Skrydžiai į Londoną dar labiau brangs

Skrydžiai į Londoną dar labiau brangs
Skrydžiai į Londoną dar labiau brangs

Video: Skrydžiai į Londoną dar labiau brangs

Video: Skrydžiai į Londoną dar labiau brangs
Video: Kriminalinė koalicija atakuoja: elektra brangs, Čmilytė passkelbė karą lietuvybei, "rusai puola" 2024, Gegužė
Anonim
Heathrow oro uostas, naujojo 2 terminalo interjeras
Heathrow oro uostas, naujojo 2 terminalo interjeras

Nėra jokių abejonių – Londonas yra brangus miestas. Tai apima pagrindinį tarptautinį Heathrow oro uostą, žinomą kaip didžiulius mokesčius keleiviams. O dėl koronaviruso pandemijos oro uostas ką tik padidino priešpriešą su nauja mokesčių našta visiems keleiviams, išvykstantiems iš jo terminalų.

Nr.. Nors tai nėra aiškiai COVID-19 mokestis, peržiūrėkite toliau pateiktą pareiškimą, kurį išleido Heathrow atstovas The Points Guy:

„Heathrow teikia pagrindines oro uosto paslaugas, tokias kaip bagažo sistema, kolegų automobilių stovėjimo aikštelės, oro linijų registracijos stalai ir komunalinės paslaugos, kuriomis gali naudotis mūsų partneriai. Mokestis už naudojimąsi šiomis paslaugomis skaičiuojamas tik siekiant padengti jų teikimo išlaidas – Heathrow iš šių paslaugų negauna absoliučiai nulinio pelno. Siekiant užtikrinti, kad tai išliktų, CAA atidžiai stebi mokestį, taip pat kasmet jį tikrina ir susitaria su oro uosto naudotojais – kaip ir šių metų mokesčio atveju. Šių paslaugų kaina vienam keleiviui natūraliai svyruoja priklausomai nuo jų skaičiauskeleiviai, besinaudojantys oro uostu.“

Iš esmės oro uostas turi mokėti už tam tikras paslaugas, nesvarbu, kiek keleivių iš tikrųjų skraido. Įprastu laiku šias išlaidas padengtų įprasti keleivių mokami mokesčiai, tačiau pandemijos metu skrendant mažiau žmonių, oro uostas surenka mažiau pinigų nei įprastai. Todėl Heathrow pridėjo šį naują mokestį, kad kompensuotų nuostolius.

Nors apytiksliai 12 USD mokestis iš pirmo žvilgsnio neatrodo toks blogas, atminkite, kad Heathrow jau renka dešimtis, jei ne šimtus dolerių (gerai, techniškai svarų) mokesčių. Didžiausias pažeidėjas yra JK oro keleivių muitas (APD), kurią Didžiosios Britanijos vyriausybė įgyvendino 1994 m., siekdama atgrasyti keleivius nuo skrydžių, nes tai kelia susirūpinimą aplinka. Jos (palyginti pagrįstos) samprotavimas buvo toks, kad jei skrydžiai būtų brangesni, skristų mažiau žmonių. Šiuo metu keleiviai gali mokėti nuo 13 svarų (~ 18 USD) iki 528 svarų (~ 730 USD) už APD, atsižvelgiant į atstumą, klasę ir skristi lėktuvą. (Balandžio 1 d. ši viršutinė riba pakyla iki 541 svaro.)

Tačiau šie mokesčiai nebūtinai atgrasė keleivius nuo skrydžio – daugelis dažnai skraidančių keleivių tiesiog vengs skristi iš Londono, kad nesusimokėtų. (Nors reikia pažymėti, kad APD netaikomas keleiviams, kurių persėdimas Londone trunka trumpiau nei 24 valandas.)

Nors nemanome, kad APD greitu metu niekur nedings, galime tik tikėtis, kad koronaviruso mokestis išnyks, nes kelionės lėktuvu bus atnaujintos iki standartinio pajėgumo.

Rekomenduojamas: