Berlyno oro uostų vadovas

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 17:21

Vien Berlyno oro uostų paminėjimas sukelia vietinių dejonių. Tiesa ta, kad miestą apgailėtinai neaptarnauja du dabartiniai oro uostai, o bandymai sukurti naują modernų oro uostą žlugo įspūdingai.

Be to, Berlyne yra du oro uostai, kurie aptarnauja nacionalines ir tarptautines keliones. Frankfurto oro uostas yra judriausias Vokietijoje, tačiau šie du mažesni oro uostai atlieka naudingą darbą daugiau nei 30 milijonų lankytojų, kurie kasmet atvyksta į Berlyną. Be to, kada nors bus atidarytas naujas oro uostas, o senas oro uostas, kurį verta aplankyti.

Sužinokite, kaip naršyti Berlyno oro uostuose, kokias paslaugas jie siūlo ir kaip geriausiai pasiekti miestą.

Berlyno Tėgelio oro uostas

Berlyno Tegelio oro uostas (Flughafen Berlin-Tegel – TXL) yra pagrindinis tarptautinis Berlyno oro uostas. Įsikūręs buvusiame Vakarų Berlyne, Tegelyje, yra maždaug 5 mylių (8 mylių) į šiaurės vakarus nuo miesto centro.

Atidarytas 1948 m. ir kadaise žinomas kaip Otto Lilienthal oro uostas, jis yra daugumos pagrindinių Berlyno oro linijų centras ir skraidina į Europos ir tarptautines vietas. Jis yra gana mažas ir dažnai perpildytas, išdėstytas šešiakampiu dizainu su gnybtais, nukreiptais nuo pagrindinės dalies, kad būtų galima valdyti perpildytą jos tūrį.keleiviai.

Jo mažo dydžio privalumas yra tai, kad jame gana lengva naršyti, o vaikščiojimas yra minimalus. Persikėlimas oro uoste yra paprastas ir gali būti atliktas greitai, tačiau turėtumėte skirti bent 45 minutes, kad persėstumėte, jei jums nereikės dar kartą atlikti apsaugos. Įėjus į savo vartus, jie paprastai būna vos keli žingsniai nuo lėktuvo (nors autobusai vis dažniau naudojami nuvežti galutinį atstumą iki lėktuvo). Norėdami planuoti kelionę, naudokite oro uosto žemėlapį.

Tėgelio oro uostas dirba kasdien nuo 4 iki vidurnakčio. Jei skrydis nusileidžia ne šiomis valandomis, oro uostas lieka atviras.

Jau 2012 m. gerokai viršijantis savo pajėgumus, jį buvo numatyta kelis kartus uždaryti, tačiau jis toliau veikia – labai apmaudu gyventojams, kurie gyvena dabartinėje skrydžio trajektorijoje, kaip Pankovo mieste. Balsuokite po balsavimo, griūvantis oro uostas atsidūrė nesibaigiančioje nežinioje.

Paslaugos Berlyno Tėgelio oro uoste

Tegel siūlo visus parduotuvių, restoranų ir turizmo biuro pagrindus, tačiau nesitikėkite, kad bus daug pasirinkimų. Ypač todėl, kad terminalai yra šiek tiek išsibarstę, o jei esate C arba D, vargu ar grįšite atgal ir tyrinėsite A ir B. Yra pinigų keitikliai, bankomatai ir BVG (viešojo transporto) bilietų automatai.

Kaip nuvykti iš Tegelio į Berlyno centrą

Mieste su puikiu viešuoju transportu galimybės į ir iš oro uosto yra stebėtinai ribotos. Vienintelė galimybė – autobusu.

AB bilietą už 2,80 € galima naudoti iki 2 valandų viena kryptimi, norint naršyti po Berlynąplatus viešasis autobusų, U-Bahn, S-Bahn, traukinių, tramvajų ir net keltų tinklas. Bilietus galima nusipirkti iš automatų už pagrindinio terminalo, autobusuose arba pas BVG platintojus.

Jet Express (TXL ir X9) linijos kursuoja kas 10–15 minučių ir per 45 minutes pasieksite Aleksandro aikštę, nes lengvai pasieksite populiariausias Berlyno vietas, tokias kaip Brandenburger Tor ir Hauptbahnhof, taip pat likusią Vokietijos dalį. Yra keletas kitų autobusų linijų, pvz., 128 ir 109, kurios taip pat išvyksta iš pat oro uosto ir nuveža į skirtingus miesto taškus.

Jei pageidaujate privataus transporto, vidiniame A terminalo žiede prie 6–9 vartų ir už C ir E terminalų yra taksi stotelės. Visiems Berlyno taksi vairuotojams taikomos standartinės kainos: bazinė kaina yra 3,90 EUR už kiekvieną pirmųjų septynių kilometrų kaina 2,00 euro, o kiekvienas kitas kilometras – 1,50 euro. Taip pat taikomi 1,50 € mokesčiai vienam asmeniui, 1 € už didelių gabaritų bagažą, 1,50 € už atsiskaitymą negrynaisiais pinigais ir 0,50 € už vieną kelionę iš Berlyno Tegelio oro uosto. Įprasta taksi kaina iš Tėgelio oro uosto į miesto centrą yra 30 EUR.

Kita galimybė – išsinuomoti automobilį. Visos pagrindinės nuomos įmonės yra oro uosto apatiniame aukšte, netoli E terminalo ir automobilių stovėjimo aikštelės P2.

