Kelionės lėktuvu grįžta – štai ką reikia žinoti apie šios vasaros skrydžius

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:01

Gegužės 16 d. Transporto saugumo administracija suskaičiavo 1 850 531 keleivius, skriejančius per oro uosto kontrolės punktus – tai pirmas kartas nuo COVID-19 pandemijos pradžios, kai šis skaičius viršijo 1,8 mln. Nors vis dar negrįžtame į normalų gyvenimą (tą pačią 2019 m. dieną daugiau nei 2,6 mln. keleivių perėjo TSA saugumo patikros punktus), neabejotina, kad kelionės grįžta greitai. Štai viskas, ką dabar reikia žinoti apie kelionių lėktuvu būklę, kad galėtumėte pasiruošti vasaros atostogoms.

Oro linijų bendrovės greitai atnaujina maršrutus

Sumažėjus kelionių oro transportu paklausai, oro linijos savo tinkluose nutraukė visus maršrutus, išskyrus būtiniausius, ir taip pat smarkiai sumažino skrydžių skaičių vis dar egzistuojančiame maršrute. Tačiau pradėjus skiepytis, o keliautojams vėl atveriant paskirties vietas, oro linijų bendrovės mato kur kas didesnę paklausą ir atkuria maršrutus visame pasaulyje. Gegužės 17 d. „United“paskelbė, kad tikisi 2021 m. liepos mėn. grįžti prie 80 procentų 2019 m. liepos mėn. tvarkaraščio, pažymėdama, kad šių metų vasaros užsakymų skaičius padidėjo 214 procentų, palyginti su praėjusiais metais.

Pakeitimo ir atšaukimo mokesčiai vis dar yra (dažniausiai)atsisakė…kol kas

Vienas didžiausių teigiamų oro kelionių pokyčių po pandemijos – bent jau keleivių atžvilgiu – yra tai, kad dideli oro linijų keitimų ir skrydžių atšaukimo mokesčiai buvo visam laikui pašalinti. Ar jie turi?

„Visam laikui panaikindamos keitimo mokesčius, oro linijos neįtraukė kai kurių svarbių išimčių, įskaitant pagrindinius ekonominius bilietus ir tam tikrus tarptautinius bilietus“, – sakė „The Points Guy“kelionių analitikas Zachas Griffas. „Didžiąją pandemijos dalį aviakompanijos siūlė ribotą laiką lanksčiai įsigyti pagrindinius ekonominius bilietus, tačiau tai jau buvo panaikinta. Nuo gegužės 1 d. įprastiems ekonominiams bilietams, įsigytiems iš „American“, „Delta“ir „United“, vėl taikomas klientams nepalankus, priešpandeminis apribojimas: naudokite arba praraskite.

Negana to, tie „nuolatiniai“mokesčių atleidimai gali kada nors ateityje susigrąžinti, nors Griffas pažymi, kad šis žingsnis „reikia pamatyti“. Tačiau jis yra tikras dėl vieno dalyko. „Aviakompanijos tikrai sunkiai dirba, kad surastų naują pajamų š altinį, kuris pakeistų 2,8 milijardo dolerių, kuriuos jos uždirbo iš keitimo mokesčių 2019 m.“, – sakė jis.

Netrukus gali tekti išleisti oro linijų kreditus

Šiuo metu daugumos oro linijų kreditų terminai yra nustatyti šių metų pabaigoje arba kitų metų pradžioje, išskyrus vieną pastebimą išimtį: „Delta“pratęsė kredito kuponų galiojimo datas iki 2022 m. pabaigos.

„Tikėtina, kad „Delta“konkurentai laukia ir žiūrės, kad toliau pratęstų skrydžių kreditus“, – sakė Grifas. „Jei kelionės prasmingai atsinaujins iki metų pabaigos, tada josgali nejausti spaudimo pasiūlyti papildomo lankstumo naudojant kreditus. Jei ne, tikėtina, kad pratęsimai bus tęsiami, kaip ir praėjusiais metais, kai oro linijos dėl pandemijos pratęsė daugybę mėnesių.

