

Maglev traukiniai nėra naujiena – tiesą sakant, pati Kinija juos naudoja dešimtmečius, tačiau minimaliais pajėgumais, tačiau inžinieriai kuria vis greitesnius modelius, nes didėja tvaraus transporto paklausa.

Tikimės, kad vieną dieną greitųjų geležinkelių linijos sujungs daugelį didžiųjų Kinijos miestų, tačiau kol kas tai tik svajonė. Kinijos geležinkelių tinklas tik pradeda kurtis – vienintelis šiuo metu veikiantis maglev traukinys jungia Šanchajųsu Pudongo oro uostu – vos 19 mylių kelionė trunka tik septynias su puse minutės.

Tačiau jei tarp Pekino ir Šanchajaus būtų nutiestas maglev vėžys, naujasis traukinys galėtų sujungti du miestus vos per 2,5 valandos, palyginti su trijų valandų skrydžiu ir 5,5 valandos kelionės traukiniu.

Žinoma, nutiesti šimtus ar tūkstančius mylių naujų bėgių yra didžiulis darbas, todėl vis dar yra keletas kliūčių platesniam maglev traukinių diegimui Kinijoje ir Japonijoje bei Vokietijoje, kurios panašiai kuria maglev infrastruktūros planus..

Bet kuriuo atveju atrodo, kad Amtrak turi ką pasivyti.