Berlyno Schönefeld oro uostas

Kitas pagrindinis Berlyno oro uostas yra Schönefeld oro uostas (Flughafen Schönefeld – SXF). Jis taip pat yra pasenęs (atidarytas 1946 m.) ir išnaudotas, bet taip pat yra planuojamo naujo oro uosto pagrindas ir buvo atlikta keletas būtinų atnaujinimų.

Jis yra 11 mylių į pietryčius nuo Berlyno, netoli miestoSchönefeld, besiribojantis su Berlyno pietine siena buvusiame Rytų Berlyne. Tai yra pagrindinių nuolaidų vežėjų „easyJet“ir „Ryanair“bazė. Oro uoste yra keturi terminalai, nes jis nėra toks kompaktiškas kaip Tegel. Norėdami susiorientuoti, žiūrėkite terminalo žemėlapį. Neseniai buvo pridėta daugiau informacijos anglų kalba ir nuorodų linijos, kad būtų lengviau naršyti.

Schönefeld dirba 24 valandas per parą, tačiau nuo 22 val. gali apsistoti tik galiojančius kelionės dokumentus turintys asmenys. ir 6 val.

Paslaugos Berlyno Schönefeld oro uoste

Schönefeld siūlo pagrindines parduotuves, restoranus ir turizmo biurą, tačiau pasirinkimo galimybės yra ribotos. Yra pinigų keitikliai, bankomatai ir BVG (viešojo transporto) bilietų automatai.

Taip pat yra įvairių paslaugų žmonėms, skrendantiems su vaikais, riboto judumo ir pan.

Kaip nuvykti iš Schönefeld į Berlyno centrą

Skirtingai nei Tėgelyje, kur autobusai jus pristato prie oro uosto durų, nuo miesto traukinių ir regioninių traukinių iki oro uosto nueisite pėsčiomis. Skirkite kelias minutes ilgam pasivaikščiojimui ir saugokitės, kad prie įėjimo nebėgtų vėluojančios skraidyklės.

Be to, traukinys yra lengviausias ir pigiausias būdas keliauti į ir iš Schönefeld oro uosto. Yra kelios linijos, jungiančios oro uostą su miesto centru (pvz., S9 arba S45) ir išvykstančios kas 20 minučių 40 minučių kelionei. Taip pat yra regioniniai traukiniai RE7 arba RB14 (pažymėti kaip „Airport Express“), kursuoja mažiausiai sustojimų. Jie vyksta nuo 4 iki 23 val. ir maždaug 20 minučių pasieksite Alexanderplatz, 30minutės iki Hauptbahnhof ir 35 minutės iki Zoologischer Garten.

Schönefeld yra už B zonos ribų (dauguma kelionių Berlyne vyksta AB zonoje, įskaitant Tėgelio oro uostą), todėl jums reikės ABC bilieto už 3,40 €. Pirkite tai iš aparatų po platformomis ir patvirtinkite platformoje prieš lipdami į traukinį.

Kita galimybė – keliauti taksi. Prie pagrindinio terminalo laukia taksi eilės. Jie kainuoja apie 40 EUR ir trunka apie 35 minutes.

Jei norite vairuoti, Schönefelde galite rinktis iš daugybės pagrindinių automobilių nuomos įmonių. Automobilių nuomos centras yra tiesiai priešais pagrindinį A terminalą. Grįžimo zona yra kelių aukštų automobilių stovėjimo aikštelėje P4.

Berlyno Brandenburgo oro uosto ateitis

Situacija su „naujuoju“Berlyno-Brandenburgo tarptautiniu (Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“– BER) oro uoste yra sudėtinga. Numatyta atidaryti 2011 m. ir uždaryti du esamus oro uostus. Planų naudoti šią svetainę staiga buvo atsisakyta, kai žurnalistai buvo pakviesti pamatyti ją dideliam atskleidimui, tačiau ji akivaizdžiai nebuvo paruošta.

Šis Vokietijos efektyvumo gėdinimas tęsiasi jau daugelį metų ir Berlynui vis dar kainuoja milijonus dolerių dėl saugumo ir priežiūros netinkamame oro uoste. Jo atidarymo data buvo kelis kartus atidėta, o numatomas atidarymas dabar yra 2020 m. rudenį.

Deja, oro uostas jau būtų buvęs per mažas miesto eismui, jei jis būtų atidarytas laiku, todėl belieka laukti, kas bus su šiuo oro uostu.taip pat du senesni oro uostai. Tačiau BER naudoja tam tikrą esamą Schönefeld infrastruktūrą ir šie labai reikalingi atnaujinimai leido išplėsti to oro uosto paslaugas.

Kitas Berlyno oro uostas: Tempelhof

Dar vienas Berlyno oro uostas nebenaudojamas, bet vis dar yra neatsiejama turtingos miesto istorijos dalis. Tempelhofo oro uostas tarp Neukölln ir Tempelhof apylinkių datuojamas XX a. 20-aisiais ir buvo vienas pirmųjų Berlyno oro uostų, taip pat istorinio Berlyno oro gabenimo vieta. Veikla buvo uždaryta 2008 m., tačiau 1995 m. pastatas tapo įtrauktas į sąrašą, kilo klausimas, ką su juo daryti.

Po ilgų diskusijų buvo surengtas viešas balsavimas ir buvo nuspręsta didžiulę teritoriją atidaryti kaip viešąjį parką. Šiandien dviratininkai, čiuožėjai, bėgikai ir kt. gali nusileisti kilimo ir tūpimo taku su pakabomis ir kitais pastatais, kuriuose yra įvairios įmonės, festivaliai ir netgi naudojami kaip pabėgėlių erdvė.