Jei turite aviakompanijos kreditų, būtinai patikrinkite jų galiojimo datas ir neleiskite jiems eiti perniek!

Patirtis skrydžio metu grįžta į įprastas vėžes

Pandemijos įkarštyje skraidymas tapo labai nuogas, be reguliaraus maitinimo ar gėrimų. Kai kurios oro linijos galėjo pasiūlyti jums iš anksto supakuotą užkandžių maišelį visose kajutėse. Tačiau pietūs skrydžio metu vėl grįžta, nes dauguma oro linijų siūlo ribotas galimybes, įskaitant ekonomiškus alkoholinius gėrimus (natūraliai už tam tikrą mokestį) ir karštus patiekalus pirmos klasės.

Deja, grįžo ir vidurinės sėdynės. Pandemijos metu beveik visos oro linijos užblokavo vidurines sėdynes, siekdamos užtikrinti socialinį atsiribojimą, ir nusprendė prarasti pajamas dėl saugumo. Tačiau kadangi buvo įrodyta, kad vien kaukės yra labai veiksmingos užkertant kelią skrydžio metu skrydžiui, net labiau nei socialiai atsiribodamos, aviakompanijos vėl pradėjo pildyti savo kajutes. „Delta“buvo viena iš nedaugelio, bet šį mėnesį pradėjo rezervuoti vidutines vietas.

Vienas dalykas, kuris labai skiriasi nuo kelionių lėktuvu prieš pandemiją, yra tai, kad vis tiek privalote dėvėti kaukes visose oro linijose. Nors kaukių mandatai panaikinami visoje šalyje, federalinis reikalavimas vis dar privalo dėvėti kaukę tarpvalstybiniame viešajame transporte, įskaitant lėktuvus – ir greičiausiai tai nepasikeis.bet kuriuo metu.

Užsidirbti aviakompanijos statusą lengviau nei bet kada, bet dar nesitikėkite, kad būsena bus pratęsta

Dauguma JAV oro linijų bendrovių šiemet palengvino statuso pasiekimą, sumažindamos visų lygių kvalifikacijos slenksčius. Pavyzdžiui, „United“sumažino savo „Sidabrinę Premier“kvalifikaciją nuo 12 „Premier“kvalifikacinių skrydžių (PQF) ir 4 000 „Premier“kvalifikacinių taškų (PQP) iki aštuonių PQF ir 3 000 PQP. (Taip pat galite gauti „Sidabrinį Premier“statusą, kai iš viso uždirbate 3 500 PQP, palyginti su 5 000 PQP už įprastą.)

Tačiau Delta čia taip pat yra išskirtinė. Užuot sumažinusi kvalifikacijos ribas, aviakompanija pasirinko statuso greitintuvą. Už visus skrydžius nuo 2021 m. balandžio 1 d. iki 2021 m. gruodžio 31 d. Skymiles nariai gaus papildomų medalionų kvalifikacinių mylių (MQM) ir medaliono kvalifikacinių dolerių (MQD) – visa suma nustatoma atsižvelgiant į tai, kokio tipo sėdynę perkate. Be to, apdovanojimų skrydžiai dabar bus įskaičiuoti į statusą.

Nors įgyti statusą oro linijų bendrovėse lengviau nei bet kada anksčiau, kelionės vis dar negrįžo 100 procentų, todėl oro linijos gali pratęsti statusą dar metams. Bet nesulaikykite kvėpavimo. „Padidėjus vidaus kelionių skaičiui, oro linijos dabar nenori pratęsti statuso“, – sakė Grifas. „Jei taip būtų, būtų mažai paskatų visą vasarą ir antrą 2021 m. pusmetį skristi su jūsų pageidaujamu oro vežėju.“

Šiuo metu „Air Canada“yra internetinė oro linijų bendrovė, kurios statusas iki šiol buvo pratęstas. Jei kuri nors iš JAV oro linijų pasektų pavyzdžiu, greičiausiai tai būtų ne iki šio laikotarpio pabaigospo to, kai daugelis dažnai skraidančių žmonių bus skridę, kad įgytų 2022 m. statusą.