JAV Kruizai galėtų prasidėti jau lapkričio pradžioje – štai kaip

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:39

Praėjo daugiau nei šeši mėnesiai nuo tada, kai JAV matė bet kokius kruizinių laivų veiksmus (nors tai ne dėl noro stokos). Kai susirūpinimas dėl to, ar kruiziniai laivai gali paskatinti didesnį COVID-19 plitimą, CDC 2020 m. kovo 14 d. išleido įsakymą neplaukti, iš pradžių buvo numatyta, kad jis galios tik 30 dienų. Tačiau štai mes esame, du pratęsimai ir beveik po 200 dienų, o JAV kruizai vis dar sustabdyti – nors visa tai gali pasikeisti ir netrukus.

Rugpjūčio pradžioje Cruise Line Industry Association (CLIA), didžiausia pasaulyje kruizų pramonės prekybos asociacija, kurios nariai yra Carnival, Celebrity, Disney, Holland America, Norwegian, MSC ir Royal Caribbean, paskelbė. savanoriškai sustabdo visų savo vandenyno narių veiklą iki spalio 31 d. Be to, dabartinis CDC įsakymas „No Sail“baigs galioti po kelių dienų, rugsėjo 30 d., ir šį kartą daugelis pramonės atstovų tikisi, kad galiojimo laikas išliks. Kai kurie netgi spėlioja, kad kruizai į JAV gali sugrįžti jau lapkričio mėnesį, nors ir minimaliu pajėgumu.

Nesvarbu, ar tai optimistiška, ar ne, dar reikia pamatyti, bet tiesa ta, kad nuo CLIA ir CDC įvyko daugkiekvienas paskelbė apie savo naujausius buriavimo pakabos pratęsimus. Pirma, CDC atidarė savo pasiūlymų dėžutę ir paprašė kruizinių kelionių pramonės, ekspertų ir net visuomenės nuomonės apie tai, kaip saugiai atnaujinti kruizą Jungtinėse Valstijose. Taip pat dabar yra išbandytas ir tikras saugaus buriavimo precedentas, nes saujelė sėkmingų, dar žinomų kaip. kelionės be virusų Viduržemio jūroje. Atrodo, kad kartu šie du dalykai suteikė pramonei galių ir suteikė jiems veiksmų planą, kaip pradėti spręsti sveikatos ir saugos problemas, susijusias su pandemijos eros plaukiojimu, ir, turime pasakyti, kai kurie rezultatai atrodo daug žadantys.

Liepos pradžioje „Royal Caribbean Group“ir „Norwegian Cruise Lines Holdings“kartu su keliais kruizų pramonės ir sveikatos ekspertais sudarė „He althy Sail Panel“. Idėja buvo sukurti mokslu pagrįstą planą, kurio galėtų laikytis pramonė, kad saugiai grįžtų į kruizą. Pasak „Royal Caribbean“, komisija, kuriai bendrai pirmininkauja buvęs sveikatos ir žmogiškųjų paslaugų sekretorius, buvęs gubernatorius Michaelas Leavittas ir daktaras Scottas Gottliebas, buvęs maisto ir vaistų administracijos komisaras, pateikė 65 puslapių ataskaitą. CDC pirmadienį, rugsėjo 21 d., agentūros nurodytas išorės įvesties terminas.

Ataskaitoje He althy Sail Panel įtraukta „74 išsamios geriausios praktikos pavyzdžiai, skirti apsaugoti svečių, įgulos ir bendruomenių, į kurias atvyksta kruiziniai laivai, visuomenės sveikatą ir saugą“. Gairėse dėmesys sutelkiamas į penkias pagrindines sritis: testavimą, atranką ir poveikio mažinimą; sanitarija ir vėdinimas; reagavimo ir nenumatytų atvejų planavimas irvykdymas; kelionės tikslo ir išvykų planavimas; ir sumažinti įgulos narių riziką.

Tą pačią dieną CLIA paskelbė, kad visi jos kruizinės linijos nariai privalės priimti naują ekspertų pagrįstų pagrindinių protokolų rinkinį, atitinkantį daugelio sveikatos ir saugos ekspertų rekomendacijas, įskaitant sveikų burių grupės rekomendacijas. Kai kurie iš žinomesnių paskelbtų protokolų apima COVID-19 testavimą keleiviams ir įgulai, socialinį atsiribojimą viešosiose erdvėse, privalomą kaukės dėvėjimą, kai socialinis atsiribojimas neįmanomas, sustiprintą oro filtravimą laive ir padidintą vėdinimą, griežtai kontroliuojamas ir valdomas ekskursijas krante., ir karantino kajutėse.

