Big Apple Coaster apžvalga Niujorke, Niujorke, Vegase

2024 Autorius: Cyrus Reynolds | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-08 16:22

Neįprasta, kad ant aukštakulnių (maždaug 200–250 pėdų aukščio padėkliukai) yra apverstos galvos virš kulnų. „Big Apple Coaster“parodo, kodėl. Kai padėkliukas įjungia aukštą pavarą, jo šiek tiek nelygus važiavimas gali kelti nerimą, ypač kai keleiviai verčiami aukštyn kojomis. Vairuotojams, užkluptiems didelio greičio didelio triukšmo, tai viena Niujorko minutė, kuri negali baigtis per anksti.

• Jaudulys
• Tipas: plieninis kilpinis hipertenzija
• Augtis (pėdomis): 203
• Didžiausias kritimas (pėdomis): 144
• Maks. greitis (mylių per valandą): 67

Šis pasivažinėjimas nuves jus į ratą

Aplinka yra siurrealistiška, Las Vegaso stiliaus. Dirbtinė Niujorko panorama palei garsiąją Sin City Strip juostą su Laisvės statula, Chrysler pastatu ir kitomis įžymybėmis žavi ir kelia nerimą, ypač dėl „Eifelio bokšto“, iškilusio kitoje gatvės pusėje. Raudonasis kalnelių takelis prasiskverbia pro Manheteno maketą ir sukuria nuostabią sceną Las Vegaso bulvare.

Būtų buvę kur kas tikslingiau pastatyti klasikinį b altą medinį padėkliuką, pagerbiant garsųjį Coney Island cikloną (arba bent jau plieninį padėkliukąsukurtas taip, kad atrodytų kaip medelis, pvz., Incredicoaster iš Disney California Adventure). Tačiau kazino dizaineriai pasirinko plieninį kilpinį hiperkalintuvą.

Užuot padvigubinę linksmybes, „The Big Apple“kalnelių aukštis ir besisukantys inversiniai elementai panaikina vienas kitą ir sukelia šiek tiek skausmo paleidžiant. Užuot pastatytas pagal aukštį ir greitį, kalneliai pakyla daugiau nei 200 pėdų, bet (kad būtų galima apsisukti?) nukrenta tik 144 pėdas ir pasiekia palyginti menką 67 mylių per valandą greitį. Vietoj grakščių daugumos vingiuojančių padėkliukų apverstų, jaudinantys važiavimo posūkiai yra blogesni nei važiavimas taksi piko metu Manheteno centre.

Tiesą sakant, 2021 m. pradžioje pasipildžius naujais traukiniais, važiavimo patirtis pagerėjo. Didysis obuolys per pirmuosius 24 gyvavimo metus išdalino dar skaudesnę patirtį. Jo originalūs traukiniai nuo pat pirmos dienos važinėjo sunkiai, o laikui bėgant atrodė, kad jie tapo dar labiau niūrūs. Visų pirma, jo saugos diržai per petį buvo su dideliais paminkštintais atramais. Kai važiavimas iš tikrųjų pradėjo riedėti, dėl šoninių jėgų keleivių galvos svirduliuotų vienas į kitą kaip žmonių pinballai; jų ausis nuolatos vargintų negailestingi suvaržymai.

2021 m. sausio mėn. Niujorkas Niujorkas pakeitė traukinius naujais iš „Premier Rides“. Nors neturėjome progos išbandyti „The Big Apple“su naujais traukiniais, sutariama, kad važiavimas bent kiek sklandesnis. Svarbu tai, kad vietoj didelių gabaritų per petį suvaržymų naujieji „Premier“traukiniaiįtraukti lankstesnius į liemenes panašius suvaržymus, kurie paprastai neuždengia motociklininko ausų.

Kišenių ištuštinimo rūmai

Kalbant apie važiavimą kabina, kalnelių traukiniai yra nudažyti taksi geltonai su languotu juodai b altu dizainu. Tačiau nuvykti į atrakcioną yra ne kas kita, kaip greitasis važiavimas. Pakrovimo stotis yra kazino viduje, pastato gale. Senovėje, kai kazino tiesiog norėjo pritraukti ir išlaikyti lošėjus į savo kišenes ištuštinančius rūmus, jie siūlydavo nuostolių lyderiams, pavyzdžiui, pigius bufetus ir strategiškai išdėstydavo juos, kad priviliotų alkanus pigius pačiūžas pro mirksinčius lošimo automatus. Taip pat, norėdami patekti į kalnelius, motociklininkai turi pereiti labirintą, kuris vingiuoja per didžiąją dalį didžiulio objekto.

Tačiau dabar kazino nori, kad viskas būtų pelno centras. Niujorkas, Niujorkas turi drąsos imti 19 USD už važiavimą „Manhattan Express“(2021 m. kainomis). Už mažiau nei dvigubai didesnę sumą galėtumėte praleisti visą dieną kai kuriuose mažesniuose pramogų parkuose. Jei tai nėra pakankamai blogai, kazino neleidžiama neštis daiktų ir neleidžiama motociklininkams susidėti daiktų stotyje (kaip leidžia dauguma parkų). Išsinuomoti spintelę kainuoja brangiau. Už pigią 35 USD kainą svečiai galėjo gauti visos dienos bilietą. Tačiau kodėl kas nors norėtų įlipti į šį daiktą daugiau nei vieną kartą, mums nesuprantama. Jei jums reikia įdomių kelionių, galbūt norėsite peržiūrėti kitus Las Vegaso kalnelius.

2018 m. Niujorkas Niujorkas pridėjo prie padėkliukų virtualios realybės. Keleiviai turi galimybę užsidėti VR akinius ir patirti virtualią patirtįjie persekioja ateivį palei Las Vegaso juostą. Vaizdai sinchronizuojami su padėkliuko judesiu. Prieš keletą metų Six Flags ir kiti parkai pristatė VR padėkliukų koncepciją. Nuo to laiko dauguma jų atsisakė mados. Nesvarbu, ar keleiviai pasirinks VR, ar ne, jų važiavimas „Big Apple“vis tiek būtų nelengvas.

Turime pripažinti, kad pakrantės vaizdas aplink Lady Liberty, ypač naktį, yra stulbinantis. Mūsų patarimas: praleiskite kelionę ir žiūrėkite juos iš Strip nemokamai.