Savanoriškas ir priverstinis atsisakymas įlipti
Savanoriškas ir priverstinis atsisakymas įlipti

Video: Savanoriškas ir priverstinis atsisakymas įlipti

Video: Savanoriškas ir priverstinis atsisakymas įlipti
Video: Minėdami savanorystės dieną aiškinomės, ar savanoriškas darbas - puiki karjeros pradžia? 2024, Gegužė
Anonim
Keleivis, skubantis prie išvykimo vartų priešais skrydžio išvykimo lentas
Keleivis, skubantis prie išvykimo vartų priešais skrydžio išvykimo lentas

Daugelis keliautojų mano, kad „atmušimas“iš skrydžio yra nesudėtinga. Kai skrydžiai atšaukiami arba rezervuojami per daug, keliautojai tiesiog sudaro alternatyvius planus padedami savo oro linijų. Pakankamai dažnai oro linijos net siūlys savanoriams kelionių kreditus mainais už sutikimą skristi vėlesniu skrydžiu. Tačiau daugelis keliautojų nežino skirtumo tarp savanoriško ir netyčinio susidūrimo iš skrydžio.

Savanoriškas prieš priverstinį įlaipinimo atsisakymą

Skirtumas tarp savanoriško ir priverstinio atsisakymo įlipti yra daugiau nei nepatogumų lygis. Keliautojai, kurie savo noru atleidžia savo vietą, gali uždirbti šimtus dolerių ir atsisakyti teisės į būsimą kompensaciją. Prieš priimdamas kelionės kuponą vėlesniam skrydžiui, kiekvienas keliautojas turi žinoti skirtumą tarp savanoriško ir priverstinio atsisakymo įlipti.

Netyčia atsisakyta įlipti

Netyčia atsisakoma įlaipinti, kai per daug žmonių turi patvirtintus to paties skrydžio bilietus. Taip gali nutikti dėl daugelio priežasčių, įskaitant per didelės rezervacijos ir skrydžių atšaukimus dėl oro ar kitų situacijų. Nepriklausomai nuo situacijos, netyčia atsisakoma įlaipintikeliautojai, kurie turi patvirtintą skrydžio bilietą, bet negali būti apgyvendinti skrydžio metu.

Kai įvyksta netyčinis smūgis, Jungtinių Valstijų įstatymai garantuoja tam tikrą kompensaciją nukentėjusiems keliautojams. Pirma, oro linijų bendrovė turi pasiūlyti paveiktam keliautojui alternatyvų apgyvendinimą, kad jis galėtų nukeliauti į galutinę paskirties vietą per vieną valandą nuo pradinio nusileidimo laiko. Jei keleivio negali apgyvendinti oro linijų bendrovė (ar kitos oro linijos, skrendančios į galutinę keleivio paskirties vietą), tas keliautojas turi teisę gauti kompensaciją.

Jei aviakompanija negali pristatyti keleivio dviem valandomis vėliau nei numatytas atvykimo laikas, sumuštas keliautojas turi teisę į 200 procentų paskelbtos pirmosios kelionės maršruto dalies kainos, iki 650 USD. Jei užtrunka daugiau nei dvi valandas, kol nugabentas keleivis į galutinę paskirties vietą, keliautojas turi teisę gauti iki 400 procentų paskelbtos pirmosios kelionės maršruto dalies kainos, ne daugiau kaip 1 300 USD.

Esant tokiai situacijai, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad keleiviai turi būti sumušti oro linijų, kad gautų šias vežėjo privilegijas. Jei keleivis neįlaipinamas dėl kitų priežasčių (įskaitant saugumo sumetimus arba piloto nurodymu), keleivis gali neturėti teisės į kompensaciją. Be to, savanoriai, kurie sutinka netekti vietos skrydžio metu, gali atsisakyti savo teisių mainais į kitą kompensaciją.

Savanoriškai atsisakyta įlipti: atlygis už vėliau skridimą su ribotomis teisėmis

Siekiant išvengti mokėjimo grynaisiais keleiviams, kuriems netyčia buvo atsisakyta įlaipinti,daugelis oro linijų darys viską, ką gali, kad prašytų savanorių užleisti savo vietas per daug užsakytame skrydyje. Vartų agentai gali pasiūlyti keleiviams daug privalumų, įskaitant kelionių lėktuvu kreditus ir viešbučių kambarius, kad išvengtų nevalingo atsisakymo įlaipinti.

Kai keleivis nusprendžia neskraidyti mainais į tam tikros formos kompensaciją, kurią pasirinko jo oro linijų bendrovė, tai vadinama savanorišku atsisakymu vežti. Dėl to savanoriško pasidavimo sąlygose dažnai nurodoma, kad keliautojai atsisako daugelio (arba visų) savo teisių pagal įstatymą, įskaitant tai, kad aviakompanija yra atsakinga už tolesnius skrydžių atšaukimus ar kompensacijas..

Dar kartą atšaukiami keliautojai, turintys patvirtintą atitinkamo skrydžio bilietą. Be to, oro linijų bendrovė ir vartų agentai gali nustatyti konkrečias taisykles, kas gali ir kas negali savanoriškai dalyvauti skrydžio metu.

Kaip tarptautinės kelionės turi įtakos atsisakymui įlipti

Be įstatymų, reglamentuojančių vidaus skrydžius JAV ir oro linijų vežimo sąlygas, tarptautiniai įstatymai reglamentuoja situacijas, kuriomis keliautojams turi būti pasiūlyta kompensacija už atsisakymą vežti. Kompensacijos dydis priklauso nuo to, iš kur keliautojai skrenda, ir į galutinę paskirties vietą.

Skrydžiams, kurie prasideda Europos Sąjungoje arba baigiasi joje, Europos Komisija nustatė aiškias sąlygas, kada keleiviams turi būti išmokėta kompensacija. Jei keliautojus netyčia atsisakoma įlaipinti, jų skrydis atšauktas arba yrakitu atveju jie gali turėti teisę gauti mokėjimą grynaisiais iš savo oro linijų bendrovės. Už nedidelį mokestį keliautojai gali pasinaudoti tokia paslauga kaip refund.me, kad padėtų susigrąžinti pinigus dėl atsisakymo vežti arba atšauktų skrydžių.

Skrydžius į ne Europos šalis visame pasaulyje reglamentuoja daugybė tarptautinių konvencijų ir šalių susitarimų. Tarptautinius skrydžius dažnai reglamentuoja abipusiai išvykstančios ir atvykstančios šalies įstatymai. Keliautojai, kuriems netyčia gali būti atsisakyta įlaipinti, prieš priimdami bet kokius sprendimus turėtų paprašyti, kad juos informuotų apie savo teises.

Suprasdami skirtumą tarp savanoriško ir priverstinio įlaipinimo, keliautojai gali priimti geresnius sprendimus dėl savo kelionės planų. Nepriklausomai nuo to, ką keliautojas pasirinks, suprasdami įstatymų saugomas teises, galite gauti geresnę kompensaciją, atsižvelgiant į asmeninę situaciją.