„Pagrindiniai elementai atspindi sėkmingą kruizų atnaujinimą kitose pasaulio vietose ir apima 100 procentų keleivių ir įgulos patikrinimą prieš įlipant į kelionių sektorių“, – sakoma asociacijos pranešime. Asociacija taip pat mano, kad „palaikius ir patvirtinus reguliuotojus ir paskirties vietas, kruizai galėtų prasidėti per likusį 2020 m. laikotarpį“.

Net vyriausybės pareigūnai svarsto sprendimus. Šį mėnesį Floridos senatoriai Rickas Scottas ir Marco Rubio rugsėjo 16 d. pristatė įstatymą „Set Sail Safely Act“.. „Kai dirbame siekdami išspręsti koronaviruso problemą ir saugiai atnaujinti ekonomiką, šis teisės aktas padės rengti gaires, kurių reikia norint užtikrinti saugų koronaviruso atnaujinimą.mūsų kruizinės linijos ir uosto operacijos."

Remiantis abiejų senatorių oficialiose interneto svetainėse pateikta informacija, Saugiai išplaukiate įstatyme siekiama sukurti naują jūrų darbo grupę, kuri bendradarbiautų su privataus sektoriaus suinteresuotosiomis šalimis ir spręstų sveikatos, saugos, saugumo ir logistikos problemas, su kuriomis susiduria kruizų ir jūrų pramonė.

Tačiau apie teisės aktus buvo atskleista mažai, išskyrus tai, kad Jūrų darbo grupei vadovaus JAV Tėvynės saugumo departamentas ir ją sudarys kitų federalinių agentūrų, tokių kaip muitinės ir sienų apsaugos, JAV pakrantės atstovai. Apsaugos, sveikatos ir žmogiškųjų paslaugų, Transporto departamento, Valstybės departamento ir Federalinės jūrų komisijos. Privačių suinteresuotųjų šalių pavyzdžiai – nuo kruizinių laivų atstovų ir komercinių žvejų iki JAV uostų, mažų įmonių ir sveikatos priežiūros specialistų.

„Kruizinių kelionių pramonė yra svarbus ekonominis indėlis Jungtinėse Valstijose, palaiko beveik pusę milijono darbo vietų JAV ir daugiau nei 150 000 darbo vietų vien Floridoje“, – sakė Adamas Goldsteinas, CLIA pasaulinis vadovas. „Senatorių įstatymo projektas atkreipia labai reikalingą dėmesį į strateginio dialogo tarp atitinkamų federalinių agentūrų ir plačios viešojo ir privataus sektoriaus suinteresuotųjų šalių grupės svarbą, kad būtų galima saugiai atnaujinti kruizą JAV, atspindintį laipsnišką ir sėkmingą kruizinių kelionių atnaujinimą. Europoje."

Goldstein turi omenyje iki šiol sėkmingus MSC ir Costa Cruises, kurie sugebėjo plaukti daugybe Viduržemio jūros kelioniųbe jokio užfiksuoto COVID-19 perdavimo. Nors pirmasis „MSC Grandiosa“plaukimas atgal neapsiėjo be kliūčių – atsiminkite, šeima, kuri buvo išspardyta iš kruizinio laivo dėl protokolo pažeidimo? – laivui pavyko atlikti penkis plaukimus pirmyn ir atgal be užfiksuoto COVID-19 perdavimo. Carnival Corporation Costa Cruises taip pat sėkmingai atnaujino Viduržemio jūros plaukiojimą Costa Deliziosa ir flagmanu Costa Diadema.

Daugelis naujai įvestų ir paskelbtų protokolų remiasi precedentu, kurį sukūrė nedidelis, bet augantis neseniai vykusių kruizų skaičius, baigęs keliones Viduržemio jūroje be virusų. Šis žygdarbis plačiai priskiriamas jų griežtoms ir griežtoms sveikatos ir saugos taisyklėms bei protokolams, kurių reikalaujama tiek laive, tiek uoste. Visuose trijuose laivuose buvo sustiprintos valymo ir sanitarijos priemonės, reguliariai tikrinama tiek keleivių, tiek personalo sveikata, reikia dengti veidą ir atsiriboti, plaukioti ribotu pajėgumu ir griežtai kontroliuojamos, laivuose leidžiamos ekskursijos.

Tik laikas parodys, ar CDC atsiras kokių nors rekomendacijų ar pasiūlymų. Tačiau trečiadienį baigsis įsakymo „No Sail Order“galiojimas, o viešoji agentūra vis dar nepranešė apie pratęsimą, nes pramonė laukia užgniaužę kvapą, tai gali reikšti, kad kruizų pramonei pagaliau jokios naujienos nėra geros.